駐馬店網(wǎng)訊（記者張勇 通訊員彭美趙貝貝）10月25日15時(shí)15分，歷經(jīng)3小時(shí)不間斷作業(yè)，由中鐵十局二公司承建的上羅高速六標(biāo)段（正陽縣境內(nèi)）水穩(wěn)底基層試驗(yàn)段順利攤鋪。

本次底基層試驗(yàn)段選取K114+378-K114+678右幅，全長300米，設(shè)計(jì)厚度18cm,寬度11.9m；投入維特根1880L攤鋪機(jī)2臺，雙鋼輪壓路機(jī)1臺，輪胎壓路機(jī)1臺，單鋼輪壓路機(jī)3臺，運(yùn)輸車16臺，灑水車2臺，裝載機(jī)5臺。

為確保底基層試驗(yàn)段順利攤鋪并取得預(yù)期效果，上羅高速六標(biāo)段項(xiàng)目部多次組織召開專題會，超前組織謀劃，研討施工方案，細(xì)化技術(shù)交底;考察運(yùn)輸路線，調(diào)配運(yùn)輸車輛;多次適配選定最佳配合比；優(yōu)化資源配置，對混合料的拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測、養(yǎng)生等環(huán)節(jié)進(jìn)行了全方位部署。

施工過程中，前后場通過工作群及時(shí)反饋相關(guān)信息，有效配合，讓現(xiàn)場技術(shù)人員及時(shí)掌握運(yùn)輸車車次、噸數(shù)及抵達(dá)時(shí)間等具體信息，做到心中有數(shù)，合理安排現(xiàn)場攤鋪速度。

后場配備8人負(fù)責(zé)混合料保質(zhì)保量生產(chǎn)、裝車以及交通疏通；前場配備10人負(fù)責(zé)技術(shù)盯控，及時(shí)對平整度、厚度等技術(shù)指標(biāo)檢測把控，齊心協(xié)力保障底基層試驗(yàn)段高效高質(zhì)攤鋪完成。

水穩(wěn)試驗(yàn)段中的微創(chuàng)新

攤鋪機(jī)上安裝自動注漿機(jī)，攤鋪時(shí)水泥漿連續(xù)攪拌，灑布的水泥漿比較均勻，保證水穩(wěn)邊部強(qiáng)度，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。

并機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的導(dǎo)梁支撐運(yùn)用小型千斤頂，支撐導(dǎo)梁，可以快速準(zhǔn)確控制導(dǎo)梁高程，且能夠快速、循環(huán)使用。

通過安裝衡器寶、拌合樓質(zhì)量控制系統(tǒng)、運(yùn)輸車無線系統(tǒng)、攤鋪機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，全過程實(shí)時(shí)監(jiān)測，業(yè)主、監(jiān)理等可以隨時(shí)調(diào)取施工畫面以及各類參數(shù)，為保證職工質(zhì)量提供外部監(jiān)督。

創(chuàng)新培土路肩施工工藝，摒棄傳統(tǒng)人工施工方式，采用土路肩攤鋪機(jī)分層攤鋪，一次性作業(yè)完成，做到邊卸料、邊攤鋪、邊夯實(shí)三同步；同時(shí)優(yōu)先水穩(wěn)結(jié)構(gòu)層施工，不僅減少水穩(wěn)結(jié)構(gòu)層邊部鋼模板支設(shè)，提高施工進(jìn)度，又避免對路面結(jié)構(gòu)層造成二次污染，保證施工質(zhì)量。

本次水穩(wěn)底基層的成功鋪筑正式拉開了正陽縣境內(nèi)路面施工的帷幕，為下一步大面積施工提供了技術(shù)依據(jù)，奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

藍(lán)圖已繪，戰(zhàn)鼓已響。中鐵十局二公司全體職工將發(fā)揚(yáng)“不服輸、不認(rèn)輸、不能輸”的精神，以飽滿的熱情，昂揚(yáng)的斗志投入到下一階段工作中，努力完成上羅高速年度施工生產(chǎn)目標(biāo)。

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