“一條條路連接一座座城、激活一個個項目，有力推動我省交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變，促進交通旅游深度融合、服務鄉村振興，全力激活區域協調發展新動能，在全省穩住經濟大盤工作中發揮了重要作用。”

□本報評論員 趙志疆

12月26日，沿太行高速新鄉段等14個高速公路項目建成通車。至此，今年年內河南省新增高速公路通車里程812公里，全省高速公路通車總里程迎來了突破8000公里的重要時刻，河南交通強省建設邁出了新的步伐。

身處“天地之中”，河南素有“九州腹地、十省通衢”之譽，是全國重要的綜合交通樞紐和人流物流信息流中心。從1991年開始，河南省高速公路建設穩步推進。豫西五條高速建成通車后，結束了嵩縣、欒川、洛寧、盧氏等多個豫西縣城不通高速的歷史，河南成為繼天津、北京、上海之后，全國第4個實現“縣縣通高速”的地區。

按照建設交通強國要求，省委、省政府立足省情、著眼全局、面向未來，作出加快建設交通強省戰略部署。十年來，全省綜合交通線網總里程達28萬公里，基本建成了連通境內外、輻射東中西的現代立體交通體系和物流通道樞紐。從“要想富，先修路”到“想快富，修高速”，高速公路與國道、鄉道、農村公路相連，“大動脈”接上“毛細血管”，省內條條道路通向全國大市場，為河南高質量發展注入不竭動能。

今年7月，《河南省加快交通強省建設的實施意見》《河南省綜合立體交通網規劃（2021—2035年）》公布。其中指出，到2025年，現代化高質量綜合立體交通網基本建成，“米+井+人”綜合運輸通道格局全面形成；到2035年，建成高品質出行交通圈，實現鄭州都市圈1小時通勤、中原城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋。

2022年，我省完成公路水路投資超1500億元，同比增長近50%。目前，全省高速公路“13445工程”在建項目達47個、總里程2862公里、總投資4257億元，“十四五”謀劃的交通重點項目全部開工，并計劃在“十四五”期間全部建成投用。一條條路連接一座座城、激活一個個項目，有力推動我省交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變，促進交通旅游深度融合、服務鄉村振興，全力激活區域協調發展新動能，在全省穩住經濟大盤工作中發揮了重要作用。

路通了，走出去的機會更多了，請進來的舞臺更大了；路多了，發展的路子更寬了，躍升的速度更快了。四通八達的路網，大大縮短了時空距離，大幅提升了運輸效率，為區域發展匯聚資源優勢，為經濟騰飛延展產業功能。通達全國、高效快速、綠色集約的九州通豫網，構筑著海陸空立體統籌、東西雙向開放新格局，拓展了對外輻射聯動發展新空間。

全省高速公路通車總里程突破8000公里的背后，交通興、百業旺的中原敘事在不斷續寫著佳話。產業布局在“路”上，經濟發展在“路”上，建設更高水平、更高質量的交通強省，成為具有國際影響力的樞紐經濟先行區和世界先進水平的交通強國示范區，中原大地的未來將更加美好。