記者張新成文/圖

　　在正陽縣公路上你很少見到超限車輛通過，路域環境明顯改善，通行次序根本好轉，正陽縣的治超密碼在哪里？日前，記者在正陽縣采訪了解到，在國家治超新政實施前半年，正陽縣就創造性地形成了路警聯合治超常態化、制度化新模式。強化路面執法和源頭管控意識，貨物車輛超限超載率穩穩地控制在1%以內，凸顯了正陽縣聯合執法新亮點，“兩降一減”局面初步顯現（即超限車輛下降，超限率下降，因超限超載引發的交通事故率減少）。正陽縣治超工作先后受到省交通運輸廳和駐馬店市人民政府的表彰。

　　前些年，隨著經濟的發展和建筑業市場的繁榮，正陽縣每天過境的砂石車輛超過2000輛，最多時接近3000輛。這些車輛嚴重超限超載，造成公路、橋梁損壞嚴重，人民群眾出行困難，生命財產受到威脅，正陽縣域經濟發展嚴重受阻。近年來，在正陽縣，抓治超就是抓發展、抓治超就是抓民生、抓治超就是保衛交通建設成果、抓治超就是保護人民生命財產安全已真正達成了共識。

全縣之力抓治超

加大投入顯成效

　　正陽縣如何在短時間內，實現治超質的飛躍？業內人士普遍認為，源于正陽縣委、縣政府領導的高度重視，源于全縣上下一條心，源于交通執法工作人員的真抓實干。

　　應勢而動。2015年10月28日，正陽縣委、縣政府召開了全縣最高規格的車輛超限超載集中整治活動動員大會，成立了由正陽縣委書記任政委，縣長任指揮長的全縣治理車輛超限超載工作領導小組，舉全縣之力開展治超工作。

　　順勢而為。2015年9月29日，正陽縣交通運輸執法局掛牌成立，該局領導厘清思路，積極參與全縣車輛超限超載集中整治活動，除依托治超站點做好路面治超工作外。同時，還積極配合公安交警重點打擊車貨總重在55噸以上砂石車輛上路行駛；配合國土部門治理公路沿線旱砂場，堅決杜絕淋水砂車上路行駛和未按規定遮蓋篷布行為，對加幫改型車輛進行割幫糾章，從根本上徹底解決超限超載問題。

　　正陽縣交通運輸執法局負責人積極向縣委、縣政府進行匯報，爭得縣委、縣政府對交通執法工作的理解和支持，為解決治超人員不足問題，縣政府從財政預算中列支專項經費，委托縣交通運輸執法局通過政府購買服務的方式，招錄24名治超交通輔勤，加強了執法力量。投入資金近100萬元，為交通運輸執法局配備了治超裝備。在全縣農村公路砂石營運車輛易繞行的路段投入資金100多萬元先后安裝21個限寬限高限載治超龍門架，同時安裝了監控設備與公安110聯網，并設置了爆閃燈、公路標志牌等相應的警示設施，遏制了大噸位車輛繞行農村公路現象的發生。

　　正陽縣政府投入資金，新建3個超限檢測站點先后開展工作，在正陽縣境內形成了閉合式治超網絡格局。投入資金300多萬元，新購置執法車9輛、卸貨鉤機3輛，以加大對超限超載車輛的打擊力度。

 簽訂治超承諾書

　 不為超限超載說情

　　正陽縣交通運輸執法局班子成員和所有參與治超工作人員簽訂了治超廉政保證書，嚴禁治超人員參與從事超限運輸經營及不得保護或私自放行超限車輛，違者將從嚴處理。同時，正陽縣領導帶頭，全縣所有公職人員公開簽訂承諾書，鄭重承諾本人及親屬不從事超限超載活動，不為超限超載車輛打招呼。對全縣治超工作先進人物、典型事件進行跟蹤報道，努力在社會上營造從嚴從緊的治超氛圍。

　　按照路面聯合治超“1號”“2號”“清剿百噸王”百日攻堅行動要求，以“嚴管重罰、集中整治、建章立制、鞏固提高”為目標，以“深化源頭監管，強化路面治理，取締規范公路沿線砂石料場”為主題，確保全縣境內在55噸以上車輛得以堅決遏制，其他違法違規車輛明顯減少，淮河源頭砂場和公路沿線砂石料場全部得到規范治理。

 規范執法行為

　 杜絕公路“三亂”

　　正陽縣交通運輸執法局全面深化執法規范化建設，努力提升交通執法公信力。正陽縣政府成立6個治超專門職能組，每個職能組由一名縣領導任組長，并分別制訂了更具體、更細化、操作性更強的實施方案。同時，該局根據所承擔的路面治超工作任務，成立了6個專項治理組，并明確了各小組職責，每個治超小組均由一名局班子成員帶隊。

　　正陽縣交通運輸執法局局長李林君告訴記者，打鐵還需自身硬，局領導班子成員堅持24小時深入治超一線檢測砂石貨物車輛，堅決做到卸罰并重，公開公正處理，嚴堵關系車、人情車，堅決杜絕公路“三亂”現象發生。在執法過程中凡發現局工作人員為超限超載車輛說情，參與超限超載經營或充當超限超載車輛“保護傘”的，一律先停職再處理。

　　正陽縣交通運輸執法局成立以來，狠抓治超站點規范執法不放松，從嚴從重處理車輛，使境內交通運輸秩序得到明顯改觀，取得了階段性成果。