《經濟參考報》記者獲悉，作為我國未來發(fā)展主體區(qū)、經濟發(fā)展主力的城市群19大分支規(guī)劃2017年將全部完成。其中，珠三角灣區(qū)城市群、海峽西岸城市群等五個跨省級城市群的規(guī)劃將由國家發(fā)展改革委牽頭編制，滇中、天山北坡以及山東半島等五個省內城市群的規(guī)劃將由地方編制。

　　有業(yè)內人士透露，城市群將成為未來推動中國經濟發(fā)展的主體形態(tài)，我國生產力布局和新的經濟增長點都將圍繞城市群進行。

　　國家發(fā)改委規(guī)劃司副司長陳亞軍表示，城市群是發(fā)達國家主體的形態(tài)，是減少空間隔閡、提升效率、增強競爭力的重要方式。未來我國經濟發(fā)展的空間布局或是：城市群聚集我國約70%左右的城市人口，剩余人口與地區(qū)將采取點狀發(fā)展模式，形成積聚的空間布局形態(tài)。

　　據悉，國務院日前批復的《中原城市群發(fā)展規(guī)劃》便明確提出，中原城市群要打造中國經濟發(fā)展新增長極，建設全國重要的先進制造業(yè)和現代服務業(yè)基地、中西部地區(qū)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)先行區(qū)、內陸地區(qū)雙向開放新高地、綠色生態(tài)發(fā)展示范區(qū)。具體涉及河南省內18個轄市，以及河北省邯鄲市、邢臺市，山西省長治市、晉城市、運城市，安徽省宿州市、淮北市、阜陽市、亳州市、蚌埠市，山東省聊城市、菏澤市。

　　中國科學院地理科學與資源研究所城市規(guī)劃研究中心主任方創(chuàng)琳表示，城市群已經成為今天和今后經濟發(fā)展格局中最具活力和潛力的核心地區(qū)。隨著經濟全球化的加速和城鎮(zhèn)化的推進，城市之間的競爭不再僅僅表現為單個城市的競爭，而是越來越表現為以核心城市為中心的城市群或城市集團的競爭。

　　方創(chuàng)琳認為，在城市群空間范圍內，將突破行政區(qū)劃體制束縛，逐步實現城市群區(qū)域性產業(yè)發(fā)展布局一體化、城鄉(xiāng)統籌與城鄉(xiāng)建設一體化、區(qū)域性市場建設一體化、基礎設施建設一體化、環(huán)境保護與生態(tài)建設一體化、社會發(fā)展與社會保障體系建設一體化。

　　值得注意的是，方創(chuàng)琳指出，我國城市群將向緊湊集約型城市群發(fā)展模式發(fā)展。“此前我國城市群因粗放式的發(fā)展，存在較為嚴重的‘簡單均衡’或‘一城獨大’現象，這導致產出效率低下。例如京津冀區(qū)域北京一城獨大，區(qū)域經濟優(yōu)勢難以突出，北京內部產能效率也難以提高。”他說。

　　有報告顯示，北京市的面積與日本東京大都市區(qū)、紐約大都市區(qū)基本相同，但總產出只相當于東京的14%，紐約的18%，北京市的人口密度不及東京的50%，每平方公里的產出不到東京的八分之一。

　　方創(chuàng)琳還指出，城市群應避免不斷“擴容”貪大。在中國城市群形成發(fā)育帶有強烈的政府主導色彩的背景下，不少城市群空間范圍的構成變成了各省城市的“拼盤” 和“照顧”對象，尚未建就先擴容，結果脫離了城市群發(fā)育的最基本標準，失去了城市群本應發(fā)揮的高密度集聚和高效率成長效應。

　　當前城市群正成為近年投資發(fā)展的重點區(qū)域。以交通建設為例，國新辦近日發(fā)表《中國交通運輸發(fā)展》白皮書，提出“十三五”期間我國重點建設現代高效的城際城市交通。建設城市群中心城市間、中心城市與周邊節(jié)點城市間1至2小時交通圈，打造城市群中心城市與周邊重要城鎮(zhèn)間1小時通勤都市圈。在城鎮(zhèn)化地區(qū)大力發(fā)展城際鐵路、市域(郊)鐵路，形成多層次軌道交通骨干網絡。實行公共交通優(yōu)先，加快發(fā)展城市軌道交通、快速公交等大容量公共交通。到2020年，基本建成京津冀、長三角、珠三角、長江中游、中原、成渝、山東半島城市群城際鐵路網。

　　此外，有資料顯示，2012年我國城市群總面積占全國的25%，卻集中了全國62%的總人口、80%的經濟總量、70%的固定資產投資、76%的社會消費品零售總額、85%的高等學校在校學生和92%的移動電話用戶、98%的外資和48%的糧食。

　　方創(chuàng)琳表示，城市群的選擇應避免行政性的劃分，應以市場為導向發(fā)展。此外，還需注意城市群發(fā)展過程中的生態(tài)環(huán)境保護。中國城市群雖然集中了全國四分之三以上的經濟總量與經濟產出，但也集中了全國四分之三以上的污染產出，大面積蔓延的霧霾污染覆蓋了東部沿海地區(qū)和東北地區(qū)的所有城市群，這充分反映出城市群地區(qū)的環(huán)境污染問題日益突出。

　　方創(chuàng)琳建議，針對成為經濟共同體、信息共同體、金融共同體、市場共同體、環(huán)保共同體等共同體的城市群，應組建國家級城市群協調發(fā)展管理委員會，突出抓好事關國家經濟建設大局的城市群總體規(guī)劃與管治工作，實現城市群利益共享機制，推進城市群形成平等互利互律互動的治理結構和協調新機制，建立城市群橫向利益分享機制和利益補償機制。(記者 梁倩)