記者 張遙駝 文/圖

智能化焊接機器人在進行焊接作業。

激光切割下料、機器人焊接、AGV物流……近日，記者走進中集華駿“燈塔工廠”內，機械臂靈活地揮舞翻轉，數字化屏幕記錄的操作信息不斷跳動，“一體化”智能生產線精密銜接每一道生產工序，令人由衷感嘆駐馬店“智造”的蓬勃力量。

“數字化和信息化，是制造業實現從傳統技術向數字化高端制造轉變的重要突破口，也是企業提高市場競爭力的核心關鍵。”該企業副總經理侯磊表示，作為全球領先的半掛車及專用車供應商，年生產能力5萬多臺，去年整體銷售額30多億元。

“燈塔工廠”代表制造業數字化轉型的典范，就像燈塔效應，引領制造業推動數字化轉型，步入工業制造4.0。

作為專用車行業的“領頭羊”，中集華駿聚焦數字化與制造業深度融合，深入實施以大數據智能化為引領的創新驅動發展戰略，加快智能化改造和數字化轉型升級步伐，推動產業能級持續提升，全力打造國內乃至國際專用車“智造”新標桿。

在KTL電泳涂裝生產線上，碩大的“鋼筋鐵骨”經過整車自動打砂、上掛、電泳、烘烤、噴粉、再烘烤等工藝，半掛車底架及上裝基本成型，而這一切只需程序控制這個“智能大腦”即可完成。該噴涂技術不僅具有耐腐蝕性強、表面光澤度高等優勢，工作效率還提升了10多倍。

“用模塊化方式生產整車部件，大大提高了生產效率和精準度，平均20分鐘就有一臺整車下線。”侯磊介紹。

燈塔領航、數智驅動，智能制造已成為中集華駿高質量發展的堅實根基，生產的半掛車產銷量比重位居省內第一、國內第三，不僅穩穩占據國內市場，還批量出口到歐美、東南亞、非洲、中東、南美等國家和地區。

“靠著動力強勁、多拉快跑的優勢，這批產品將出口到非洲，更好服務‘一帶一路’建設。”侯磊自豪地說。

今年1~4月份，中集華駿共接到出口訂單3000多臺，已完成2000多臺，出口份額占行業出口比重的38%。目前，來自全國各地的生產訂單已經排到了8月份，企業生產線正開足馬力、趕制訂單產品。

從過去的“傻大笨粗”到現在的“高精尖”，從駐馬店制造到駐馬店“智造”……中集華駿乘著數字化轉型的東風，不斷提高數字技術與制造業深度融合，開拓了制造業高端化、智能化發展新格局。

一個項目就是一個增長點，一個產業就是一個增長極。如今在駐馬店，以中集華駿為中心，吸引上下游關聯配套企業相繼落戶，推動駐馬店裝備制造產業由小到大、由弱到強，形成了一條集專用車生產、配套零部件、物流運輸等于一體的裝備制造產業集群。

目前，駐馬店市共有規模以上專用車及零部件生產企業30多家，年產各類專用車13萬輛，產品遠銷50多個國家和地區。2022年，駐馬店規模以上汽車裝備制造業總產值達130億元。

乘勢而上，“馭風”前行。如今，中集華駿緊緊圍繞駐馬店打造“九大產業集群”戰略發展機遇，錨定“百億級”裝備制造產業集群，不斷加大數字化、網絡化、智能化轉型力度，朝著打造高端專用車制造之都目標奮勇前行。

“今年，企業將更新打造高速智能化生產線，12分鐘就能生產一臺整車，實現生產效率、生產工藝雙提升。”侯磊信心滿滿地說。

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