高速公路收費政策該優化了

2024-03-07 09:27　來源：駐馬店網責任編輯：閆繼華

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摘要：但是隨著近幾年私家車數量激增和節假日駕駛私家車出行的人數激增，免費通行期間高速公路堵車成為新現象，優化高速公路收費政策已經成為亟需解決的問題。譚文英委員等人的建議，針對的是免費期間高速公路的堵車現象，有十分積極的意義，畢竟建設高速公路的目的是車行其暢，怎么能堵車呢？

石新宇

高速公路收費問題成為今年全國兩會的熱點之一。全國政協委員譚文英建議，將現行的部分法定節假日高速免費通行政策，調整為每輛車按年享受固定免費通行時長，讓公眾高速出行更加靈活自由。還有委員建議實行周末半價的措施。

高速公路收費的初衷，是償還修路的貸款、支付維護的費用。正因為有了收費的政策，我們的高速公路才得以迅猛發展，目前已經形成覆蓋全國大部分地區的高速公路網絡，為客貨運輸和經濟發展作出了巨大貢獻。從2012年開始，我們實行重要節假日小型客車免費通行的優惠政策，受到社會廣泛歡迎。但是隨著近幾年私家車數量激增和節假日駕駛私家車出行的人數激增，免費通行期間高速公路堵車成為新現象，優化高速公路收費政策已經成為亟需解決的問題。

近年，高速公路的通行量與日俱增，也就是說，收取的通行費每年都在增加。既然高速公路收費的初衷是償還貸款和用于維護，而貸款總有還完的那一天，維護的費用也肯定不會超過一定的數額。那么問題來了：高速公路收費就這樣一直收下去嗎？就這樣一直按目前的標準收下去嗎？除了償還貸款和用于維護，多出來的錢哪里去了？譚文英委員等人的建議，針對的是免費期間高速公路的堵車現象，有十分積極的意義，畢竟建設高速公路的目的是車行其暢，怎么能堵車呢？本來高高興興地出行，結果車被堵在路上，心也不就被堵上了嗎？除了解決堵車問題，收費標準降低也應該成為關注的焦點，有些高速公路已經通車二三十年，貸款早還完了。

不忘初心、牢記使命，作用到具體工作上，就是不要忘記制定政策采取措施開展工作的初衷。當初衷已經達到或基本達到，目的已經實現或基本實現后，適當優化政策，就成為必然。高速公路收費的政策，已經到了該優化的時候了。

責任編輯：閆繼華

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