駐報全媒體記者 張勇 通訊員 吳崢松

“2號、4號，前方經過分路不良區段”“前方經過分路不良區段，2號明白；前方經過分路不良區段，4號明白。”9月21日，在駐馬店車務段遂平火車站調車場，對講機內傳來現場作業人員的陣陣聯控聲。

此次鐵路京廣線集中修施工自8月31日開始至9月28日結束。集中修期間，為保證施工的順利實施，駐馬店車務段遂平火車站每天站區內都會有焊軌施工車、線路搗固車等多組施工軌道車，頻繁在站內進行出入、轉線作業。站場設備、設施、道路、物料堆放臨時變動的不確定性，站內各單位施工人員頻繁上道作業等實際情況，給車站的調車作業帶來了嚴峻的考驗，調車安全也顯得尤為重要。

為確保集中修期間的調車安全，遂平火車站精確編制調車作業計劃，及時提醒有關作業人員注意站場設備設施的變化、線間物料的堆放等情況。同時，嚴格干部上崗盯控把關，對施工期間車站的調車作業，無論鉤數多少，都要做到鉤鉤盯控，層層把關，對現場作業人員安全聯控、防護、作業過程進行實時監控，及時發現并糾正不安全行為，確保車站調車作業的絕對安全。

除此之外，該站還高度重視職工的業務素質，及時組織班組職工利用班組業務學習會、非正常情況演練（班組間競賽、相互找問題、分享經驗），在交流中提高理論水平，競爭中提高業務水平，大力提高了調車人員的業務水平和安全意識，為集中修期間車站調車作業擰緊一道結實可靠的“安全閥”。

據悉，鐵路集中修就是集中組織維修的簡稱，可以說乘坐的普速列車、高鐵是否平穩，火車運送的貨物能否安全順暢到達，集中修都起著至關重要的作用。