全媒體記者 張新成 通訊員 蔣軍華

2023年，駐馬店市交通運輸綜合行政執法支隊在全市范圍內開展貨運車輛超限治理利劍行動，相繼組織“利劍1號”“利劍2號”等系列大型跨區域聯合執法行動21次，累計查扣違法超限運輸車2088輛次，有效遏制了超限車輛反彈勢頭，得到社會各界的好評。

下好“一盤棋”鉚足“一股勁”

“利劍”行動以“一打二管三堅持”（打擊帶車黃牛；管好貨運源頭、管好運輸企業；堅持路面執法、堅持科技引領、堅持聯合懲戒）為引領，通過與我市公安、自然資源和規劃、市場監管、生態環境等行業監管部門聯動，形成齊抓共管的跨行業聯合監管機制，推進我市治超工作向縱深發展。

市交通執法支隊重點把控違法超限的兩個關鍵部位，一是以交通強國貨運源頭試點建設為契機，精準鎖定重點監管源頭企業46家，實行動態管理，安裝視頻監控設備，并全部實現數據聯網。先后修改印發了《駐馬店道路貨物運輸裝載源頭治理超限超載監督管理辦法》《重點貨運源頭企業“三牌”管理制度》等在內的16項制度，完善了貨運源頭治理各項監管制度，嚴把超限出口關。二是嚴管貨物運輸企業，定期梳理四級聯網監管平臺反饋的違法記錄，向1個年度周期內超限超載車輛超過6%至9%的42家道路運輸企業郵寄了《交通運輸違法風險提示函》，將違法信息及時告知相關主體及責任人，提醒運輸企業早介入、早預防，督促運輸企業負責人積極主動履行安全生產主體責任，把好車輛管理關。

由于“黃牛”的“穿針引線”，嚴重影響執法環境、制約執法成效。市交通執法支隊要求治超執法堅持做到“三個必須”：上路執法必須佩戴執法記錄儀，必須全程攝錄執法過程，必須對超限車輛“溯源”追蹤，倒查車輛源頭和途徑線路。同時，要求開展積極摸排、收集有關“黃牛”及“保護傘”線索。截至目前，因組織暴力抗法被治安拘留3人。

路面執法不松懈 高壓治超不手軟

針對不同時期治超形勢，推進路面治超工作有條不紊的開展，市交通執法支隊積極與公安交警部門對接，進一步規范執法流程，明確各自職能任務，確保交通、公安各項聯合執法行動順利開展?！袄麆?號”行動中，支隊牽頭組織縣區交通執法力量會同當地公安交警部門采取在文城路口定點駐守和周邊區域流動執法的方式，重點對超限率超過30%以上嚴重超限車輛進行查扣，由公安部門對強行闖卡、逃避檢測等干擾執法的行為給予嚴厲打擊。行動共查扣超限車輛11臺，超限率超過30%以上車輛11臺，“百噸王”1臺；先后與南陽市交通執法支隊圍繞貨運源頭分布開展跨區域聯合治超“春雷行動”，與信陽、南陽市交通執法支隊，圍繞三市主要貨運通道、違法貨車繞行路線、跨鐵跨水橋梁位置以及群眾投訴舉報密集路段，開展百日攻堅行動，共查扣超限車207輛。組織縣區執法大隊每月至少開展一次聯合執法行動，重點針對泌陽縣境內S330春水至下碑寺段、上蔡縣沈遂高速項目部周邊路段等線路進行精準打擊。針對平輿大馮超限檢測站附近超限車輛扎堆擾亂檢測秩序的現象，市交通執法支隊組織平輿、汝南、確山三縣交通執法力量，出動執法車輛10臺、執法人員60人分成三組集中開展超限治理“利劍3號”跨區域聯合執法專項行動，查扣超限車輛58臺。

根據轄區內超限檢測站布局、非現場執法點設置、貨車避站繞行等情況，制定路面治超工作計劃，于每月5日、15日、25日定期堅持開展“逢五必查”執法行動。對超限率達30%以上車輛一律進行“一超四罰”，并按照市交通執法支隊源頭倒查流程上報源頭違法信息。

科技治超顯威力 執法水平大提升

2023年在全市原有7套現場執法系統的基礎上，又新增5套非現場執法點，市交通執法支隊就非現場執法設施建設、法制和技術審核、違法告知、無效數據標注、復核渠道建立等流程進行了統一規范。并與交警部門強化信息互通，努力實現治超非現場執法不留死角，大大提升非現場執法效率，與路面執法形成強大治超合力，全年非現場執法查處違法超限車2071輛。

依托省超限超載治理四級聯網系統，緊盯各縣區治超執法數據，強力推進落實“一超四罰”，及時對違法源頭企業、運輸企業、運輸車輛及駕駛人進行倒查，同時將違法主體逐級上傳至《河南省交通運輸信用信息歸集上報系統》《信用中國》等信用監管平臺進行聯合懲戒，不斷完善治理鏈條，有力提升綜合治理效能。2023年，全市對貨運源頭開展入戶宣傳、約談45次，全年處罰違法貨運源頭企業76起，對一年內違法超限超過本單位車輛數10%的10家運輸企業給予停業整頓，對一年內違法超限3次以上的10輛貨運車給予吊銷車輛道路運輸證的行政處罰。

2023年以來，全市相繼組織“利劍1號”“利劍2號”等系列大型跨區域聯合執法行動21次，累計查扣違法超限運輸車2088臺輛次，其中“百噸王”67輛，卸載超限部分貨物2.7萬余噸?！袄麆Α毙袆娱_展以來。我市公路超限率大幅下降，源頭治理手段不斷優化、“一超四罰”綜合治理模式不斷完善，治超綜合執法水平大幅提升。