加油站工作人員正在給車輛加油(資料圖)。　張云　攝

　　根據油價十個工作日一調的規則，下次的油價調整將在3月14日。據機構分析預測，盡管國際原油價格大跌，但上輪調價擱淺時的未調金額將納入本輪進行累加或沖抵。在綜合上輪擱淺幅度后，預計本輪成品油價格下調金額不足50元/噸而連續兩輪擱淺。

　　大宗商品分析機構卓創資訊給出數據，3月10日為本輪汽、柴油計價周期的第八個工作日，目前原油變化率為-0.53%，預計對應汽、柴油價格將下調20元/噸。按照現行國內成品油定價機制規定，上調或下調幅度不足50元/噸，國內成品油限價將不作調整。故該機構預測稱，本輪成品油調價擱淺可能性較大。

　　安迅思的預測則認為本輪成品油價將下調。該機構3月9日測得的變化率指數為-0.81%，國內汽柴油零售價格下調幅度約15元/噸。安迅思的前瞻報告稱，若原油保持在目前價位，國內成品油價格將下調50元/噸；若原油跌幅擴大，則國內成品油價格的下調幅度也將隨之增加。

　　此前，美國能源信息署(EIA)公布的最新數據顯示，截至2月24日當周，美國原油庫存較前一周增加150萬桶，錄得連續8周增加。原油庫存總量達到5.202億桶，再度創下歷史新高。

　　3月9日，國際油價經歷了一次大跳水。數據顯示，紐約原油期貨當天收盤下跌2.2%至49.2美元/桶，自去年減產協議達成以來首次下探至50美元以下。倫敦布倫特原油期貨的下跌幅度則接近5%，雖然沒有下降至50美元以下，但此前13個月未曾有一日出現這樣的下跌幅度。

　　歐佩克國家減產數據顯示，他們為了讓油價恢復到可以接受的水平，去年達成的減產協議已經接近甚至超過100%的完成度。

　　隆眾石化網的一位分析師認為，當前國際原油市場利好和利空因素的博弈仍在延續，石油輸出國組織(OPEC)等產油國的減產消息繼續釋放利好，而美國原油產量回升和高庫存又帶來利空壓力，因此油價短期內可能缺乏重要指引，沒有顯著的漲勢或跌勢出現。(記者 藺麗爽)