打造特高壓工程“升級版”“日”字型交流環網幾欲成形

駐馬店至武漢電力“高速路”建設加力提速

駐馬店網訊（記者 滑清泉/文 譚嘯/圖）120米多高，凌空飛線；數十個施工班組、數千名工人日夜鏖戰……繼青海至河南特高壓直流輸電工程后，又一重大“能源動脈”落戶駐馬店――目前，駐馬店至武漢1000千伏交流特高壓輸電線路工程河南段，長達200公里的施工現場，處處是一派火熱的建設景象。

“全線已全面掀起施工高潮！”昨日的采訪中，項目臨時黨支部書記馬永斌說，作為國家電網2022年‘10交3直’特高壓工程重點建設項目，駐武特高壓工程是青海至河南特高壓直流工程的配套工程，也是華中“日”字型特高壓交流環網的重要組成部分，也是河南省2021年7月20日暴雨災后恢復重建工作啟動以來，投資最多、電壓等級最高、輸電容量最大的電網建設項目。

這一重大“能源動脈”緣何落戶駐馬店，推進情況如何，未來將發揮哪些作用……昨日，記者走進項目現場，對這一重大建設工程進行了實地采訪。

駐武特高壓工程：華中“日”字形環網重要一筆

駐武特高壓交流工程是特高壓線路工程，起于已建的駐馬店1000kV交流變電站，止于武漢1000kV交流變電站；新建同塔雙回1000千伏線路287公里，總投資38億元。其中，河南段建設投資約27億元，途徑駐馬店市、信陽市（兩市七縣），線路長度為209.621km，雙回路架設，新建鐵塔411基。

2020年底，作為我國“西電東送”的標志性工程，±800千伏青海至河南特高壓直流輸電工程，這一起于青海省海南藏族自治州共和縣，止于河南省駐馬店市上蔡縣的重大工程全面竣工投運。

青豫直流特高壓工程建成投運以來，駐馬店電網成為了豫南最大的電網樞紐。作為青海至河南特高壓直流工程的配套工程，駐武特高壓工程還是華中“日”字型特高壓交流環網的重要組成部分，河南段工程于2022年3月25日在駐馬店市平輿縣開工建設。

目前，華中“日”字型特高壓交流環網已建成“E”字，最后一豎——1000千伏駐馬店至武漢、武漢至南昌特高壓交流工程正在加緊建設。

馬永斌表示，駐武特高壓工程建成后，能夠優化加強華中區域電網網架結構，顯著提升豫鄂斷面省間電力交換能力，保障青海-河南等特高壓直流工程高效穩定輸電。“項目投運后，將更好實現風光水火多能互補運行，帶動電力、機械行業上下游企業穩定生產，促進西部地區清潔電力輸送和消納。”

48天不下“火線”：進度超前預期目標   

春光明媚日，正是施工時。走進駐武特高壓工程位于平輿縣西洋店鎮丁莊村的施工現場，撲面而來的是熱火朝天的繁忙施工場面---一基基高大的鐵塔拔地而起，施工人員熟練精準地操作著各種智能化設備，緊鑼密鼓地向120多米高的鐵塔上架線。

“豫1標段施工難度不小。”望著緊鄰施工現場的數條已建成的輸電線路，馬永斌感觸頗深。他說，駐武工程豫1標段，集中跨越4條500千伏線路、1條220千伏線路及青豫特高壓接地極線路。去年10-11月，正值這一關鍵施工階段，多地出現疫情反復態勢。為在規定的停電窗口期內，安全有序地完成既定的組塔架線任務，駐武工程業主項目部8名成員放棄國慶休假，按照“包塔到人”的方式，制定現場值守排程表，在不影響現場施工的前提下，每天與班組人員同進同出，做好提前架線段安全監督工作。

“以業主項目執行經理劉巖為代表的河南電網人堅守現場48天，及時協調現場存在的各項問題，為現場安全保駕護航。”馬永斌說，這48天里，特高壓建設團隊上下同心、同頻共振、協同攻堅，從秋高氣爽到歲暮天寒，他們以頑強的斗爭精神踐行了“不向困難退半步、只向勝利添精采”的河南電網人精神。

當前，駐武工程（河南段）基礎施工已全部完成，鐵塔組立完成373基，架線施工完成近30公里，進度超前預期目標。

“工程建設過程中，得到了駐馬店、信陽兩市七縣各級政府的大力支持！”馬永斌說，國網河南電力省、市、縣公司政企聯合、協同發力，全力克服施工作業面“點多、面廣、人員聚集”等不利因素影響，科學優化方案，守牢安全底線，嚴把安全管理及施工質量關，多措并舉做好各項保障措施，穩妥有序推進工程建設。

“我們專門組建了工作協調專班，高效率、高質量服務這一重大工程建設！”現場接受采訪時，國網平輿縣供電公司總經理萬濤表示，目前，駐武工程平輿境內基礎施工已全部完成，鐵塔組立完成90基，導地線架設5公里。“我們有信心、有決心、有能力提前完成平輿境內屬地工作任務，奮力為駐武工程在里程碑計劃內順利竣工投運貢獻力量。”

特高壓工程“升級版”：每度電將成為推動發展強大動能

當前，全線正爭分奪秒推進施工，奮力打造特高壓工程“升級版”。按照預定計劃，將于2023年10月具備帶電條件。

工程建設過程中，充分利用施工黃金期，加大人員、機械優勢資源投入，高峰期共計投入80個施工班組、近2000人同時施工，保障現場連續施工的要求。

與此同時，國網河南電力還嚴格施工現場安全管理，抽調業務能力強、現場管理經驗豐富人員駐守各個施工作業點。馬永斌坦言，全線應用落地雙平臂/搖臂抱桿和25至350噸大噸位吊車進行吊裝組塔作業。

特高壓由1000千伏及以上交流和±800千伏及以上直流輸電構成，是目前世界上最先進的輸電技術，輸電能力可達到500千伏超高壓輸電的2.4倍至5倍，被稱為電力“高速公路”。

據了解，駐武特高壓工程就是采用我國自主研發、國際領先的特高壓輸電技術，具有輸電容量大、距離遠、損耗低、少占地的突出優勢，在安全可靠、核心技術裝備自主可控、智能化機械化施工與綠色建造方面邁上了新臺階，高標準實現碳達峰碳中和高質量發展目標。

而作為“新基建”的重頭戲，特高壓工程還具有投資大、產業鏈長、帶動力強、經濟社會效益顯著等優勢。“未來，從這一線路傳輸的每一度電，都將轉換為推動高質量發展的強大動能。”馬永斌說，駐武特高壓工程建成后，將有效提升河南電網安全保障和資源優化配置能力，對促進河南省經濟社會發展、保障電力安全可靠供應、推動能源綠色低碳轉型發揮重要作用。