票制互通、支付兼容 軌道交通換乘更便捷了!
摘要：2024年以來，國家鐵路局以粵港澳大灣區為試點，聯合廣東省制定《推動粵港澳大灣區軌道交通“四網融合”發展實施方案》，大力推動設施互聯、票制互通、安檢互信、信息共享和管理協同。
推動干線、城際、市域（郊）鐵路及城市軌道交通無縫銜接
票制互通、支付兼容 實現便捷換乘
本報北京3月24日電（記者 李心萍）記者近日從國家鐵路局獲悉：今年春運，實現“四線貫通”的粵港澳大灣區廣佛南環、佛莞城際、佛肇城際、莞惠城際等四條城際鐵路共發送旅客274.18萬人次。2024年，貫通后的四條城際鐵路共發送旅客達1818.7萬人次。
據介紹，“四線貫通”是在國家鐵路局支持指導下推動軌道交通“四網融合”發展取得的一項標志性成果。軌道交通“四網融合”是指干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路及城市軌道交通融合發展，通過實現不同交通方式的無縫銜接，縮短旅客換乘和等待時間，提供更便捷高效的出行體驗。
從發展現實情況看，“四網融合”存在的問題主要是地鐵和鐵路之間的制式不統一、標準不統一和管理不一致。2024年以來，國家鐵路局以粵港澳大灣區為試點，聯合廣東省制定《推動粵港澳大灣區軌道交通“四網融合”發展實施方案》，大力推動設施互聯、票制互通、安檢互信、信息共享和管理協同。
推動標準銜接貫通。通過編制行業標準、發布團體標準，滿足城際鐵路接入城市中心、公交化運營等實際需求，滿足鐵路機車車輛、信號系統、通信系統裝備統型、制式統一的需求。
強化設備人員管理。針對市域（郊）鐵路、城際鐵路和城市軌道交通貫通運營對駕駛人員的資格要求，修訂頒布相關法律法規，確保不換駕駛人員貫通運營。
提升運輸服務水平。推動廣肇、廣惠、廣清城際鐵路與國鐵換乘的佛山西站、肇慶站、東莞站、花都站等4個車站實現安檢互認。推動票制互通、支付兼容，“四線貫通”后，旅客既可以通過12306平臺購票刷身份證進站乘車，也可以使用全國交通一卡通、廣州地鐵APP城際乘車碼等多種方式進站乘車，不用對號入座，車票“當日一次有效”。
創建互聯互通規則，制定適用于大灣區軌道交通，覆蓋基礎設施、動車組、牽引供電、通信信號專業的互聯互通技術規范。優化線路規劃布局，推進深港、珠澳軌道交通銜接。
下一步，國家鐵路局將在粵港澳大灣區試點的基礎上，繼續協調推進更大范圍的“四網融合”試點推廣工作。
《 人民日報 》（ 2025年03月25日 02 版）
責任編輯：楊姍姍
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