10月16日上午，市政府新聞辦召開駐馬店高質量完成“十四五”規劃系列主題新聞發布會（第四場），重點介紹駐馬店市“十四五”時期奮力建設交通強市的總體情況及取得的成就。發布會上，市交通運輸局黨組書記、局長桂兆權作主題發布。市交通運輸局黨組成員、總工程師魏景春，市郵政管理局黨組書記、局長，市交通運輸局黨組成員、副局長（兼）旦祥勝，市交通運輸局黨組成員、副局長吳冰回答了記者提問。現將答記者問的有關內容摘要刊登，以饗讀者。

問：“十四五”時期，駐馬店市在綜合交通網絡體系建設方面，實現了哪些突破，取得了哪些成效？

答：駐馬店區位優越，是鄭州、武漢兩大國家中心城市的節點城市。當前全市境內京港澳高鐵、京廣鐵路及京港澳、大廣、許廣、上羅、許信高速和106、107、230、240國道縱貫南北，新陽、滬陜、商南、淮內高速和328、345國道橫跨東西，交通網絡四通八達。“十四五”期間，我市持續推進交通項目建設，為加快建設區域性綜合交通樞紐城市提供了強力保障。

“十四五”期間，駐馬店新增上蔡至羅山、許昌至信陽2條高速公路，通車里程228公里，總投資201.98億元。在建的沈丘至遂平高速駐馬店段長59.8公里，總投資73.63億元，預計年底通車。至“十四五”末，全市新增高速通車里程將達288公里，總里程突破876.5公里。此外，確山至阜南、上蔡至淮濱高速正加快前期工作，力爭早日開工。

五年來，我市實施普通國省干線公路項目19個，總里程499.72公里，總投資173.47億元。其中，12個項目已完工通車，里程296.6公里；7個項目在建，里程203.12公里。養護方面，開展小修保養的同時，實施修復性養護項目44個、橋梁養護48座、安全防護項目35個、災害防治項目1個，處置平交路口1037處，總投資超10億元。

“十四五”以來，我市推進“四好農村路”建設，農村公路總里程達19403.1公里，20戶以上具備條件自然村通硬化路率100%。新改建農村公路2738.4公里，改造危橋382座，完成安防工程916.6公里，累計完成投資37.16億元；實施農村公路修復性養護項目1077公里，累計完成投資4.76億元。交旅融合方面，新改建“紅色大別”一號旅游公路65.2公里，投資2.5億元，基本實現了全市4A級以上景區通一級公路，3A景區通三級以上公路，為鄉村振興提供支撐。

五年來，我市全面建成泌陽客運中心站、國際公路物流港一期、駐馬店鐵路物流基地一期等客貨樞紐，提升了市民出行效率，降低區域物流成本，保障產業鏈、供應鏈暢通。

問：“十四五”時期，駐馬店市在運輸服務保障方面，采取了哪些措施，有哪些經驗做法？

答：“十四五”期間，駐馬店市交通運輸系統精準施策，持續提升運輸服務質效與保障能力，為“人享其行、物暢其流”筑牢根基。

道路運輸服務能級躍升，客運開通定制班線19條，建制村通客車率100%；貨運培育規模以上企業115家（2024年底）。上蔡縣成功入選交通運輸部城鄉交通運輸一體化示范縣，上蔡、新蔡正申報省農村客貨郵融合發展項目，構建“一點多能、一網多用”農村運輸新模式。

運輸信息化監管全覆蓋，依托運政系統建成市、縣兩級管理網絡，實現省、市、縣數據交換。“兩客一危”車輛全接入動態監控，22249輛普貨完成2G升4G改造；完善從業資格考試、誠信考核等無紙化系統，12328熱線提升群眾訴求處理效率。

城市公交品牌效應凸顯，打造“駐馬店公交發展模式”，交通運輸部“我的公交我的城”重大主題宣傳活動先后兩次在我市舉行，20多家國內主流新聞媒體報道了我市公交都市創建、城市綠色出行工作取得的成就和經驗。2022年，我市獲評國家“公交都市”建設示范城市、全國綠色出行創建考核評價達標城市。2022年12月1日，《駐馬店市城市公共汽車客運條例》正式施行。

道路運輸市場治理精準高效，節假日開展全員執法，規范出租車、旅游包車及維修、駕培市場經營秩序。搭建“智慧交通綜合管控平臺”，通過布控球實時識別，精準鎖定違規車輛，減少正常車輛干擾，執法效能提升。

運輸安全防線牢固，落實“人民至上、生命至上”理念，開展安全生產治本攻堅三年行動，排查危化品運輸隱患，組織應急演練。“十四五”期間未發生較大及以上安全生產責任事故。

綠色低碳運輸有序推進。目前，全市共運營公交車1396輛，其中新能源公交車占比99.28%。同步推廣純電動公交車、巡游出租汽車，滿足了公眾綠色低碳出行需求。積極響應“兩新”政策，持續推進新能源公交車及動力電池、老舊營運貨車報廢更新，進一步提升我市道路綠色運輸水平。

問：我市“十四五”期間郵政快遞服務體系建設方面取得了哪些成就？

答：“十四五”期間，我市通過政策引領、基建升級、產業融合等舉措，推動行業規模、服務能力與治理水平顯著提升，為經濟社會高質量發展提供了有力支撐。

政策體系持續完善。市政府先后出臺多個文件：2022年印發了《關于支持現代物流強市若干政策的通知》《加快推進現代物流業高質量發展的實施意見》；2023年印發了《加快推動現代服務業發展實施方案》；2025年印發的《駐馬店市快遞物流園規劃（2025~2027年）》，明確提出，到2027年，全市建成10個縣區級專業化園區、190個鄉鎮公共配送站、2630個行政村“一站式”物流點，形成“市有分撥中心、縣有園區、鄉鎮有站、村有點”的四級網絡。

基礎設施全面升級。京東豫南區域分撥中心入駐恒興物流園，覆蓋駐馬店及周邊6個地市的快遞中轉，面積3萬平方米，為豫南最大的全自動化分揀場地。市郵政公司新建泌陽、新蔡、平輿、上蔡4個縣級分撥中心，總面積近2萬平方米，并配套建設冷鏈倉儲。“通達兔”快遞企業對10個縣區分撥中心的自動化分揀設備進行了更新。

服務能力與產業融合成效顯著。至2024年底，全市郵政行業寄遞業務量完成5.31億件，較“十三五”末增長3.12億件，增幅142.47%；郵政業務收入完成43.48億元，較“十三五”末增長22.79億元，增幅110.15%；全市快遞業務投遞量完成5.74億件，較“十三五”末增長3.67億件，增幅177.3%。“快遞進村”實現全覆蓋，順豐、京東進村率超85%。服務農業項目2024年完成業務量4828.4萬件，帶動農產品銷售額6.5億元。服務制造業項目2024年完成業務量2290.9萬件，支撐產值3.86億元。全市203個郵政普遍服務網點全部開辦警郵業務，10個縣區郵政業務均入駐縣區政務服務中心，覆蓋率100%。

綠色發展與行業治理同步推進。至2024年底，全行業采購使用符合標準的包裝材料比例為96%，可循環快遞箱（盒）使用量達395.45萬件，瓦楞紙箱回收復用205.6萬個。組建市、縣兩級郵政快遞安全發展中心，實現重點場所遠程監控，處理投申訴7353件，滿意率保持在95%以上。市快遞協會被市民政局評為駐馬店市4A級社會組織，連續兩年被省快遞協會評為先進市級快遞協會。