深淵科考試驗(yàn)隊(duì)凱旋。 劉宇飛攝（人民視覺）

科考隊(duì)獲得的索深鼬鳚屬魚樣品。 中科院深海所供圖

10月16日，中科院海斗深淵科考試驗(yàn)隊(duì)完成了在馬里亞納海溝的深海科考任務(wù)后返回三亞，整個航程歷時54天。此次科考是“探索一號”科考船進(jìn)行的第三次萬米深淵綜合科考，科考隊(duì)在深海裝備與技術(shù)、地球物理、海洋地質(zhì)與地球化學(xué)、海洋生物及物理海洋等多個學(xué)科取得了豐碩成果。

中科院深海科學(xué)與工程研究所所長丁抗說：“第一次深淵科考，我們進(jìn)入了萬米時代；第二次科考，證明我們不僅能進(jìn)入深淵還可以開展研究；第三次科考的完成，表明我們有實(shí)力在深淵堅(jiān)持，有能力引領(lǐng)世界深海深淵的技術(shù)發(fā)展和科學(xué)研究。”

科考涉及多個學(xué)科方向，完成87個站位和504公里測深測線作業(yè)

來自中國科學(xué)院大學(xué)、中科院沈陽自動化研究所、中科院南海海洋研究所等9家單位的59名成員，組成了此次海斗深淵科考試驗(yàn)隊(duì)。隊(duì)員們于2018年8月24日從三亞出發(fā)，赴馬里亞納海溝海域執(zhí)行中國科學(xué)院戰(zhàn)略性先導(dǎo)科技專項(xiàng)（B類）“海斗深淵前沿科技問題研究與攻關(guān)”、中國科學(xué)院戰(zhàn)略性先導(dǎo)科技專項(xiàng)（A類）預(yù)研項(xiàng)目“深海智能裝備發(fā)展預(yù)先研究”、國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備”重點(diǎn)專項(xiàng)的科技任務(wù)。

此次萬米科考從深海裝備與技術(shù)、地球物理、海洋地質(zhì)與地球化學(xué)、海洋生物及物理海洋等多個學(xué)科方向，在馬里亞納海溝共完成了87個站位和504公里測深測線作業(yè)。

航次首席科學(xué)家、中科院深海所研究員包更生介紹說，在近兩個月的科考試驗(yàn)過程中，科考試驗(yàn)隊(duì)遭遇3次臺風(fēng)的干擾，經(jīng)歷了多次裝備故障，但大家始終懷著堅(jiān)定和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)精神，以精湛的技術(shù)、無畏的勇氣完成了科考任務(wù)。

深海滑翔機(jī)、無人潛水器等裝備海試，取得多項(xiàng)世界級突破

自主研發(fā)的深海裝備海試，是此次萬米深淵科考的兩項(xiàng)重要任務(wù)之一。海斗深淵科考試驗(yàn)隊(duì)不負(fù)眾望，在中國海洋科考史上創(chuàng)下多個“首次”。

兩臺“海翼”號7000米級深海滑翔機(jī)分別連續(xù)工作26天與20天，一共航行1448公里，成為目前全球下潛深度超過7000米次數(shù)最多的滑翔機(jī)，也是目前世界上唯一一款能長時間連續(xù)穩(wěn)定工作的深淵級滑翔機(jī)。

包更生說：“滑翔機(jī)共下潛102個周期，下潛深度超過5000米的周期56個，其中超過7000米的下潛周期15個，最大下潛深度7076米。在超級臺風(fēng)‘山竹’與‘康妮’來襲期間，滑翔機(jī)依然正常連續(xù)工作，表明其具有高可靠性與強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)能力。”

“海斗”號自主遙控水下機(jī)器人共完成7次下潛，驗(yàn)證了多項(xiàng)全海深無人潛水器關(guān)鍵技術(shù)；開展了面向科學(xué)的深淵科考應(yīng)用，完成了深淵近海底遠(yuǎn)距離、長時間的機(jī)動作業(yè)。包更生說：“‘天涯’號等4臺著陸器共進(jìn)行了34次作業(yè)，20次下潛深度超過萬米，最大深度10918米，搭載各類設(shè)備完成了試驗(yàn)任務(wù)，充分表明了深淵著陸器的可靠性和應(yīng)用的廣泛性。”

此外，“海角”號全海深著陸器坐底26天，是目前國際上著陸器在深淵環(huán)境下單次作業(yè)時間最長的；全海深陶瓷耐壓艙高清攝像系統(tǒng)共進(jìn)行11次試驗(yàn)，7次下潛深度超過萬米，最大工作水深10910米，是國際上將陶瓷材料作為攝像機(jī)耐壓艙體的最大工作水深；全海深透明陶瓷視窗高清攝像系統(tǒng)共進(jìn)行5次試驗(yàn)，3次下潛深度超過萬米，最大工作水深10902米，其攝像系統(tǒng)的視窗材料首次采用透明陶瓷材料，工作水深突破現(xiàn)有國際紀(jì)錄；全海深聲學(xué)定位信標(biāo)進(jìn)行了9次試驗(yàn)，最大作業(yè)深度10700米，超短基線最大作用距離13652米，定位精度優(yōu)于80米，為高精度水下定位系統(tǒng)的研發(fā)提供了數(shù)據(jù)支持，實(shí)現(xiàn)了國際上首次全海深著陸器水聲定位的試驗(yàn)性應(yīng)用。

取得豐富的生物樣品和觀測數(shù)據(jù)，作業(yè)能力進(jìn)一步提升

此次科考作業(yè)也在多個學(xué)科方向取得了多項(xiàng)重大成果。

科考隊(duì)通過能源、材料、通信等技術(shù)及作業(yè)裝備和平臺的試驗(yàn)驗(yàn)證與科學(xué)應(yīng)用，為深海智能裝備研制和試驗(yàn)提供了技術(shù)支持，為全海深載人潛水器的研發(fā)和海試提供了技術(shù)支撐和選址決策的依據(jù)，為深淵科學(xué)的深入研究提供了數(shù)據(jù)和樣品的保證。

科考隊(duì)員還在國際上首次誘捕獲得全程低溫保存的7000米級3條獅子魚樣品和9000米級2只糠蝦樣品；國際上首次在7012米水深發(fā)現(xiàn)索深鼬鳚屬魚類，這是已知的該屬存活的最大深度；國際上首次在同一潛次實(shí)現(xiàn)全海深垂直分層水體微生物原位富集與固定取樣，最大深度10890米。

利用電視抓斗，科考隊(duì)員還完成了8個站位的取樣作業(yè)，樣品抓取率達(dá)100%，巖石樣品總重約409千克；搭載的高清攝像機(jī)、高清相機(jī)、CTD等傳感器，獲得了海底清晰視頻影像以及溫鹽深數(shù)據(jù)。“電視抓斗與船舶動力定位、絞車系統(tǒng)、供電、高壓輸變電、光纖通信等協(xié)同作業(yè)的成功，表明‘探索一號’科考作業(yè)能力得到進(jìn)一步提升。”包更生說。

科考隊(duì)還獲得了馬里亞納海溝與雅浦海溝之間關(guān)鍵通道斷面的海流數(shù)據(jù)和CTD數(shù)據(jù)，獲得馬里亞納海溝7000米水深海底連續(xù)26天的寬頻聲學(xué)數(shù)據(jù)和9600米水深的海底寬頻聲學(xué)數(shù)據(jù)。同時，科考隊(duì)還應(yīng)用海翼水下滑翔機(jī)獲取了馬里亞納深淵區(qū)域長時間、高密度的溫鹽深數(shù)據(jù)，并在此期間成功觀測到2次臺風(fēng)過境時引起的上層海洋異常變化情況等。

科考隊(duì)通過5000米級至全海深深度的高分辨率海底地形探測，及利用著陸器和自主遙控水下機(jī)器人完成的海底表層沉積物取樣、視頻觀測和CTD測量，為全海深載人潛水器的海試選址提供了決策依據(jù)。

《 人民日報(bào) 》（ 2018年10月18日 12 版）