貨車安裝ETC  通行優惠好處多

——我市貨車車主踴躍安裝ETC

記者 張勇 通訊員 呂鵬飛 文/圖

京港澳高速駐馬店南站工作人員宣傳安裝ETC的好處。

“安裝ETC之后，貨車和普通客車一樣可以走ETC專用道，實現了一腳油門暢行全國高速公路。”駐馬店市路安汽車運輸服務有限公司李師傅說。以前，每次進出收費站排隊是他最苦惱的一件事。最近，該公司1400多輛貨車統一安裝了ETC，不僅通行效率提高了，也能享受“先通行、后付費”的好處。

為深入貫徹落實《國務院辦公廳關于印發深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案的通知》，我市堅持“政府主導、市場引導，車主自愿、企業協作，多方參與、共建共贏”的原則，充分調動政府和市場資源，利用線上線下等渠道加快推動貨車ETC推廣應用。市交通運輸局等單位高度重視，充分發揮道路運輸管理機構的作用，積極組織營運車輛安裝ETC，爭取今年底前基本實現營運性貨車ETC安裝全覆蓋。銀行、高速公路管理公司等單位大力宣傳貨車ETC相關政策，重點突出通行便捷、通行費打折等優勢，調動廣大貨車車主主動辦理ETC業務。

車輛安裝ETC的好處，給司機節省了時間，那么貨車有沒有必要辦理ETC、安裝ETC還有哪些好處呢？筆者圍繞這一問題進行了采訪。

貨車安裝ETC 輕松實現降本增效

目前，高速公路每逢節假日堵車已成常態。尤其對貨車司機來說，看著安裝ETC后的小轎車暢通無阻，而自己堵在人工車道上勞神費油，已成為物流業的一大痛點。

大貨車使用ETC可以減少油耗和碳排放量，輕松實現降本增效，對于當前的物流業發展意義重大。一家運輸企業負責人算了一筆賬，一輛大貨車安裝ETC后，每次平均可減少大約20分鐘通行時間，一年能減少300升至500升柴油，平均每臺車每年節約成本3000元。今年8月，交通運輸部、發改委、財政部發布的《關于切實做好貨車通行費計費方式調整有關工作的通知》（簡稱《通知》）中指出，要加快貨車ETC車載裝置安裝，各省級交通運輸主管部門組織發行機構，按照新的車型分類標準，為貨車免費安裝ETC車載裝置。加大ETC車輛通行優惠力度，嚴格落實對ETC用戶不少于5%的車輛通行費基本優惠政策。普通小汽車安裝ETC的好處也顯而易見。很多車主表示，安裝ETC減少了節假日高速排隊的煩惱。12月10日，筆者在京港澳高速駐馬店南站看到，未安裝ETC的車輛只能走人工車道，需要排隊等候3分鐘或更長時間，ETC車道則暢通無阻。

目前，京港澳高速駐馬店3個收費站，每個收費站只保留1個人工收費口，其余全部改為ETC收費系統，以提升通行能力。高效、便捷和智能化是人們對智慧物流的構想。“對于貨車司機來說，既省時間、省油耗又環保，從而達到降本增效，也可以‘先通行、后付費’，減少運營資金壓力。”河南安馳物流有限公司負責人說。此外，貨車安裝ETC不僅對貨車司機的幫助大，而且有利于智能物流發展。貨車安裝ETC可大幅提升物流企業運營效率。

貨車安裝ETC可享受通行費優惠政策

以往通過高速公路收費口，貨車司機只能停車繳費，筆者從市交通運輸局獲悉，2020年1月1日系統切換后，貨車ETC將正式啟用，實現不停車快速通行。

11月10日，在位于市區解放大道東段的工商銀行駐馬店分行營業部，河南安馳物流有限公司王女士帶著本人身份證、單位介紹信、營業執照復印件、道路運輸經營許可證復印件、機動車登記證復印件和車輛行駛證等材料，前來為公司的貨車辦理ETC業務。

經過填寫信息、審核材料、錄入系統、綁定單位賬戶等一系列流程，不到半個小時，王女士就拿到了幾套ETC設備。她表示：“辦理過程十分快捷，而且使用ETC通行費可以享九五折優惠，一年下來也能節省不少錢。”隨后，在銀行工作人員的幫助下，這些ETC設備被當場激活。

銀行工作人員提醒，不是辦理了貨車ETC業務，就可以馬上啟用的。今年12月31日前，已安裝ETC設備的貨車用戶需要繼續從人工收費車道通行，用戶卡采取非現金方式支付通行費，并享受不少于5%的通行費優惠；2020年1月1日起，已安裝ETC設備的貨車可直接從ETC車道通行，實現不停車快捷通行，并享受不少于5%的通行費優惠。未安裝ETC車載裝置的貨車，不再享受通行費減免等優惠政策。

在京港澳高速公路駐馬店南站的貨車司機張先生說：“自從安裝了ETC，再也不用在收費站排隊了，通過高速收費站只要幾秒鐘，我們很開心。”

據介紹，為貫徹國務院深化收費公路制度改革、取消高速公路省界收費站工作部署要求，大力推動ETC推廣和普及，保障今年底前實現基本取消全國高速公路省界收費站、實現不停車快捷收費的目標。今年以來，我市各縣區、各部門全力開展ETC的宣傳推廣和發行工作，工商銀行、中國銀行、建設銀行、農業銀行、交通銀行、農商銀行等都可辦理貨車ETC業務，個人貨車車主辦理需提供身份證、行駛證等，單位辦理需提供身份證原件、行駛證原件、營業執照正本復印件、加蓋單位公章的委托書等。

目前，貨車ETC業務僅開通線下辦理。此外，根據2020年1月1日起新的高速公路收費標準，貨車和專項作業車收費將由原來的按照車輛定載重量計算變為按照車輛標準來計算，超過6輛貨車暫不予以辦理。

未來ETC的作用不局限于高速公路

在業內人士看來，國務院《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》提出，標志著新一輪高速公路改革啟動。從目前來看，加快普及推廣應用ETC，成為提升高速公路通行效率、減少污染排放、降低物流成本的具體舉措。

《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》提出，鼓勵ETC在停車場等涉車領域應用，包括機場、火車站、客運站、港口碼頭等大型交通場站和居民小區、旅游景區等，未來基于ETC的智慧停車系統將涉及越來越多場景。隨著移動互聯網技術、物聯網技術不斷發展，智慧停車平臺、停車誘導系統和城市停車場所等之間的信息壁壘將逐步打破，停車交費、加油、洗車、購物等涉車場景應用將不斷增多，真正構建起城市智慧交通體系。