“場地費”“燃油費”“只要交錢就包過”

暑期學車熱，警惕“低價包過”坑

隨著高考結束，不少高中畢業生選擇在這個暑期學車考駕照。根據山東濟南交警近日發布的數據，今年暑期濟南報名參加駕照考試的考生將有4.6萬人，其中剛參加完高考的學生是報名主力軍。

然而，《法治日報》記者近日調查發現，各地駕校報名火熱背后，暗藏著“低價引流”“包過承諾”等陷阱，缺乏社會經驗的學生非常容易“踩坑”。受訪專家指出，市場競爭激烈、違法成本低、維權取證難等因素縱容了亂象，呼吁加強監管并完善投訴機制。

低價誘餌：報名后層層加碼

“2888元，從報名到拿證，所有費用全包。”看似實惠的價格，實則暗藏玄機。

去年，家住山東剛參加完高考的李超（化名）就不幸踩坑：被上述廣告吸引后，他立即交費報了名。沒想到，駕校陸續以“考場模擬費”“考試服務費”等名目，要求他額外支付1300元。“感覺被牽著鼻子走，不交錢就不給安排考試。”李超說，自己無奈只得交錢，幸好自己最后順利拿到了駕照。

來自內蒙古包頭的學生張寧（化名）也遭遇過類似套路。報名時，駕校工作人員承諾“絕無額外收費”，但練車時卻被教練索要“燃油補貼費”。“教練說，如果不交，每個人的練車時間會減少。沒辦法，我只好交了錢，可后續又有新的收費項目冒出來，最后我多交了近2000元。”

河南省焦作市交通運輸局發布的駕校5月份投訴情況公告中，特別警示了“低價陷阱”。部分駕校以低價吸引學員，后續卻以“場地費”“燃油費”“場地升級費”等隱性收費不斷加碼。有市民反映，最終花費遠超預期。

一名不愿具名的資深駕校教練說：“正規駕校的運營成本擺在那里，過低的價格根本無法維持正常教學。這些低價招生的機構，要么在后續以各種名義加收費用，要么壓縮培訓時間和質量，導致學員難以通過考試。”

北京律協消費者權益專委會副主任饒偉告訴記者，如果駕校以“低價”作為吸引學員的手段，那么其價格的范圍和所包含的服務內容必須清晰明確，并且要以顯著的方式告知學員。如果駕校在宣傳中僅以“低價”吸引學員，但未明確該價格所包含的具體服務內容，或者雖然列出了服務內容，但表述模糊、不具體，后續又以各種名義加價收費。這種“低價引流”行為則違反了消費者權益保護法、價格法中關于經營者不得利用虛假或使人誤解的價格手段誘騙消費者交易的規定，涉嫌價格欺詐，侵犯了消費者的知情權與選擇權。

“包過”噱頭：實為騙局或誘導

“只要交錢就包過，無需本人到場進行考試”“45天拿證，不過全額退款”……

來自廣東佛山的龐女士向記者反映，自己使用手機刷短視頻時，看到這樣一則“代考駕照”的廣告，其中“包過”“不過包賠”等字眼，讓其心動不已。添加了教練的聯系方式后，對方表示“代考駕照”不需要龐女士到場，每考過一科交一科的費用，只要及時交錢，就可以輕松拿到駕照。

龐女士沒有細想便交了400元報名費。不久，她就收到了通過科目一考試的“成績單”。“看到成績單后，我更加相信他們了，就把科目一1350元的代考費用轉過去了。”

不到一個月，對方就完成了科目一到科目四的全部考試，龐女士也依約將代考費分批次轉了過去。本以為馬上就能拿到駕照了，結果對方收錢后將其拉黑了。目前警方已介入。

在重慶上大學的王云也有此遭遇。在駕考報名時，教練暗示她，給考官“好處費”就能包過科目二、三，甚至用其他學員“不給錢就不過”的例子施壓。

記者調查發現，某二手交易平臺上存在不少標榜“速成”“替考”的鏈接，聲稱可代考全國駕照，C1證收費4900元左右，其中報名費100元，每科考試通過后交1200元，考過一科付一科，承諾“30天拿證”“有第三方擔保”。　　

記者詢問其中一商家“能否在交管12123App上查詢到”，對方稱代考期間代考的人需要登錄記者的交管12123賬號，如果想要查詢可以隨時和代考的人視頻查驗。

“費用都是走平臺，報名材料也是發給平臺，我們幫你報名，說白了就是有第三方擔保，你不用擔心交了錢我們不給你報名、不幫你考試。報名成功后30天左右就能拿證。”該商家說。

對于此類現象，饒偉指出，駕照考試具有一定偶發性，無人能保證必過。承諾“包過”違反消費者權益保護法，屬于虛假宣傳。更嚴重的是，“代考”屬組織考試作弊，根據刑法，組織者或面臨三年以下有期徒刑或拘役，情節嚴重者處三年以上七年以下有期徒刑。

治理之道：嚴格監管暢投訴

如何整治駕培市場亂象？

饒偉建議，要加強市場準入管理。嚴格審查駕校的資質條件，包括場地設施、教練車輛、教練員資質等，確保進入市場的駕校都具備基本的培訓能力和服務質量。

“還要加大日常監督檢查力度，定期對駕校的培訓活動進行檢查，重點檢查培訓內容是否符合教學大綱要求、是否存在亂收費現象、教練員是否具備相應資質以及是否存在虛假宣傳等行為。對于檢查中發現的問題，要及時責令駕校整改，并依法給予相應的處罰，情節嚴重的應吊銷其經營許可證。”饒偉說。

對外經濟貿易大學法學院教授徐海燕認為，相關部門應當對駕校的培訓過程加強監督，對考試合格率過低或存在異常的駕校進行重點監管；通過抽查學員檔案、回訪學員等方式，評估駕校的教學質量和服務水平。

受訪專家一致認為，完善投訴舉報機制刻不容緩。鼓勵學員和社會公眾積極投訴、舉報駕校的違規行為，相關部門對投訴舉報的線索要及時調查核實，并將處理結果反饋給投訴舉報人，查證屬實的依法依規對駕校和教練員進行處罰（罰款、停業整頓、吊銷許可/資格等）。

“對于學員來說，選擇正規駕校，警惕消費陷阱，方能安全、順利地開啟駕駛之路。”饒偉建議，學員一旦發現駕校存在亂收費或虛假宣傳等違規行為，首先應保留好相關證據，如合同、繳費憑證、宣傳資料、聊天記錄（尤其是承諾“包過”的錄音或微信截圖）等。證據固定后，及時向當地交通運輸主管部門舉報，也可以撥打12315或登錄全國12315平臺向市場監管部門投訴舉報，要求相關部門對駕校的違規行為進行調查處理。如果駕校違規經營涉嫌欺詐消費者的，學員也可以向人民法院提起訴訟，要求駕校承擔相應的法律責任。

受訪專家提醒，根據《機動車駕駛員培訓管理規定》，機動車駕駛員培訓機構開展培訓業務，應與備案事項保持一致，并保持備案經營項目須具備的業務條件。因此，學員報名時可要求查看駕校的備案資質，經營范圍是否含“機動車駕駛員培訓”，警惕遠低于市場平均價的“超低價”“××天拿證”等噱頭，此類報價大概率會在學車過程中以“模擬考試費”“考場適應費”等名目不斷加收費用，最終總價或遠超正規駕校。（見習記者 王宇翔 記者 韓丹東）