IT男發現“汽車后市場”商機

為耳朵“燒錢”的大有人在

□蘇弼坤   劉   迪  文/圖

“現代人對汽車的需求還在不斷增強，汽車保有量會繼續上升，而現在圍繞汽車賺錢的除了汽車4S店外，還有洗車、修車、汽車裝飾店等。這些店面的工作人員大多是以綜合技能吸引人，而我只想靠自己的核心技術和別人不具備的售后服務能力，教別人如何愉快地開車。”昨天上午，正在店內為客戶調試音響的王文舉說，汽車音響升級改裝以前在我市一直處在不被了解的狀態，隨著有車族越來越個性化的追求，為耳朵“燒錢”的人越來越多，而音響升級改裝也越來越嚴謹，已經從一項工作變成了一種技術和修養。

發現“汽車后市場”

拆除舊喇叭、做隔音、排線、安裝、反復調試……王文舉經過連續兩天的作業，隔音、6個喇叭、一臺功放機和低音炮的音響基礎改裝初步完成，再經過最終的聽音調試，一名音樂發燒友的車終于完成了整車音響升級改造。“這效果比原來好幾倍。”聽著自己升級音響的效果，王文舉滿意地說。

“大學剛畢業時，我是個標準的IT宅男，每天的工作就是面對著電腦。其間，我看到一則關于汽車保有量的新聞，就是這條新聞讓我萌發了做‘汽車后市場’的生意。”王文舉說，前幾年，駐馬店的汽車根本不像現在這么多，和汽車有關的商店大多是洗車、修車，汽車裝飾店比較少，而汽車音響升級改裝根本沒有。

“電腦硬件的銷售和升級催熱了‘電腦后市場’，如果在合法和安全的情況下，把汽車上的某個零部件進行升級改造，那將是一個非常巨大的市場。”王文舉說。一次，他到鄭州一個朋友開的公司玩，看到那里展示了很多國際知名品牌的音響，而朋友的公司就是從事音響展示、銷售的。王文舉突然想，在追求個性化的今天，風格張揚、嫵媚、另類的改裝車，讓不少有車一族心中火熱。

王文舉說，關注過車展或者對車比較了解的人都知道，汽車改裝基本上是內飾改裝、外觀改裝、音響改裝、動力性能改裝，但是考慮到汽車上牌、年檢、上路等限制，對動力、性能和外觀“大動干戈”的人在駐馬店不會太多，而音響升級改裝肯定能讓大眾接受，于是，他決定開一家汽車音響升級改裝店。

愉快地開車   為耳朵“燒錢”

“對愛車音響系統升級的人，要么是音樂發燒友，要么是一些有品位的人，再者就是純粹為了張揚個性的人。”王文舉說，雖然現在很多中高檔汽車上配備的音響是國際上比較先進的音樂系統，但是這些原配音響的高音不一定渾厚、低音不一定透亮，很難滿足一些音樂發燒友的需求。同時，隨著越來越多的年輕人加入到個人汽車消費者的行列，也產生了越來越多的個性化和鮮活的需求，這也就有了純粹追求動感音效的消費者。

王文舉說，起初音響改裝是有錢人玩的，但隨著人們生活水平的提高、生活方式的改變、銷售渠道的透明化，越來越多的人接受了汽車音響改裝。

“為了滿足消費者的需求，改裝汽車音響的費用從千元到數萬元不等。”王文舉說，年輕車主改裝音響的需求量最大，集中在80后左右，他們希望有更舒適的品質享受。有些更年輕的車主，純粹是為了追求勁爆音樂的刺激。在王文舉看來，與汽車外觀、動力等方面的改裝相比，音響改裝市場的潛力是巨大的。

不過王文舉提醒車主，在對汽車音響進行升級改裝時，音響電源線、音頻線、信號線的鋪設一定要做好屏蔽和保護，確保萬無一失。在做隔音時，真正專業的技術人員是消除噪音而不會影響其他有用的聲音，某些不專業的技術人員在對發動機和輪胎進行隔音時，連同外界的所有聲音一起隔絕了，這樣司機就會失去和外界聽覺信息的溝通，影響行車安全。