我市出臺《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的實(shí)施意見》

打造特色新能源汽車和零部件產(chǎn)業(yè)基地

本報(bào)訊（記者 黃育南 通訊員 李瑞紅）日前，市政府出臺《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的實(shí)施意見》（以下簡稱《實(shí)施意見》），加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度，逐步將全市重點(diǎn)領(lǐng)域和行業(yè)使用的燃油車更換成新能源汽車。市中心城區(qū)力爭通過3年時(shí)間，公用車輛全部更換成新能源汽車；通過5~6年時(shí)間，私人車輛全部更換成新能源汽車；通過8~10年時(shí)間，縣城車輛全部更換成新能源汽車，實(shí)現(xiàn)全域汽車清潔能源化，為改善環(huán)境空氣質(zhì)量、打贏大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)提供強(qiáng)力支撐。

《實(shí)施意見》的整體思路是按照“政府引導(dǎo)、市場運(yùn)作、突出重點(diǎn)、分步普及”的思路，抓住國家加快發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略機(jī)遇，堅(jiān)持推廣應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合，圍繞創(chuàng)新推廣“駐馬店模式”、清理整頓低速電動(dòng)車市場“駐馬店方案”以及制定科學(xué)可行的產(chǎn)業(yè)發(fā)展“駐馬店規(guī)劃”，三位一體，互為支撐，逐步建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的“駐馬店生態(tài)”，著力形成特色新能源汽車和零部件產(chǎn)業(yè)基地。

推動(dòng)公共交通、市政環(huán)衛(wèi)等運(yùn)輸作業(yè)車輛應(yīng)用新能源汽車。加快淘汰在用燃油城市公共交通、市政環(huán)衛(wèi)等運(yùn)輸作業(yè)車輛，全市新增公交車、市政環(huán)衛(wèi)車等車輛全部使用新能源汽車。2019年，全市公交出行分擔(dān)率達(dá)25%，公交電動(dòng)化率在90%以上。通過2~3年時(shí)間，全市垃圾車、灑水車、吸污車、吸糞車、高壓清洗車、道路清掃車等市政環(huán)衛(wèi)車輛，全部更換成新能源汽車。

推動(dòng)在用燃油出租車分批置換新能源汽車。全市新增出租車全部使用新能源汽車，引導(dǎo)消費(fèi)者使用《河南省新能源出租重點(diǎn)車型推薦目錄》內(nèi)的產(chǎn)品，力爭2~3年時(shí)間完成在用燃油出租車分批置換新能源汽車工作。

推動(dòng)城市新能源物流汽車分撥配送。除認(rèn)定的特種貨運(yùn)車輛外，市中心城區(qū)燃油物流車限制進(jìn)入。燃油物流車城外卸貨，使用新能源物流車進(jìn)行城內(nèi)分撥配送。

黨政機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)帶頭使用新能源汽車。經(jīng)費(fèi)納入財(cái)政預(yù)算管理的黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位和社會(huì)團(tuán)體組織，配備更新的一般公務(wù)用車、特定業(yè)務(wù)用車、固定區(qū)域內(nèi)執(zhí)法執(zhí)勤用車，除新能源汽車不能滿足功能需要外，全部采購和使用新能源汽車。重大會(huì)議和公務(wù)活動(dòng)全部租用新能源汽車，將一般公務(wù)用車、執(zhí)法執(zhí)勤車購買、租賃新能源汽車情況納入公共機(jī)構(gòu)節(jié)能減排考核指標(biāo)體系。

推動(dòng)企業(yè)和個(gè)人使用新能源汽車。推動(dòng)企業(yè)日常辦公車輛、通勤班車和個(gè)人私家車等使用新能源汽車。汽車生產(chǎn)地受益財(cái)政應(yīng)當(dāng)設(shè)立新能源汽車專項(xiàng)補(bǔ)貼資金，對產(chǎn)品納入推薦車型目錄的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，按其新能源汽車銷售數(shù)量，按照當(dāng)年中央財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的30%給予汽車生產(chǎn)企業(yè)，用于消費(fèi)者購車的專項(xiàng)補(bǔ)貼。