新國標(biāo)全面落地！你的“小電驢”要注意這些變化

2025-12-04 14:41　來源：新華網(wǎng) 責(zé)任編輯：姚想

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摘要：人性化調(diào)整優(yōu)化體驗　　在提升安全性能的同時，新國標(biāo)也兼顧了實際使用的便捷性與舒適性—— 　　緩解“續(xù)航焦慮”：針對廣泛使用的鉛酸蓄電池車型，整車質(zhì)量上限由55kg提升到63kg，續(xù)航里程預(yù)計可提升15到20公里。告別“打腿困擾”：不再強(qiáng)制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置。

2025年12月1日，電動自行車強(qiáng)制性新國標(biāo)（GB 17761—2024）全面落地實施，同時，舊版標(biāo)準(zhǔn)車輛全面禁止銷售。

我國電動自行車社會保有量高達(dá)3.8億輛，相當(dāng)于每4個人就擁有一輛。新國標(biāo)新在哪？怎么識別？舊國標(biāo)電動車該何去何從？一起來了解一下。

安全升級要求更嚴(yán)

此版新國標(biāo)被稱為“史上最嚴(yán)”，多維度提升了電動自行車安全門檻。

電動自行車火災(zāi)是造成人員死亡的主要原因之一。新國標(biāo)明確規(guī)定塑料件總質(zhì)量不得超過整車質(zhì)量的5.5%，防火性能大幅提升。此外，新國標(biāo)電動自行車還配備有耐高溫的整車編碼和銘牌，便于火災(zāi)后溯源調(diào)查。

遏制非法改裝提升制動性能

新國標(biāo)引入“一車一池一充一碼”互認(rèn)協(xié)同機(jī)制，即將車輛、電池、充電器綁定在同一個二維碼上，從技術(shù)上遏制非法改裝，尤其是解除限速、加大電池等亂象。

為提升雨天行車的安全性，新國標(biāo)大幅縮短最大剎車距離要求，濕態(tài)制動距離約降低為舊版標(biāo)準(zhǔn)的一半。

人性化調(diào)整優(yōu)化體驗

在提升安全性能的同時，新國標(biāo)也兼顧了實際使用的便捷性與舒適性——

緩解“續(xù)航焦慮”：針對廣泛使用的鉛酸蓄電池車型，整車質(zhì)量上限由55kg提升到63kg，續(xù)航里程預(yù)計可提升15到20公里。

告別“打腿困擾”：不再強(qiáng)制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置。

新車選購與舊車歸宿

專業(yè)機(jī)構(gòu)提醒消費(fèi)者，新國標(biāo)電動自行車選購時應(yīng)認(rèn)準(zhǔn)CCC認(rèn)證標(biāo)志、產(chǎn)品合格證、證書有效性。

12月1日后，買的舊國標(biāo)電動自行車還能繼續(xù)使用嗎？

可以。已經(jīng)購買上牌的不符合新國標(biāo)的車輛不會被強(qiáng)制淘汰；已購買未上牌的舊國標(biāo)電動車需在2025年11月30日前完成登記上牌；各大企業(yè)承諾舊國標(biāo)車輛的維修服務(wù)和零部件供應(yīng)至少持續(xù)5年。

（據(jù)新華網(wǎng)）

責(zé)任編輯：姚想

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