1976年，趕上改革開放的東風，我父親高中畢業，回家務農。但那時地里的收入還不景氣，父親便跟人學泡豆芽的手藝，學成歸來就買了十多個大缸，在家里生起來了豆芽。

生豆芽是一件辛苦的活，豆芽每天要用水多次過濾，冬天里還要給缸周圍加上麥秸保溫，夏天里炎熱至少要濾四次水。每天長出來一缸豆芽后，父親清晨三四點就起來，把豆皮子去掉，拉到街上去賣。每天都是這樣，即使遇上暴雨大雪，也得去賣。因為如果今天不賣，積累在那里，明天新的豆芽又長出來了，積攢更多，要么賣不完，要么壞掉。

父親最初是用架子車拉著豆芽上街賣。那種架子車在農村很常見，是最常用的運輸工具，兩個輪子，車身是結實的木料，兩根長而平直的車把，中間一根結實的攀繩。拉車時站在車把中間，兩手握住車把，肩上套上攀繩，弓腰向前拉動。在農村沒有機動車的年代，全靠它來運輸，種田靠它往地里運肥，往家里拉麥子、玉米、大豆等，建房時還用它拉土、拉磚頭。

那些年，父親就是每天用架子車拉著豆芽去賣。在車子上鋪一塊大膠紙，四周固定好，把豆芽倒里面，再加入適量的水。因為如果沒有水，豆芽很快就會變綠的。

多少個日日夜夜，多少個披星戴月，多少個寒來暑往，父親就是這樣拉著豆芽往返十多里路去街上叫賣。晴天還可以，一旦遇上雨天，路上泥濘，空手行走尚且不易，拉一車豆芽無法想象。有時會在車前套一頭牛，讓牛來拉著，等趕街上，大冬天的人出一身汗，牛也累一身汗。那場景，如今想來歷歷在目，個中辛酸滋味無以言表。

所以小時候我特別討厭下雨，因為一旦下雨，就意味著父親要踏上泥濘、艱難的賣豆芽路。

后來，自行車進入農村，父親也買來一輛。記得很清楚，那是一輛永久牌自行車，黑色的，很高大，看起來十分堅固結實。

最初父親用兩個筐裝豆芽，一邊一個架在自行車的后座上。可由于筐是圓的，不容易固定。后來父親就讓人根據后座的長度焊兩個鐵架子，量身定做，這樣兩個鐵架子正好可以掛在后座兩邊，里面裝滿豆芽。

雖然換了車，但還是很辛苦。后面裝的豆芽太滿、太多、太重，記憶中父親每次騎上去，車子都搖搖晃晃的。那時，我最大的愿望是每天早晨父親滿載而去，下午能空空而歸。

時代的車輪前行不止，我們的生活日益美好，在2000年前后，父親的車又換了。

這一次，換的是腳蹬三輪車。記得父親買的第一輛三輪車是藍色的，當時很新奇，買回來后我在院子里騎了一圈又一圈，左鄰右舍的孩子也很喜歡，都圍過來觀看，院子里站滿了人。騎累了，我會很大度地讓其他孩子來騎。那種高興、驕傲勁兒，在年少的記憶里十分深刻。

每天早晨，父親也是用一大塊膠紙鋪車，四周折疊起來，以便盛水。然后把一缸豆芽去皮后倒入里面。有黃豆芽，也有綠豆芽，要分開裝。最上面用濕布蓋著，為了保濕。

每天都是如此，滿滿的一車豆芽，父親騎上去帶到街上賣。那時老家的路稍微好些了，通往街上有了一截水泥路，方便了些。但即便如此，一車豆芽二百斤左右，父親蹬起來很是吃力。大冬天的，往往蹬一身汗。

由于路不好，加上頻繁使用，三輪車容易壞。記得短短幾年時間，家里先后買了三輛車。

時間到了2005年左右，腳蹬三輪車的歷史翻過，我家買了第一輛電動三輪車。

那是我去買的，銀白色，2700元。那應該也是我們村里的第一輛電動三輪車。從此，父親賣豆芽輕松了許多，再不要人拉腳蹬了……

父親賣了一輩子豆芽，老了，身體也不行了。2012年9月，他常感到肚子疼，賣豆芽時疼得受不了，他把肚子頂在車把上。后來去醫院檢查，被查出了結腸癌，中晚期。10月3日，做了手術，后來每月去化療，堅持按醫生的要求來治療，幾年過去了，目前還算穩定。

就這樣，父親告別了他的豆芽和他的車子。但他是多么驕傲呀，他用兩個裝豆芽的筐帶出來兩個大學生！我哥大學畢業后在東莞一家服裝廠做服裝設計，現在已升任設計總監，在那邊安了家，有房有車，生活美好。而我大學畢業后在老家做教師，雖然收入不多，也有房有車，現實安穩，時光靜好。

周末的時候，我會帶著父親和母親出去看看，他們辛苦了一輩子，做夢也沒想到現在生活會有如此翻天覆地的變化。從架子車、自行車，到腳蹬三輪車、電動三輪車，再到如今坐到自家的小轎車里，父親感慨頗多。我們在北湖漫步，到東湖徜徉，感受水韻天街的古樸，領略西湖的遼闊，一切都是那么美好。

因為一家人都喜歡讀書，所以夫妻和睦、尊老愛幼、團結鄰里、熱心公益，2018年，我們家被評為第三屆全國書香之家，2020年被評為第二屆駐馬店文明家庭，2021年被評為河南省五好家庭。

我家的變化，只是時代的一個縮影。在家鄉，像我這樣的家庭數不勝數。改革開放幾十年來，不僅車子不斷變化，包括道路、住房、吃穿、環境也發生了巨變——這是改革開放一次又一次給我們帶來了福音！生活在這個偉大的時代，我們都是幸運的。因此，我們更應該珍惜眼前的生活，擼起袖子加油干，為自己、為家庭、為社會、為祖國再做貢獻，創造更加美好的生活！

（作者單位：河南省駐馬店市新蔡縣宋崗中學）