記者 柳浩楠

在生產(chǎn)力低下的原始社會(huì)，車的發(fā)明無疑是一件開天辟地的大事，對(duì)于世界文明發(fā)展起到了極大的促進(jìn)作用。畢竟，在沒有車的年代里，拖曳重物要靠人們肩扛手抬，效率低下、耗費(fèi)體力。交通工具的落后，既限制了部落之間的交流，也限制了文明的進(jìn)步。

車輿文化的由來

平輿歷史悠久，夏商為摯國，西周、春秋為沈子國，戰(zhàn)國時(shí)屬楚國，平輿邑。因車稱“輿”，又因這里地勢(shì)平坦，以“平”字冠名，稱平輿，平輿因此被稱為“車輿文化之鄉(xiāng)”。平輿自古多名賢。關(guān)于車的發(fā)明人，有很多傳說。流傳最為廣泛的，是夏朝摯國國君奚仲，任夏禹王的造車官，造出太平車，被尊為車輛鼻祖。

在史料上，奚仲的名字散見于《左傳》《墨子》《史記》《說文解字》和《路史后紀(jì)》等。古籍上關(guān)于奚仲造車的記載非常多，說他技藝高超，制造的車子巧奪天工。比如一部很古老的文化典籍《世本》中就有“奚仲始作車”的記載。而輔佐齊桓公成為春秋五霸之一的丞相管仲，在他的著作《管子·形勢(shì)解》一文中，對(duì)奚仲的造車水平更是贊不絕口，甚至將奚仲的造車技巧與賢明君主治國理政的技巧相提并論。“奚仲之為車器也，方圓曲直皆中規(guī)矩鉤繩，故機(jī)旋相得。用之牢利，成器堅(jiān)固。明主，猶奚仲也，言辭動(dòng)作，皆中術(shù)數(shù)，故眾理相當(dāng)，上下相親。巧者，奚仲之所以為器也，主之所以為治也，斫削者，斤刀也，故曰：‘奚仲之巧非斫削也’。”奚仲的造車技術(shù)水平高到何種地步？古書上說，奚仲造的車，外形美觀，所用材料質(zhì)地堅(jiān)韌牢固，內(nèi)部的零件運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)，代表了古代工匠的最高技術(shù)水平，也是古代匠人智慧的結(jié)晶。

奚仲造車的傳說

相傳，奚仲因協(xié)助夏禹王治水有功，夏禹王便將摯地分封給他。奚仲到了摯地以后，看到這里地勢(shì)平坦、土地肥沃、林木茂盛，很適合居住和勞作，便選擇在一條小溪邊定居下來。這條小溪就是今日穿平輿城而過的小清河。

奚仲帶領(lǐng)族人在這里砍伐樹木，建造房屋，開墾土地，種植莊稼，生活環(huán)境很快得到改善。族人安居樂業(yè)，其樂融融。但也有不方便的時(shí)候，最大的困難就是運(yùn)輸問題。所有的東西都需要肩扛手提，長距離搬運(yùn)就顯得十分吃力。要把一些笨重的大物件從遠(yuǎn)處運(yùn)回來，除了運(yùn)用滾木撬棒一步步挪移之外，別無他法。

看著一身汗水辛苦搬運(yùn)東西的族人，奚仲想，能不能制造一種新的物件，代替人搬運(yùn)東西，以減輕人的勞動(dòng)量呢？經(jīng)過細(xì)致的觀察，他發(fā)現(xiàn)把東西放在滾木上移動(dòng)，要比搬運(yùn)省力得多。如果制作一個(gè)物件，在它下面裝上類似滾木的東西，會(huì)不會(huì)省力呢？他帶著這樣的想法，開始了自己的試驗(yàn)。

他選擇一棵粗大的樹木，砍成幾截，使之成為一個(gè)個(gè)圓木輪子。輪子中間掏上孔，兩輪的孔上穿一根橫木，人推動(dòng)輪子一試，果然轉(zhuǎn)動(dòng)十分輕便。為了能在兩個(gè)輪子的中間放東西，他就在兩輪的正中部位裝上一根長木，使之和中間的橫木成十字交叉狀。他讓兒子吉光在前面扶著長木，自己把一些物件放在十字架的中間。吉光試著推了推，果然不費(fèi)多少力氣就能推出老遠(yuǎn)。

就這樣，世界上第一輛靠兩個(gè)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)前進(jìn)的運(yùn)載工具誕生了，奚仲給它取名為“輿”。

為了能在上面裝更多的東西，他在十字交叉處又加上一些木板，這樣地方大了，自然可以多放一些東西。吉光提議給木板加上圍欄，這樣可以使裝在上面的東西不會(huì)因車子晃動(dòng)而掉落下來。兩輪“輿”的誕生，大大減輕了人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

“天中文脈傳承與暢想”少兒美術(shù)作品擦色版畫、手工拼貼《銅馬車》。

然而，兩輪“輿”有一個(gè)明顯的弱點(diǎn)，平衡能力差。為解決這個(gè)問題，奚仲?zèng)Q定對(duì)“輿”再做一次重大的改革，即對(duì)輪子所在位置進(jìn)行調(diào)整。他讓吉光先做長方形的車廂，原來放在中間的兩個(gè)輪子，改放到車的前部，后面的部分再增加兩個(gè)同樣大小的輪子。這樣四個(gè)輪子著地，不但平衡問題得到解決，而且載重量也大大增加。這樣四輪車就誕生了。四輪車因?yàn)檩p便靈活、堅(jiān)固耐用，深受世人的喜愛，后來被人贊譽(yù)為“太平車”。

奚仲因?yàn)樵燔囉泄Γ蠄?bào)朝廷后，夏王大禹“龍心大悅”，立刻封他為“車正”官，讓他負(fù)責(zé)“輿”的制造、運(yùn)用和推廣。

奚仲造車的意義

4000多年前，當(dāng)世界上許多國家還以牛馬為交通工具的時(shí)候，奚仲發(fā)明的木馬車已馳騁在華夏大地。春秋時(shí)期，魯班發(fā)明鋸以后，造車的工藝更趨完美，載重量可達(dá)兩千斤，晴天可以日行三十里。摯地人造的車輕便靈活、堅(jiān)固耐用，因而聲名遠(yuǎn)播，列國不論遠(yuǎn)近，皆攜帶重金來求購。久而久之，平輿之名不脛而走，成為中國車輛的發(fā)源地。

奚仲在摯地造車馴馬，在中國科技史上具有劃時(shí)代意義，不僅解決了出行問題，推進(jìn)了道路設(shè)施發(fā)展，有利于部落之間的聯(lián)系和信息的傳遞，擴(kuò)大了文化傳播與交流，還為全天下交通運(yùn)輸提供了便利。

平輿車輛文化內(nèi)涵豐富，近年來文物普查、文物鉆探調(diào)查收集的歷史遺物有100多件，文化內(nèi)涵綿延數(shù)千年。其中與制作車輛有關(guān)的生產(chǎn)工具有10余件，主要有石磨棒、石斧、石錘、石鑿、骨椎以及銅鑿模樣的小件銅器等。尤其是西塔寺及龍山文化、夏商文化遺址，歷代遺物俯拾皆是，可辨形器的有鼎、盆、缽、碗、杯等，還有周代、春秋戰(zhàn)國、漢代以后歷朝歷代寺廟建筑的陶片遺物。

奚仲造車雖然有千年歷史，但平輿縣古槐街道一帶至今仍流傳眾多的歷史掌故及民風(fēng)民俗。西塔寺是摯國夏商時(shí)的祠廟墓葬遺址，當(dāng)?shù)厝私修赏踮＃崔芍倌梗f時(shí)有墳、祠堂。與西塔一水之隔的今福音堂一帶舊時(shí)有輿侯祠，祠中建有番禺殿、輿王殿（奚仲祠）、吉光殿（當(dāng)?shù)赜灧Q雞王殿）、仲虺殿、圣母殿等，從遠(yuǎn)古一直祭祀到現(xiàn)在。傳說農(nóng)歷三月二十九是奚仲的生辰，每年的這一天，周圍數(shù)十里的百姓皆扶老攜幼，車水馬龍，蜂擁而來，在輿侯祠前擺壽面、供果、供品及香案，為輿侯奚仲舉行祭典活動(dòng)。附近許多村莊至今保存有與奚仲造車有關(guān)的村名、地名及掌故等。

車輿文化的傳承和保護(hù)

隨著自然環(huán)境的變化、朝代的更迭、生產(chǎn)條件的改善，盛極一時(shí)的車輿文化漸漸湮沒在歷史中。鴉片戰(zhàn)爭以后，隨著西方殖民主義者的入侵、膠輪馬車的出現(xiàn)，制作傳統(tǒng)車輛的手工業(yè)作坊逐漸減少。新中國成立前平輿有大大小小數(shù)十間車坊，其中木匠作坊著名的有焦大廷、徐麻龍的太平車作坊，鐵器作坊著名的有唐連成、張國本的鐵器老字號(hào)。隨著社會(huì)的變革、生產(chǎn)力的提高，在膠輪馬車、汽車、拖拉機(jī)等現(xiàn)代機(jī)動(dòng)車輛的沖擊下，太平車等傳統(tǒng)車輛徹底退出歷史舞臺(tái)。

2007年3月，平輿縣人民政府制訂《平輿縣“車輿文化之鄉(xiāng)”保護(hù)實(shí)施方案》。方案指出，以車輿文化研究和產(chǎn)業(yè)發(fā)展為龍頭的文化產(chǎn)業(yè)，是“十一五”乃至今后相當(dāng)長一段時(shí)期平輿縣委、縣政府的一項(xiàng)重要工作內(nèi)容之一，要努力構(gòu)建以車輿文化為主體，以參觀旅游、尋根拜祖、休閑觀光等為內(nèi)容的文化產(chǎn)業(yè)格局。制訂規(guī)劃、采取措施，優(yōu)化資源配置，集中人力、財(cái)力，對(duì)以奚仲故里——摯國故城遺址為主的文化資源進(jìn)行全面調(diào)查，摸清家底，挖掘其文化底蘊(yùn)及內(nèi)涵，迅速開展并完成車輿文化產(chǎn)業(yè)開發(fā)的整體規(guī)劃工作，規(guī)劃奚仲墓園、奚仲宮、輿侯祠、古車輿博物館等項(xiàng)目，建成以尋根拜祖、車輿文化展覽、民俗風(fēng)物展覽、旅游觀光、休閑娛樂為主題的大規(guī)模車輿文化園。

發(fā)現(xiàn)畫室?guī)熒谱鞯难b置藝術(shù)《輿通未來》。從歷史文脈傳承了解駐馬店平輿車輿文化。作品分為車之過去、現(xiàn)在、未來。

根據(jù)保護(hù)方案，2007年下半年，平輿縣人民政府投資800萬元，在縣城東部的永樂大道東段北側(cè)建設(shè)了反映車輿文化的怡馨園。同年7月，經(jīng)平輿縣人民政府積極申報(bào)，《太平車制作手工技藝》被列入河南省非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。2008年1月，平輿縣被國家民協(xié)公布為“中國車輿文化之鄉(xiāng)”“中國車輿文化研究中心”。同年，該縣在縣城清河大道南段東側(cè)拓建了中國胎教之母——太任公園。2009年，平輿縣人民政府投資近億元拓建了占地220畝的奚仲公園，大門前的銅塑“車輿創(chuàng)世”由中央工藝美院教授，著名畫家、雕塑家婁家本設(shè)計(jì)。2011年11月，籌集資金11萬元，組建了以85歲老木匠孟慶國為首的老、中、青三結(jié)合的木工鐵匠隊(duì)伍，開啟了復(fù)制太平車的工程。2012年3月，經(jīng)過42天的緊張施工，復(fù)制太平車的“大五板”“大三板”各一輛，運(yùn)至縣炎黃文化研究會(huì)展廳保存。后來又根據(jù)需要，陸續(xù)復(fù)制、修復(fù)太平車、土牛車、木牛車、轎車、馬車等車輛十余輛。2012年4月初，平輿縣車輿文化研究會(huì)的有關(guān)人員經(jīng)反復(fù)研究，多方收集有關(guān)資料信息，掌握了射橋鎮(zhèn)等地民間收存古舊車輛的多條信息，又從本縣搜集太平車“大三板”“土牛車”各一輛。2013年4月，在縣政府的支持下，車輿文化研究會(huì)的工作人員從楊埠鎮(zhèn)老任村購回清代制的太平車精品“大五板”一輛。

人類進(jìn)入知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代后，傳統(tǒng)車輿退出歷史舞臺(tái)，進(jìn)入古車輿博物館，成為一種不可再生的文化資源。創(chuàng)辦古車輿博物館，舉辦車輿文化節(jié)，開展祭典活動(dòng)，舉辦傳統(tǒng)車輿的展覽、展示、旅游活動(dòng)，車輿文化相關(guān)的文化活動(dòng)，具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。把車輿文化保護(hù)好、傳承好，把“中國車輿文化之鄉(xiāng)”建設(shè)好、發(fā)展好，讓更多的人了解車輿文化，了解車輿之鄉(xiāng)。