駐報(bào)全媒體記者 張 勇 通訊員 盧笑影

“86133次貨物列車(chē)即將進(jìn)站，今天又是高溫天氣，大家調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)要注意著裝，將衣袖、褲腿扎緊，佩戴好手套，防止皮膚被車(chē)廂鐵皮燙傷。”8月14日12時(shí)10分，駐馬店車(chē)務(wù)段明港車(chē)站調(diào)車(chē)長(zhǎng)李禎傳達(dá)完作業(yè)計(jì)劃，再次向班組人員強(qiáng)調(diào)高溫下安全作業(yè)注意事項(xiàng)。

12時(shí)27分，滿(mǎn)載著50個(gè)集裝箱的86133次貨物列車(chē)在明港站6道停車(chē)，李禎用衣角簡(jiǎn)單擦拭一下額頭的汗水，登上調(diào)車(chē)機(jī)與司機(jī)核對(duì)計(jì)劃，準(zhǔn)備工作確認(rèn)無(wú)誤后，調(diào)車(chē)機(jī)啟動(dòng)?！叭敕詠?lái)，用電需求增大，電煤需求激增，電煤列車(chē)的編解、摘掛、取送車(chē)的作業(yè)量激增。”滿(mǎn)頭大汗的李禎介紹道。

12時(shí)50分，此時(shí)的明港車(chē)站正被太陽(yáng)炙烤著，毫無(wú)遮擋的鋼軌、黑色的車(chē)輛外表被曬得燙手，熱浪在股道間流動(dòng)，讓人喘不過(guò)氣來(lái)。調(diào)車(chē)員牛超與代慶在貨運(yùn)列車(chē)中穿行，汗水早已浸濕他們的工作服。為了壓縮貨物列車(chē)在站停留時(shí)間，牛超在急促而不失標(biāo)準(zhǔn)的呼叫應(yīng)答聲中，動(dòng)作干練利落，或側(cè)身連結(jié)制動(dòng)軟管，或彎腰拉動(dòng)排風(fēng)桿，或爬上閘臺(tái)擰緊人力制動(dòng)機(jī)，或蹲身撤除防溜鐵鞋，進(jìn)行摘解和連掛。烈日下，他們一手拿著對(duì)講機(jī)，一手抓著車(chē)廂上的欄桿，承受著高溫的“烤”驗(yàn)。

13時(shí)15分，另一名連結(jié)員姜石磊扶著記錄儀，眼睛熟練準(zhǔn)確地快速掃描過(guò)車(chē)輛鉤鎖銷(xiāo)、風(fēng)管連接處等每一個(gè)關(guān)鍵部位，一遍遍檢查車(chē)輛，高效快速地完成每一個(gè)作業(yè)指令，豆大的汗珠在他臉上流淌著?！半m然很熱，但作業(yè)質(zhì)量不能打折扣！”姜石磊表示，為了確保車(chē)輛準(zhǔn)確無(wú)誤，不影響作業(yè)效率，在逐車(chē)清點(diǎn)的同時(shí)他們會(huì)用粉筆在每輛車(chē)上做標(biāo)記，確保與調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)下達(dá)的分解車(chē)輛車(chē)號(hào)一致，做到雙保險(xiǎn)。

“一個(gè)班下來(lái)，大家至少得走兩萬(wàn)余步，上百次的彎腰站起，幾十次的上車(chē)、下車(chē)?！?0多分鐘后，扣修車(chē)輛調(diào)車(chē)作業(yè)完成，渾身濕透的調(diào)車(chē)員拿出提前準(zhǔn)備好的鹽汽水大口大口地喝著……

據(jù)了解，暑運(yùn)以來(lái)，駐馬店車(chē)務(wù)段明港車(chē)站已累計(jì)完成裝卸車(chē)11330車(chē)，實(shí)現(xiàn)貨物發(fā)送量60499噸。