10月9日是世界郵政日。四通八達的郵政快遞網絡極大便利了當代人的生活。

但許多人不會想到，在烽火硝煙的革命戰爭年代，就已經有了“快遞”業務。這些“快遞”線路，不是運送普通貨物，而是承擔著傳遞情報、護送干部、轉運物資等“絕密使命”。這些“快遞”線路是無數隱蔽戰線戰士用鮮血和生命，打通和守護的“中華蘇維埃的血脈”。

“頭斷血流、機密不丟”

通往中央蘇區的各條交通線中，有一條從上海出發，經香港、過汕頭、轉大埔、入永定，一路穿透國民黨反動派控制的封鎖區，最后抵達瑞金，長達3000公里，路途遙遠，行路艱辛，這就是著名的“中央紅色交通線”。2021年熱映的電視連續劇《絕密使命》就是以這條交通線上發生的故事為原型創作的。

電視紀錄片《中共閩粵贛秘密交通線傳奇》

為創建這條交通線，周恩來親自選點布線，精心挑選設計了途中各個交通站，如香港銅鑼灣的“金碧酒樓”，大埔的“同天飯店”，清溪村的“永豐雜貨店”，以及汕頭的“上海中法西藥行”和“華富電料行”等。

交通站配備了經過嚴格選拔的交通員和武裝護衛，他們抱著“頭斷血流、機密不丟”的信念，一次次突破“不給‘赤匪’粒米勺水接濟”的敵人封鎖，保證了中央大動脈的暢通。交通線入閩第一站伯公凹，這個不到30人的小村莊，家族式地參加了紅色交通線的工作，共有13人為了保衛交通線暢通安全獻出生命。其中，鄒端仁、鄒作仁兄弟一家七口先后壯烈犧牲在這條交通線上。

福建龍巖永定伯公凹交通站

因為有這樣一條“紅色血脈”，中央蘇區得以從白區購進數以千噸的布匹、食鹽、藥品、紙張、武器彈藥、無線電和印刷器材等急需物資，有效緩解了物資極端匱乏狀況，有力支援了紅軍反“圍剿”斗爭。

周恩來兩次化險為夷

1931年12月，周恩來經中央紅色交通線前往中央蘇區，路上一波三折，幾次險些暴露，最終化險為夷。

周恩來化名“伍豪”，由交通員護送，化裝從上海坐船到達汕頭。剛住進汕頭最大的金陵旅館，周恩來就發現墻上赫然掛著一張“汕頭各界歡迎黃埔學生軍大會”的照片，里面有自己的舊照。汕頭交通站見狀立即安排周恩來轉移，搬到另一家小旅店。翌日一早，周恩來改換行裝，扮成商人，乘火車前往潮州。

汕頭中站舊址，已被列為全國重點文物保護單位，現為全國國家安全教育基地

在火車上，周恩來原本計劃乘坐的二等車廂乘客稀少，過于顯眼，他果斷決定去擁擠的三等車廂，混在普通乘客之中。車上查票時，周恩來發現列車員是從前相識之人。周恩來怕他認出，連忙拉低帽子、轉頭看向窗外，讓交通員替自己上前驗票，躲過了列車員的視線，避免了身份暴露。

到達潮安后，周恩來一行來到大埔青溪交通站，然后由精干的短槍隊護衛，一路晝伏夜行，翻山越嶺，于12月底安全抵達中央蘇區的首府瑞金。

陳云、博古閩西突圍

1933年初，臨時黨中央撤離上海，遷往中央蘇區。1月17日，陳云和博古化裝成商人模樣，在中央特科護送下，乘船秘密離開上海。陳云、博古到汕頭后，再坐火車到潮安，轉水路抵達大埔，與前來接應的蘇區國家政治保衛局人員會合。隨后，陳云、博古在武裝護衛下，進入國民黨反動派封鎖區，向閩西進發。

廣東大埔茶陽同天飯店聯絡點示意圖

一行人晝伏夜行，由沿途各個交通站點的交通員接力帶路，一站一站交替前進。進入永定縣游擊區，陳云、博古在一個廢棄的小煤坑里休息時，不巧碰到上千人的國民黨軍隊搜山。事發突然，幾名武裝護衛隊員急中生智，繞到另外一個山頭打了幾槍，把敵軍吸引過去。其余隊員帶著陳云、博古趁機迅速突圍，最終化險為夷。

在強敵環伺的險境下，中央紅色交通線始終沒有遭到破壞，出色地完成了黨中央賦予的絕密使命，創造了隱蔽斗爭史上的奇跡，真正成為了一條“摧不垮、打不掉的地下航線”。