昨天，國家發(fā)改委、民航局公布了新一年度的國內(nèi)航線燃油附加單位收取率。與調(diào)整前相比，新的燃油附加單位收取率最高不超過每客公里0.002691元，降低了4.51%，這也是自國內(nèi)航線實施燃油附加單位收取率以來，單位收取率第二次下降。新的燃油附加單位收取率將從4月1日開始執(zhí)行。

　　根據(jù)《國家發(fā)展改革委、民航局關(guān)于建立民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機制有關(guān)問題的通知》（發(fā)改價格[2009]2879號）（以下簡稱《通知》）規(guī)定，新的國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加單位收取率將從2011年4月1日起執(zhí)行。按照2010年國內(nèi)航線航空煤油實際消耗量、旅客運輸總周轉(zhuǎn)量，同時考慮航空公司自行消化油價上漲增支成本比例不少于20%，國內(nèi)航空煤油綜合采購成本每噸每超出基準油價100元，燃油附加單位收取率最高不超過每客公里0.002691元。

　　《通知》表示，上述燃油附加單位收取率執(zhí)行時間為2011年4月1日至2012年3月31日。2012年4月1日后的燃油附加單位收取率，由國家發(fā)展改革委、民航局根據(jù)相關(guān)參數(shù)變化測算公布。

　　記者發(fā)現(xiàn)，從去年4月1日至今年3月31日執(zhí)行的國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加收取率標準最高不超過每客公里0.002818元。相比這一標準，此次燃油附加收取率下調(diào)了4.51%。不過，由于燃油附加費采用四舍五入整數(shù)收取，因此，按照目前國內(nèi)煤油出廠價計算，現(xiàn)有國內(nèi)航線燃油附加費不變。若今后國內(nèi)煤油（3號噴氣燃油）出廠價出現(xiàn)調(diào)整，則燃油附加費也相應變動。

　　記者了解到，2004年國內(nèi)航線運價實施改革，核定了現(xiàn)行國內(nèi)航線旅客運輸平均基準價和最大浮動幅度。2005年8月開始，針對國內(nèi)航空煤油價格上漲影響航空運輸增加的成本，國家發(fā)改委和民航局主要通過收取燃油附加適當疏導，并以國內(nèi)航空煤油價格每噸4140元為基準油價。即當國內(nèi)航空煤油綜合采購成本低于基準油價時，停止收取燃油附加；超出基準油價時，在航空公司自行消化部分成本增支因素的前提下，通過適當收取燃油附加彌補。其中，航空公司自行消化比例不少于20%。這一標準和規(guī)定也由此沿用至今。

　　同時，燃油附加單位收取率按照上年國內(nèi)航線航空煤油實際消耗量、旅客運輸總周轉(zhuǎn)量和上述分擔比例確定。2010年4月1日前，國內(nèi)航空煤油綜合采購成本每噸每超出基準油價100元，燃油附加單位收取率最高不超過每客公里0.002908元。2010年4月1日以后，燃油附加單位收取率，由國家發(fā)展改革委、民航局根據(jù)相關(guān)參數(shù)的變化，逐年測算公布。這意味著，國內(nèi)航線燃油附加收取率的標準每年會相應調(diào)整一次。

　　新聞內(nèi)存

　　燃油附加單位收取率調(diào)整后，燃油附加最高標準計算公式為：

　　800公里（含）以下航線燃油附加最高標準=0.00002691×（國內(nèi)航空煤油綜合采購成本－4140）×800

　　800公里以上航線燃油附加最高標準=0.00002691×（國內(nèi)航空煤油綜合采購成本－4140）×1500