記者近日從中國鐵路上海局集團有限公司（以下簡稱“上鐵集團”）獲悉，為適應客貨運輸市場需求變化，長三角鐵路4月10日起實施2025年第二季度列車運行圖。新圖進一步優化調整了客貨列車開行結構，增開管內旅客列車5對，調整管內旅客列車運行區段10對，調整管內旅客列車運行經由1對；同時，持續優化貨運跨區域產品結構，對管內貨運班列產品進行運能增補。

客運方面

新圖統籌考慮管內早高峰通勤、文旅出行、春季運輸等方面需求，精準投放運力。

一是早高峰通勤運力更充足。增開溫嶺—杭州東G7736/G7735次（溫嶺07:03開，杭州東08:39到；杭州東09:14開，溫嶺11:06到）、杭州西—溫州北C3675次（杭州西08:01開，溫州北09:59到）1.5對，助力沿線居民早高峰通勤。

二是旅游出行范圍再延展。原上海西—杭州間開行的Y701/Y702次紅色旅游列車1對，再次延伸運行區段至紹興（上海西—紹興），進一步方便旅客游覽包括紹興周恩來紀念館、嘉興南湖革命紀念館、南湖紅船等沿線紅色旅游目的地。已于3月29日開行的“水韻江蘇”鐵旅融合品牌G9438/9、G9440/37次列車1對穩定開行，適需滿足廣大旅客前往蘇州、無錫、常州、揚州、淮安、鹽城、南通等地出游需求。

三是多個方向運能再優化。適配更多旅客出行需求，增開溫州北—杭州西C3676次0.5對；增開連通管內浙皖蘇三省多地的G7622/G7621次高鐵列車1對；增開既有線上海南—徐州C980/C979次動力集中型列車1對；調整原黃山北—南京G7112次、原六安—上海虹橋G7162/50次等10對列車運行區段，原合肥—淮北K8598/K8597次列車1對調整運行經由，改為日常開行。

貨運方面

新圖在推動白貨、外貿“新三樣”運輸上量，促進多式聯運進出口，以及鐵路集裝箱運輸等方面加強運力供給和運輸方案優化調整，大力增開貨物列車，積極服務經濟社會發展和國計民生物資運輸。

一是跨區域貨運能力進一步提升。新圖圍繞優化跨區域運輸產品結構，增加點到點直達貨運能力，提高貨物運輸效率，增開南京東—柳州南、南寧南X8623次、南翔—官窯X8625次、南京東—官窯X8627次、蚌埠—中鼎物流園X9602/1次等長三角去往兩廣（廣東、廣西）、山西等地的快速、普快多式聯運集裝箱班列4列，向目的地運輸日用雜品（白貨）、電子機械（白貨）、板材、化工品、鋼化玻璃等貨物，預計新增年運量超4.3萬標箱，貨重64萬噸左右。

二是管內貨運班列產品運能進一步增加。新圖對管內貨運班列產品運能進行增補，重點補強合肥派河港站、呂四港、阜陽北站、蕪湖塔橋多式聯運基地等地區運力資源配置；持續發揮呂四港海鐵聯運支點作用，新增海安—呂四間貨物列車1對，預計年新增呂四港運能6.7萬標箱左右，并形成海安（海安鐵路物流基地）—呂四、江都（江都鐵路專用線）—呂四、滁州北—呂四等多個方向抵離港的海鐵聯運班列產品線。

三是貨運場站能力進一步釋放。新圖重點打造合肥派河港站裝運、貨源組織新場景，新增派河港—蘆潮港81632/1、81634/3次海鐵班列1對，新增派河港—合肥東間貨物列車2對，調圖后，預計年新增派河港及周邊地區運能18萬標箱左右；新圖將新建貨運場站增能納入計劃，新增蕪湖東—塔橋（蕪湖塔橋多式聯運基地）間貨物列車2對，預計年新增蘆潮港地區運能6.5萬標箱左右，增強塔橋（蕪湖塔橋多式聯運基地）綜合辦貨能力和貨源競爭能力；新圖還增加阜陽北站往返合肥、徐州、南倉、鄭州等方向的貨物列車到發，同步減少車站車流交換，有效提升車輛周轉效率。

據上鐵集團運輸部相關工作人員介紹，為了更加有效利用列車運行線條資源，此次調圖增開商丘—黃島X9592/1次等5列共線普快班列、增開濉溪—新余83115次等共線大宗直達列車4列，并適需調減部分共線貨物列車，進一步提高運輸效率，降低運輸成本，滿足更多物資運輸需求，為綠色低碳發展作出貢獻。

二季度調圖后，長三角鐵路開行客運列車1394.5對，較調圖前增加3對；貨物列車開行1359對，較調圖前增加8對；管內海鐵聯運圖定班列開行數達到95列，其中，上海港開行38列；寧波舟山港開行57列。

鐵路部門提醒，新列車運行圖實施后，廣大旅客、客戶可及時關注車站、站場公告或鐵路12306網站（客運）、95306網站（貨運）信息，提前規劃安排客貨行程。

（總臺記者 李筱）