12月17日，工作人員將嫦娥五號返回器吊運至裝載車輛。

嫦娥五號回來了！帶著月壤回來了！恰似一部追了23天的宇宙大片，人們期待著、盼望著，晝夜不息。12月17日凌晨，嫦娥五號返回器，如同茫茫草原上的一顆流星劃破天際，驚起一團煙云，以百米沖刺的姿態迫不及待回到地球。九天攬月，這一刻，中國航天又創造新的歷史。

這是21世紀人類首次月球采樣返回任務，標志著中國航天向前邁出一大步。作為我國復雜度最高、技術跨度最大的航天系統工程，嫦娥五號首次實現了我國地外天體采樣返回，將為深化人類對月球成因和太陽系演化歷史的科學認知作出貢獻。

探月第三步中國航天一大步

“5、4、3、2、1，點火！”

2020年11月24日4時30分，中國文昌航天發射場。長征五號遙五運載火箭尾焰噴薄而出，閃爍著多彩的光芒映透整個夜空。山坡上、海岸邊，人們歡呼、慶祝，目送長征五號全力托舉嫦娥五號向著月球飛馳而去。

23天后的12月17日凌晨，內蒙古四子王旗。在闖過月面著陸、自動采樣、月面起飛、月軌交會對接、再入返回等多個難關后，歷經重重考驗的嫦娥五號返回器攜帶月球樣品，成功返回地面。

嫦娥五號探測器重達8.2噸，由軌道器、返回器、著陸器、上升器四部分組成，任務實施由工程總體和探測器、運載火箭、發射場、測控與回收、地面應用等五大系統共同完成，是我國探月工程“繞、落、回”三步走規劃中“回”的主任務，是中國科技創新能力和決心的集中體現。

回顧嫦娥五號這舉世矚目的23天，人們一面為它驚險的太空之旅捏一把汗，一面為它不斷傳回的一條條捷報而欣喜和感動。人們將永遠銘記，2020年底這次意義非凡的太空之旅：

——“驚天一落”扣人心弦。12月1日23時11分，嫦娥五號穩穩降落在月球正面西經51.8度、北緯43.1度附近的預選著陸區，月球風暴洋成為中國探月新地標。

主動減速、快速調整、迅速接近、精準選點、穩步著陸……15分鐘內，嫦娥五號著陸器和上升器組合體自主完成一系列復雜高難度動作，猶如一位在月球凌空漫步的仙子，婀娜多姿。

——“月球挖土”全民關注。12月2日22時，經過約19小時的月面緊張工作，嫦娥五號按預定形式將樣品封裝保存在上升器攜帶的貯存裝置中。

通過“表取”和“鉆取”兩種“挖土”模式，這臺中國“最強挖掘機”在全國人民的“云監工”下，順利完成月球表面自動采樣。

——“月面起飛”載入史冊。12月3日23時10分，嫦娥五號上升器月面點火，約6分鐘后順利將攜帶月球樣品的上升器送入到預定環月軌道，成功實現我國首次地外天體起飛。

沒有一馬平川的發射場，沒有成熟完備的發射系統。嫦娥五號月面起飛可謂困難重重，不確定性極大，但在航天科技人員的精心控制和引導下，完成了這一載入中國航天史冊的壯舉。

——“旗開月表”振奮人心。經過科研團隊的數據接收和處理，12月4日下午，國家航天局公布了嫦娥五號在月球表面國旗展示的照片。

五星紅旗月球閃耀，自豪激動溢于言表。這是繼嫦娥三號、四號任務后，五星紅旗又一次展現在月球表面，同時也是五星紅旗第一次月表動態展示。

——“太空擁吻”驚險浪漫。12月6日5時42分，嫦娥五號上升器成功與軌道器返回器組合體交會對接，并將月球樣品容器安全轉移至返回器中。這是我國航天器首次實現月球軌道交會對接。

這份中國最遠的“宇宙快遞”，在21秒內完成一“抱”一“抓”、用一次堪稱“教科書式的對接”，順利完成了月球樣品的轉移和接力，讓歷經千難萬險采集到的月球樣品，一氣呵成踏上來地球的路。

探月工程總指揮、國家航天局局長張克儉表示，嫦娥五號任務實現了我國首次月面采樣與封裝、月面起飛、月球軌道交會對接、攜帶樣品再入返回等多項重大突破，其成功實施標志著我國探月工程“繞、落、回”三步走規劃如期完成，中國航天向前邁出一大步。

與月亮相約 我們是認真的

早在20世紀初，航天之父齊奧爾科夫斯基夢想乘坐火箭去其他行星，甚至去恒星旅游，由此創立了著名的火箭理論。此后，曾經遙不可及的穹頂再也無法阻止人類的腳步。

從50年前中國成功發射首顆人造地球衛星東方紅一號，到50年后嫦娥五號首次實現我國地外天體采樣返回……“歲月不居，時節如流。”穹頂之上，中國人用一道道壯麗的航跡標注著創新的坐標。

就在嫦娥五號踏上歸途之際，細心的網友通過對比發現，原來10多年前，世界上的主要航天國家都紛紛出臺了自己的探月規劃：有的想發射探測器到月球、有的想載人登月、有的想去月球建科研站……

時至今日，能夠實現自己當年定下的探月目標的，并不多。月亮雖然高高掛在太空當中，但真的要去探索和接近它，絕非易事。

在一份份宏大絢麗的規劃面前，中國航天人并沒有那么多豪言壯語，而是選擇用“繞、落、回”三步走的方案，穩扎穩打地實現自己的探月目標。

經過16年努力，中國探月工程取得了“六戰六捷”的優異成績，不超預算、不降指標、不拖時間，如期完成三步走規劃，圓滿完成我國首次地外天體采樣返回任務，在月球探測領域向全世界交出了一份亮麗的答卷。

“與月亮相約，我們無疑是認真的！”探月工程總設計師、中國工程院院士吳偉仁說，中國探月的每一個大膽設想、每一次成功實施，都是為了兌現對人民的莊嚴承諾，都是一棒接著一棒干、一步一個腳印走出來的逐夢之旅。

“整個嫦娥五號的研制可謂‘十年磨一劍’，其間遭遇過挫折,更經歷過失敗，我們始終秉持‘追逐夢想、勇于探索、協同攻堅、合作共贏’的探月精神，一次次苦盡甘來、一次次闖關奪隘，終于將嫦娥‘五姑娘’順利嫁了出去。”中國探月工程三期總設計師胡浩說。

“積力之所舉，則無不勝；眾智之所為，則無不成。”探月工程副總指揮、國家航天局探月與航天工程中心主任劉繼忠說，嫦娥五號任務的成功，無疑是發揮新型舉國體制優勢攻堅克難取得的又一重大成就，體現了我們“一張藍圖繪到底”的魄力和“咬定青山不放松”的韌勁。

“待到四子王旗會，工程大計好收官。16年來，我們完成了‘繞、落、回’三步走的目標，使我們國家在深空探測領域進入到能夠從月球返回的先進國家的行列。”探月工程首任總指揮、中國工程院院士欒恩杰說。

牧星耕宇追夢人

偉大事業都始于夢想、基于創新、成于實干。

從嫦娥三號、玉兔號到嫦娥四號、玉兔二號，再到嫦娥五號，一個個中國探測器成功到訪月球所勾勒描繪的，是中華民族走向偉大復興的逐夢足跡。

探月逐夢的背后，當然少不了一群牧星耕宇的追夢人。他們數十年如一日，從大山深處到大海之濱，一路追隨、永不言棄；從翩翩少年到白發院士，他們矢志奮斗、不勝不休……

“心至蒼穹外，目盡星河遠。”這是中國航天人最真實的內心寫照。此刻，抬頭仰望夜空中的那輪明月，真的已經觸手可及。

“那一刻，我仿佛和‘嫦娥’化身為了一體，在太空中轉啊轉、轉啊轉……”當探月工程首任首席科學家歐陽自遠院士回憶起嫦娥一號被月球引力捕獲時的場景，他形容自己快樂得“就像忘掉了身邊的一切”。

當嫦娥五號帶著月球樣品返回地球，已經80多歲的歐陽自遠，最牽掛的還是科研。他說：“嫦娥五號肩負著對月球科學發展的一個重大任務，我們將搞清楚更多關于月球演化歷史的問題。”

歌嬋娟之圓缺，嘆宇宙之無窮。

半個世紀前，蘇聯月球16號將101克月壤樣本帶回地球，這是人類歷史上第一個實現月球無人自動取樣并返回地球的探測器。整整50年后，在地球的東方，一群追月逐夢的華夏兒女，上演了一出“月宮取寶、月軌對接、太空投遞”的壯舉。

所謂壯舉，皆因奮斗。自嫦娥五號軌道器立項起，中國航天科技集團有限公司八院探月工程負責人張玉花就帶領團隊“白手起家”，展開了攻堅研制之旅。

嫦娥五號軌道器是張玉花探月之路上經歷時間最長、研制最為艱苦的一個航天器。如今，歷經七年研制、三年貯存，終于一朝成功夢圓。

小名“秋月”的張玉花，仿佛注定與月亮有緣。她在載人航天領域干了18年，一紙調令來到探月，從嫦娥三號、嫦娥四號再到嫦娥五號，一路走來、從無到有，她帶領團隊一步一個腳印堅定地走向月球。

“人類對于宇宙空間的探索才剛剛起步。從探月出發，我們還將走得更遠。”張玉花說。

“中國人是不是離登月不遠了？”刷屏后，一位網友留下這樣一行問題。

正如嫦娥一號衛星系統總指揮兼總設計師、“人民科學家”葉培建院士所言：“人類在地球、太陽系都是很渺小的，不走出去，我們注定難以為繼。”

展望未來，我國探月工程四期將構建月球科研站基本型，這一基本型由運行在月球軌道和月面的多個探測器組成。嫦娥七號將對月球南極地形地貌、物質成分、空間環境等進行綜合探測。嫦娥八號除繼續開展科學探測試驗外，還將進行關鍵技術的驗證。

“步入快速發展的又一個黃金十年，我們將向航天強國的宏偉目標邁進。探索浩瀚宇宙是我們義不容辭的歷史使命，讓我們的思想跨過恒星的距離，遙望未來的美麗家園，牧星耕宇。”吳偉仁說。

嫦娥五號創造五項中國首次

國家航天局副局長、探月工程副總指揮吳艷華在12月17日下午的國新辦發布會上表示，嫦娥五號任務創造了五項中國首次，一是在地外天體的采樣與封裝，二是地外天體上的點火起飛、精準入軌，三是月球軌道無人交會對接和樣品轉移，四是攜帶月球樣品以近第二宇宙速度再入返回，五是建立我國月球樣品的存儲、分析和研究系統。

吳艷華介紹，以嫦娥五號任務圓滿成功為起點，我國探月工程四期和行星探測工程將接續實施。目前，首次火星探測任務天問一號正在奔火的征程；嫦娥六號、七號、八號，小行星探測，火星取樣返回，木星系探測等工程任務也將按計劃陸續實施。 (據新華社)