淮信公司董事長李小重（左二）會同省公路工程局二公司董事長周合寬（左三）在工地一線檢查工程施工情況。

大型機(jī)械碾壓路基。

如火如荼的建設(shè)場景。

息邢高速公路建設(shè)系列報道之三

決戰(zhàn)春天里  全線大提速

——息縣至邢集高速公路建設(shè)勇奪“開門紅”紀(jì)實

記者 滑清泉 張 勇 通訊員 王安偉 文/圖

駐馬店、信陽交界的淮河之濱，近百公里的紅土地上彩旗獵獵。數(shù)千名高速公路建設(shè)者斗志昂揚(yáng)，以決戰(zhàn)決勝的姿態(tài)，在息縣至邢集高速公路全線掀起了如火如荼的春季施工大會戰(zhàn)，奏響了不舍晝夜、奮力趕超的時代強(qiáng)音。

仲春夜半，在處于曠野之中的息邢高速TJ5-2工區(qū)的箱梁預(yù)制場內(nèi)，依然燈火通明、機(jī)聲隆隆，一派熱火朝天的繁忙景象。數(shù)十名頭戴安全帽、身著工裝的一線工人緊張而嫻熟地振搗下料，一臺臺混凝土運(yùn)料車川流不息，一架架整齊碼放的預(yù)制箱梁輕則六七十噸、重則一百多噸，宛若一列列蓄勢待發(fā)的高速列車。

“家中有糧，心里不慌。爭取早預(yù)制、多存梁，才能確保兩個工區(qū)修建大橋時不至于鬧‘春荒’。”盡管對加班加點早已習(xí)以為常，但自河南淮信高速公路有限公司召開春季施工大會后，仍有一種“危機(jī)感”在標(biāo)段項目副經(jīng)理金攀心中——這位年輕人深知，只有與時間賽跑，以更大的拼勁、闖勁、韌勁和狠勁，搶工趕時、爭朝用夕，才能為春季施工大會戰(zhàn)備足“糧草”。“我們一定要把年初因兩場罕見暴雪等因素欠下的時間賬‘搶’回來！”

“攻堅2018，堅決完成上級下達(dá)的26.6億元年度投資目標(biāo)！”這是今年第一季度全線建設(shè)者迸發(fā)的錚錚誓言。他們以“實”字托底、“干”字當(dāng)頭，聞雞起舞、攻堅拔寨，努力用勞動成果不斷詮釋刷新著“新時代交通鐵軍”的深刻內(nèi)涵。 

擘畫新藍(lán)圖吹響“沖鋒號”

春節(jié)前夕，河南省交投集團(tuán)召開了2018年工作會，展現(xiàn)了關(guān)鍵時期逆轉(zhuǎn)局勢的大作為，擘畫出全面開啟交通強(qiáng)企建設(shè)的新藍(lán)圖，也為項目建設(shè)指明了奮斗的方向。

新時代開啟新征程，新期待召喚新作為。為牢記新使命、錨定新方位，河南淮信高速公路有限公司適時召開了息縣至邢集高速公路建設(shè)項目2018年工作部署會。在這個被全線建設(shè)者喻為“誓師大會”上，作為工程建設(shè)的主力軍， 8個工區(qū)項目公司逐一向淮信公司董事長李小重立下了“軍令狀”，遞交了責(zé)任書。

激發(fā)新?lián)?dāng)，吹響“沖鋒號”。“2018年是息邢高速項目繼往開來、再接再厲的關(guān)鍵一年，圓滿完成上級確定的建設(shè)任務(wù)堅定不移！”8個工區(qū)項目經(jīng)理和同事們深知李小重這句鏗鏘有力話語中蘊(yùn)含的重量，他們更清楚身上重任如山。去年12月份至今年2月，本應(yīng)是高速公路大干快進(jìn)的黃金施工時期，但由于“封土行動”和意想不到的兩場暴雪，加之節(jié)后持續(xù)降雨，導(dǎo)致息邢高速項目土石方工程等全部停工，工程進(jìn)度受到極大影響。

誓言無價、一諾千金，必須榮辱與共、眾志成城。“決不找借口，決不在關(guān)鍵時期掉鏈子！”他們發(fā)出了同一個聲音，決心打破常規(guī)、咬定目標(biāo)，結(jié)合承建標(biāo)段實際情況，進(jìn)一步細(xì)化施工計劃及保障措施，優(yōu)化資源配置，分解任務(wù)、夯實責(zé)任、掛圖作業(yè)、開足馬力、壓茬推進(jìn)，切實做到以日保旬、以旬保月、以月保季、以季保年，高效完成進(jìn)度目標(biāo)。

春回大地千峰秀，奮發(fā)有為正當(dāng)時。息邢高速公路是省級品質(zhì)工程示范創(chuàng)建項目，是我市落實市第四次黨代會精神、加快基礎(chǔ)支撐能力建設(shè)的重大舉措，也是河南省交投集團(tuán)響應(yīng)國家和我省推進(jìn)交通投融資體制改革政策，采用PPP模式建設(shè)的重大項目之一。該項目于2017年初全面開工，經(jīng)過一年多奮戰(zhàn)，這一省、市重點項目進(jìn)展如何，筆者于日前走進(jìn)息邢高速TJ5-1、TJ5-2、TJ4-2、TJ4-1、TJ3-2、TJ3-1等標(biāo)段進(jìn)行了實地采訪。

只爭朝夕，砥礪奮進(jìn)，跑出項目施工“加速度”。沿著施工便道一路前行，映入眼簾的是工程運(yùn)料車輛來回穿梭，路橋施工現(xiàn)場熱火朝天，壓路機(jī)、裝載機(jī)等施工機(jī)械齊整上陣，奏響了春季大會戰(zhàn)交響樂。

在息邢高速TJ5-2標(biāo)段尹莊大橋施工現(xiàn)場，彩旗飄揚(yáng)，大型車輛在運(yùn)輸箱梁，工人們在焊接橋梁濕接縫鋼筋，項目經(jīng)理侯青峰在沉著冷靜地指導(dǎo)著工人作業(yè)。“為加快工程進(jìn)度，我們早在正月初六就復(fù)工了。”采訪中，侯青峰一邊介紹工程推進(jìn)情況，一邊熱情地“引見”另外兩位正在忙于檢查工作的人。一位是項目建設(shè)單位董事長李小重，一位是承建工程的省公路工程局二公司董事長周合寬。從侯青峰口中，筆者了解到李小重和周合寬不打招呼、直奔工地檢查已是常態(tài)。“今天是周六，兩個當(dāng)家人合坐一輛車聯(lián)合督導(dǎo)、現(xiàn)場辦公，像往常一樣走遍全線每一個標(biāo)段。”

“誓師大會”召開后，全線是否迅速掀起春季施工新高潮，工程質(zhì)量是否有保證，項目推進(jìn)中還需解決哪些問題……雖然動員會開過了，但李小重還是放心不下，決定親自走進(jìn)工地實地查看。一周后的雙休日，李小重約上周合寬一起來到工地。

在碼放整齊的橋梁支座旁，李小重一邊仔細(xì)查看支座的外觀質(zhì)量，一邊款款而談：“工地上出現(xiàn)1%的隱患就有可能導(dǎo)致100%的失敗。支座雖小，但直接關(guān)系著梁板的使用壽命。春節(jié)前項目公司就會同總監(jiān)辦、施工單位進(jìn)駐層層篩選而敲定的廠家現(xiàn)場監(jiān)督，成品運(yùn)輸中又全程監(jiān)控，運(yùn)到工地后積極配合省質(zhì)檢站全方位抽檢，安裝時嚴(yán)格規(guī)范操作。項目上要想重品質(zhì)、創(chuàng)品牌、樹形象，就要一絲不茍，就要從一點一滴做起！”“筑橋鋪路本來就是福澤社會，進(jìn)度再快也必須以高質(zhì)量為前提，這樣才能不負(fù)初心、不違人本。”每到一處，李小重都以不同方式詮釋著這一建設(shè)理念。

春寒料峭，暮色四合。息邢高速項目的掌舵人毫無倦意地奔向下一個標(biāo)段。 

與時間賽跑送飯到工地

“豫南地區(qū)雨季來得早，今年前兩個月又因暴雪耽擱了施工，目前正是晴多雨少的黃金時節(jié)，就是要以一當(dāng)十、爭分奪秒，人停機(jī)不停，24小時連軸轉(zhuǎn)。”這是當(dāng)前息邢高速公路建設(shè)最真實的寫照。

正午時分，TJ3-1工區(qū)現(xiàn)場暫時歸于平靜，作業(yè)人員一個個蹲在工地上，津津有味地吃著可口的飯菜。“每天中午和晚上兩頓都在工地吃，飯菜不錯，有滋有味的！”面對筆者，工人小李說，“飯菜由專人準(zhǔn)時送來，我有一種被服務(wù)的感覺，在這干活兒辛苦并快樂著！”

“混凝土澆筑施工時，不存在8小時工作制，兩班兒倒，每個班兒工作都是12個小時。”TJ3-1標(biāo)段跨正陽縣永興鎮(zhèn)、呂河鄉(xiāng)兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全長17.3公里。對于白天、夜里送飯到工地，性格率直的項目經(jīng)理黃鑫直言，目的只有一個，就是與時間賽跑、趁天搶時，抓住有效時間趕進(jìn)度。

黃鑫說，他們的項目上都是年輕人，能打能沖的。“工地就是戰(zhàn)場，沖鋒陷陣義無反顧，但就怕‘無米下鍋’！”黃鑫話中的“無米下鍋”是指TJ3-1工地距料源地遠(yuǎn)，運(yùn)輸困難。“最遠(yuǎn)的是從明港鎮(zhèn)、毛集鎮(zhèn)拉運(yùn)風(fēng)化砂，運(yùn)輸距離84公里。一旦遇上雨雪天氣，難度會進(jìn)一步加大。”

“路雖遠(yuǎn)行則將至，事雖難做則必成。”為保障填料運(yùn)輸和路基施工，全工區(qū)春節(jié)期間不放假。黃鑫坦言，主要還是充分利用節(jié)日期間大量運(yùn)料，為節(jié)后路基大規(guī)模施工做好儲備工作。

對此，TJ3-2標(biāo)段經(jīng)理劉文猛感同身受。“不怕慢，就怕停。今年路基土建必須按期完工，這是硬任務(wù)！”他說，TJ3-2標(biāo)段共17.2公里，也處于正陽縣境內(nèi)，同樣面臨運(yùn)料難問題。整個春節(jié)期間，全標(biāo)段施工隊伍堅守工地，運(yùn)填料、筑路基。

對于TJ4-1標(biāo)段項目經(jīng)理姚廣來說，并不僅僅忙于施工任務(wù)，他還時時刻刻承擔(dān)著另一項更加艱巨的重任——確保“生命線”暢通。晝夜不停，一天有上千趟車輛通行，數(shù)萬噸路基填料源源不斷地通過TJ4-1工區(qū)的便道送往四個標(biāo)段。TJ4-1工區(qū)的便道被息邢人形象地比喻為“工地生命線”。地處確山縣雙河鎮(zhèn)境內(nèi)的TJ4-1工區(qū)，是息邢高速全線第一個打通便道的工區(qū)，自今年以來一直承擔(dān)著TJ4-2工區(qū)、TJ3-2工區(qū)、TJ3-1工區(qū)及本工區(qū)的填料運(yùn)輸。為保障這條運(yùn)輸“大動脈”暢通無阻，TJ4-1標(biāo)段項目部專門成立了便道保通小組，配置了各種維護(hù)機(jī)械和灑水車，24小時不間斷保通。當(dāng)筆者提及TJ4-1工區(qū)顧全大局所作出很大“犧牲”時，項目經(jīng)理姚廣憨厚地笑道：“同修一條路、都是一家人，給兄弟標(biāo)段服務(wù)好也是我們應(yīng)盡的本分。”

輕傷不下火線 在工地才心安 

“只要不倒下，就要堅守工地。”“干部干在前，隊伍心不散。”……在息邢高速TJ5-1工區(qū)施工現(xiàn)場見到項目經(jīng)理李萬波時，他正拄著雙拐查看107國道輔道施工情況。

李萬波負(fù)責(zé)的TJ5-1標(biāo)段位于信陽市明港鎮(zhèn)與確山縣李新店鎮(zhèn)交界處，全長10.6公里，橫跨7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是息邢高速公路項目建設(shè)拆遷任務(wù)量最繁重的標(biāo)段。同時，該工區(qū)施工范圍內(nèi)軍用光纜多、兩次跨越明河，加之下穿京廣高鐵和上跨107國道、京廣鐵路，也使之成為全線協(xié)調(diào)難度最大的標(biāo)段。

“為加快推進(jìn)107國道上跨橋建設(shè)，必須修建輔道，這是確保107國道安全暢通的需要。”李萬波說，硬骨頭需要一個一個地啃。在前期做了大量工作的基礎(chǔ)上，3月5日，TJ5-1標(biāo)段項目工程部抽調(diào)精兵強(qiáng)將，投入大批施工機(jī)械，開建107國道輔道，采取兩頭推進(jìn)、全天候交叉作業(yè)，僅用了22天，長達(dá)740米的輔道高標(biāo)準(zhǔn)建成，比常規(guī)作業(yè)提前了23天。

“這在工地上司空見慣，受點小傷根本不算事兒！”不久前的一天夜里，李萬波到工地檢查橋梁濕接縫混泥土澆筑情況時右腳骨折。在當(dāng)?shù)蒯t(yī)院簡單處理后，他不顧醫(yī)生的勸阻返回了工地。右腳纏滿了繃帶，打上了石膏，穿不上鞋襪，裸露的腳趾已有些發(fā)紫，他一天也沒少去工地。李萬波坦言，一寸光陰一寸金，當(dāng)前正是施工的黃金季節(jié)。自己作為標(biāo)段工程負(fù)責(zé)人，在工地與不在工地肯定不一樣，在工地起到“壓倉石”作用。一線人員看到經(jīng)理在，心里就踏實、銳氣就不減。同時，他也能更多地了解真實情況，隨時解決可能出現(xiàn)的問題。

對于李萬波的說法，TJ4-2標(biāo)段總工程師彎迎賓也很認(rèn)同：“時間緊、任務(wù)重，既要保證質(zhì)量又要加快進(jìn)度，就必須一天當(dāng)兩天用。我們都自覺放棄休息時間，雖大部分人員家在省內(nèi)，但春節(jié)過后都很少回家。”在他辦公室的墻上貼著幾張施工節(jié)點進(jìn)度表，格外醒目。每張進(jìn)度表上面都把工期計劃細(xì)化為每天的完成任務(wù)量，每打一個勾就代表著完成了當(dāng)天的施工任務(wù)。“施工任務(wù)分解到每一天，實行施工推進(jìn)日報制，每天都要上報進(jìn)度。”彎迎賓說。

“我是黨員，我在前線” 

“我是黨員，我在前線。”“我是黨員，請您監(jiān)督。”……一名黨員就是一面旗幟，一個基層黨組織就是一個堡壘。在息邢高速公路項目8個工區(qū)，黨員先鋒模范帶頭作用發(fā)揮得可謂淋漓盡致。

“小偉，咱媽病情這么嚴(yán)重，又要上手術(shù)臺，咋還不見你人影啊……”正在工地忙個不停的TJ5-2標(biāo)段項目副經(jīng)理劉偉聽到手機(jī)鈴聲不斷響起趕忙接聽，耳邊傳來姐姐焦灼的聲音。劉偉的母親患尿毒癥病情愈發(fā)嚴(yán)重，姐姐三番五次來電話催其回家，但都因工地施工忙而無法脫身。

“看來情況確實緊急，不回家真不行了。”劉偉思索良久，決定向領(lǐng)導(dǎo)請假。夕陽幾近落山，他來到項目工程部黨支部書記巫濤門前，卻又猶豫不決、徘徊不定起來。“劉偉，有事嗎？”透過玻璃窗看到劉偉在門前轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去、心事重重，巫濤忙開門詢問。“你不要擔(dān)心工地上的事兒，我替你照看著。你家離這200多公里，開我的車回去吧！”得知情況后，巫濤當(dāng)即囑咐劉偉回家后安心照料母親。但令巫濤沒想到的是，由于放心不下工地施工，第二天上午10時左右，劉偉又趕回了工地。

自古忠孝難兩全。對此，同在TJ5-2標(biāo)段安全生產(chǎn)部部長陳建平深有體會。陳建平年逾九旬的老父親生病了，但他卻因為工作太忙，一直無法抽身回家探望。直到父親臨終時，他仍在工地上忙碌。“作為兒子，我是不稱職的，但我想父親在九泉之下會理解我的。”陳建平心中愧疚不已，唯以更大的熱情、全身心地投入工作，干好工程，不辜負(fù)黨組織信任，也是對老父親的告慰。

同為TJ5-2標(biāo)段項目副經(jīng)理的金攀，老家在湖南，大學(xué)畢業(yè)七八年來一直在一線工地工作，皮膚早已曬成了古銅色。有一次，他媳婦興致勃勃來工地看他，誰知沒過兩天就被他“攆走”了。看似無情最有情。“我們每天施工忙得不可開交，也沒時間陪她，還是讓她回家好。”采訪中，金攀坦誠內(nèi)心所想。

TJ3-2標(biāo)段黨支部書記高新義的妻子做手術(shù)時，他也不能在醫(yī)院照顧。為了不耽誤項目施工進(jìn)度，他專門請了一個護(hù)工照顧妻子。用他的話說：“工地就是陣地，我在陣地在。堅守陣地、責(zé)任所系，義不容辭也義無反顧！”

在息邢高速公路建設(shè)工地，每一個標(biāo)段都有黨員突擊隊，不少工區(qū)還設(shè)有黨員先鋒崗。在急難險重任務(wù)面前，他們舍“小我”“小家”為“大局”“大家”，敢于擔(dān)當(dāng)，沖鋒在前。他們以感恩之心對企業(yè)、以忠誠之心對崗位、以坦誠之心對同事，居其位、安其職、盡其責(zé)，舍棄了與家人歡聚，忘掉了外界的繁華，平凡地堅守在一線。關(guān)鍵時刻又顯示出不平凡，都能夠站得出來、豁得出去、干得成事，用實實在在行動讓紅旗更紅。這既是息邢高速項目加快建設(shè)的底氣所在，更是攻無不克的堅強(qiáng)保障。

奮發(fā)正當(dāng)其時，建功適得其勢。在息邢高速公路上，一幕幕激情澎湃的建設(shè)場景，一個個精益求精的精彩鏡頭，令人鼓舞、讓人振奮。更讓人倍感欣慰的是，在近百公里的施工工地上，全線參建單位已牢固樹立“同是一家人、同下一盤棋”的大同理念，沿線也罕見阻工現(xiàn)象，全省交通系統(tǒng)首次采用PPP模式的優(yōu)勢在息邢高速項目上得到充分發(fā)揮。“政府創(chuàng)造良好環(huán)境，企業(yè)‘嚴(yán)以律己’標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，多方同向發(fā)力，各負(fù)其責(zé)，項目建設(shè)才能大提速。”新時代、新氣象，新模式、新效果。對息邢高速公路項目能夠如此順利快速推進(jìn)，李小重說：“這既是新一屆市委、市政府高度重視、關(guān)心支持的結(jié)果，也與各級各有關(guān)部門履職盡責(zé)、精心‘呵護(hù)’息息相關(guān)。有了地方黨委、政府的大力支持，我們共同努力加快推進(jìn)項目建設(shè)，力爭項目按時竣工通車，為推動駐馬店高質(zhì)量跨越發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。” 

奮進(jìn)沒有休止符，拼搏沒有終點線。