河南省高質量完成“十四五”規劃系列主題新聞發布會之十 打造121便捷出行圈  

□本報記者 郭北晨

10月13日，省政府新聞辦舉行河南省高質量完成“十四五”規劃系列主題新聞發布會第十場發布會，全面介紹我省“十四五”時期交通事業發展的總體情況，并回答記者提問。

省交通運輸廳黨組書記、廳長付磊表示，“十四五”以來，河南交通運輸系統牢記“交通成為中國現代化的開路先鋒”使命定位，立足中部地區“三基地一樞紐”戰略定位，“121”便捷出行格局基本形成，實現鄭州與省轄市1小時通達、鄭州與周邊省會城市2小時通達、縣城至所轄鄉鎮1小時通達，交通強省建設邁出堅實步伐。

交通基礎設施織密織優

“十四五”期間，全省綜合交通網總規模將達29.2萬公里，比“十三五”末增加1.4萬公里。

公路加密提質。年底全省高速公路通車總里程將突破1萬公里，90%以上的縣邁入雙高速時代；新改建普通干線公路4500公里，省際通道達152條；新改建農村公路4萬公里，農村地區行路難問題得到歷史性解決。

水運全面起勢。中部便捷出海水運通道加快建設，全省內河航道里程達1825公里。周口港中心港區中心作業區項目整體進度完成90%以上，計劃年底建成開港；賈魯河復航工程項目用地預審獲得批復，工程可行性研究報告通過行業技術審查，向開工建設邁出關鍵一步。

鐵路民航蓬勃發展。鐵路運營里程達6810公里，其中高速鐵路2263公里，在全國率先建成“米”字形高鐵網，實現市市通高鐵；全省形成“一樞四支九通用”機場布局，航空運輸2小時內覆蓋全國87%以上人口，越來越多的群眾在家門口就能坐上飛機。

便捷群眾出行“走得好”

錨定人享其行美好愿景，以群眾需求為標尺，交通既有速度感更有溫度感。

跨城出行拎包走。高鐵網直連全國主要城市，鄭州到北京最快2小時11分、到武漢最快1小時40分。省內游說走就走，從鄭州到洛陽看牡丹，高鐵最快28分鐘直達。

都市通勤像串門。鄭州地鐵線網持續延伸，市民出行優先選擇地鐵已成為習慣。鄭開、鄭許城際公交化運營，早晚高峰“流水發車”，“雙城生活”通勤成本比以前降了近一半。

農村交通有保障。我省開通農村客運線路7715條，公交化運營占比58%，日均發車5.1萬輛次；常態化開行國家4A級及以上景區旅游班線200余條，農村客運實現了鄉村景區和特色村鎮全覆蓋。

個性出行特色足。全省新增定制客運線路629條，“交通+醫療”等特色服務產品創新發展。鄭州機場“空巴聯運”專線、開封“公鐵聯運”班線、許昌胖東來旅游購物專線等蓬勃發展。

暢通貨物運輸“運得優”

對照物暢其流重大要求，以經濟高效為導向，河南正由“內陸腹地”向“物流樞紐”加速轉變。

貨運體系持續完善。2024年，全省累計完成貨運量29.3億噸、貨運周轉量12863億噸公里，比“十三五”末分別增長34%、48%。鄭州國際陸港核心功能區正式啟用，鄭州機場北貨運區建成投用，四港聯動發展邁出堅實步伐。

降本增效增勢賦能。周口港、淮濱港開通集裝箱航線40條以上，2024年集裝箱公鐵、鐵水聯運量161萬標準箱，比“十三五”末增長2倍。臨港產業聚鏈成群，社會物流總額穩居中西部省份首位。

郵政快遞進階提質。鄭州成為全國第四個重要國際郵件樞紐口岸，中國郵政航空樞紐落地河南。全省已建成59個縣級、609個鄉鎮級、1.3萬余個村級客貨郵融合場站。

此外，我省堅持交通建設與國家戰略同頻共振。服務中部地區崛起，“鄭州—盧森堡”“鄭州—吉隆坡”雙樞紐推動鄭州機場貨運量突破80萬噸，中歐班列（鄭州）累計開行1.6萬列，內陸首個國際公路運輸集結中心實現“河南造”直達中亞；服務黃河流域生態保護和高質量發展，沿黃陸海大通道加快建設，跨黃河運輸通道達34個，天塹變通途；服務大別山革命老區振興發展，沿大別山高速等重大項目建成通車，淮河航道等重點項目加速推進，為老區發展注入新動能。