駐馬店網(wǎng)訊（記者 鄭付生 通訊員 崔遂紅）"‘模塊化'集裝箱運(yùn)輸既避免了貨物多次裝卸，又減少了運(yùn)輸費(fèi)用，更重要的是加快了運(yùn)送速度，讓我們企業(yè)的產(chǎn)品更好更快'出海搶灘'亞非市場(chǎng)"。3月19日上午10時(shí)，在駐馬店火車站北貨場(chǎng)，看著整裝待發(fā)的駐馬店至青島港集裝箱班列，駐馬店中集華駿車輛有限公司負(fù)責(zé)人有感而發(fā)。

當(dāng)前，疫情防控形勢(shì)逐漸向好，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)勢(shì)頭正勁。駐馬店車務(wù)段黨政領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，披堅(jiān)執(zhí)銳，"一企一策"，持續(xù)發(fā)力，確保疫情防控和快運(yùn)貨物兩不誤。在走訪調(diào)研中集華駿時(shí)，了解到該企業(yè)生產(chǎn)出口的大型自卸貨車，受體積大、形狀多的限制，產(chǎn)品銷往海外成為難題。促生產(chǎn)穩(wěn)外貿(mào)是當(dāng)務(wù)之急，為幫助企業(yè)解決運(yùn)輸難題，駐馬店車務(wù)段將貨運(yùn)營銷深耕細(xì)作于企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，為中集華駿成立工作專班，召開"諸葛亮"會(huì)，形成"'模塊化'裝箱，開行班列，港口入船，一站直達(dá)"的運(yùn)輸思路。

駐馬店車務(wù)段營銷人員從設(shè)計(jì)車架入箱裝載加固方案，到修改部分車輛配件設(shè)計(jì)，提出"汽車分解、底盤裝車斗、貨架固定入箱"的"模塊化"裝箱意見，中集華駿在不改變車輛功能的前提下，修改產(chǎn)品設(shè)計(jì)來保證產(chǎn)品配件"模塊化"入箱。通過反復(fù)試驗(yàn)，成功實(shí)現(xiàn)大型車輛"模塊化"生產(chǎn)入箱。此舉，開創(chuàng)了鐵海聯(lián)運(yùn)班列的新路子，不僅加快了貨物外貿(mào)出口，而且有效降低了企業(yè)產(chǎn)品綜合運(yùn)輸成本，實(shí)現(xiàn)了路企雙贏。

為確保企業(yè)貨物快速裝運(yùn)，駐馬店車務(wù)段快馬加鞭，急事急辦。駐馬店火車站從運(yùn)輸組織、空車調(diào)配等方面入手，完善貨運(yùn)組織方案。通過19個(gè)小時(shí)的緊急裝運(yùn)，編組25輛（其中20車發(fā)往西非國家，5車發(fā)往東南亞）79372次駐馬店至青島港的鐵海聯(lián)運(yùn)班列準(zhǔn)點(diǎn)從駐馬店車站發(fā)出，預(yù)計(jì)2天后，將在青島港換乘輪船"出海搶灘"西非和東南亞（泰國）等國家和地區(qū)。

據(jù)了解，為穩(wěn)定近期我市外貿(mào)企業(yè)出口，駐馬店火車站還定制始發(fā)了多趟鐵海聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)輸班列，形成了快捷高效的貨運(yùn)出口新通道。"大型汽車乘坐集裝箱"的"模塊入箱"運(yùn)輸方式，不僅用新的運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)外貿(mào)企業(yè)產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外，而且增加了青島港新的出口岸，使我市外貿(mào)企業(yè)貨物有了新的快速運(yùn)輸通道。