許信高速8標薄山1號隧道順利進洞施工
摘要:駐馬店網(wǎng)訊(記者張勇 通訊員朱東波)3月15日上午9點, 隨著禮炮聲響起,許信高速8標薄山1號隧道(進口端)右洞順利進洞施工,標志著許信8標隧道施工任務(wù)迎來了階段性進展。

駐馬店網(wǎng)訊(記者張勇 通訊員朱東波)3月15日上午9點, 隨著禮炮聲響起,許信高速8標薄山1號隧道(進口端)右洞順利進洞施工,標志著許信8標隧道施工任務(wù)迎來了階段性進展。
薄山1號隧道設(shè)計為雙向四車道,左線長436米,右線長393米,位于大嶺大橋和臻頭河大橋之間,橋隧相接。隧道所處位置山勢陡峻、溝谷深切、地質(zhì)復(fù)雜,施工環(huán)境差,最大開挖跨度為15.96米,技術(shù)難度高,是本標段也是許信高速全線重點控制性工程之一。
在隧道進洞施工前,許信高速8標項目部做了充足的技術(shù)準備工作,多次邀請隧道專家現(xiàn)場踏勘,組織專家進行專項施工方案論證,不斷優(yōu)化進洞方案,組織安全風(fēng)險評估,及時對現(xiàn)場施工人員進行安全技術(shù)交底。項目部克服山區(qū)原材料運輸難題,保證了施工原材料連續(xù)供應(yīng),同時施工現(xiàn)場配備了專業(yè)安全技術(shù)人員進行管控,確保進洞作業(yè)穩(wěn)定有序。
許信高速8標在保證質(zhì)量安全的前提下,精心組織、優(yōu)化方案、科學(xué)施工,穩(wěn)步推進薄山一號隧道和其他已進洞隧道施工進度,以“大干120天”勞動競賽為契機,全力推進隧道貫通目標實現(xiàn)。
責(zé)任編輯:張勇
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