□晚報記者 閆 涵/文

布達拉宮

七十二拐

川藏線海拔圖

劉德河進入西藏

劉德河在東達山留影

在天中大地上，活躍著一群經常騎自行車旅游、健身的人。他們被市民親切地稱為驢友。每一位驢友的心中，或許都有一個騎行去拉薩的夢：去“觸摸”一下藍天白云，去看看雪山草原，去參觀神秘的喇嘛廟，聽聽彌漫在風中的藏語藏歌……可是，如果你已年屆七旬，你還有勇氣圓這個夢嗎？相信絕大多數人對此只有無奈地搖頭，但我市老年騎協的劉德河，以他的勇氣、體能、決心和毅力給出了肯定的答案，做到了多少年輕人都沒有做到的事，成為我市第一個敢于挑戰自我、70歲時實現了騎行川藏夢想的驢友。

萬事俱備夢想起航

2013年8月，劉德河加入了老年騎協。當時，他已從市公安局退休幾年了。剛開始騎行到遂平，途中他要休息好幾次，感覺累得不行，第二天兩條腿都拉不動。但是，他沒有被這種不適嚇倒，沒有向疼痛低頭，更沒有淺嘗輒止打退堂鼓。他忍著疼痛繼續騎行，慢慢地適應了長時間的騎行，興趣也被激發出來。第二年，他不再滿足在省內騎行，開始將目光伸向遠方，一年內就出省騎行了4次。最早是騎行到湖北省的武當山。接著到山西省，曾經三渡黃河，邊騎行邊欣賞祖國的大好河山。后來，他南下到達美麗的廈門，站在鼓浪嶼上遠眺臺灣的金門島，心潮起伏難平。騎行路途較遠的，有海南島、青海湖和漠河。

今年初，劉德河對親友說出了自己打算騎行去西藏的想法。毫無懸念，這個想法招來了眾人的反對。據說拉薩一天四季，騎行途中有塌方，有泥石流，有涉水路面，還有高山缺氧情況，年輕人都不敢打它的主意。讓大家不解的是，年輕人都不敢做的事，劉德河為何要做？他為何要當吃螃蟹的人？家人的強烈反對自不必說，劉德河妻子的一個姪子拿出有力的證據勸他說：“姑父，您千萬別去，我們單位的司機挺年輕的，可是在去西藏的路上折回來了，說是高原反應太危險了。”

聽著這些反對的聲音，劉德河明白這是大家為他著想，但這無法阻止他追逐夢想的腳步。其實，在告訴大家自己的想法之前，劉德河已經做好了騎行川藏之旅的充分準備。首先，劉德河重申，自己的身體比較健康，體力較好，沒有高血壓等疾病，只有輕微的冠心病，身體符合相關條件。其次，自己在2014年去了青海湖，那里的海拔高度為3000多米，但自己沒有出現高原反應。再次，自己上網瀏覽了許多騎行者發的貼子，可以借鑒他們成功到達拉薩的經驗。最后，自己做好了“路書”，定好了騎行時每天的落腳點，天黑前必須趕到。為了取得家人的支持，寬慰孩子的心，他稱自己到成都看看都江郾，如果順利就往前走，到瀘定橋玩玩。于是，家人勉強放他出行。

5月30日，由于沒有同伴，劉德河獨自騎行到了鄭州，6月2日從鄭州坐火車到成都，在成都加入一個有16個人組成的騎行隊，隊友全是二三十歲的年輕人。

“眼睛在天堂，身體在地獄”

“千里之行始于腳下”，只要邁開步子，就沒有不能達到的地方。6月4日，劉德河與隊友一起，從成都出發沿國道318線騎行至拉薩，全程2200余公里。由于海拔高，地形起伏大，頻繁的高度落差創造出形態各異的自然景觀，被稱為中國最美的景觀大道。

劉德河一路向西，途經瀘定、康定、世界高城理唐、芒康、左貢、波密、林芝等地。翻越了折多山埡口、東達山、米拉山等14座海拔4000米以上的高山，其中有兩座海拔在5000米以上。跨越了大渡河、金沙江、瀾滄江、怒江、泥羊河等大江大河，經過了平原、草原、湖泊、冰川、雪山、峽谷等迴然不同的地貌。用了20多天時間，平均一天騎行八九十公里。經過一路風霜，艱苦騎行，劉德河終于在7月1日下午4時，順利地到達令他魂牽夢繞的地方——拉薩。

談起自己的川藏之旅，劉德河如數家珍，稱自己騎行千里路，觀賞萬種景，不虛此行。他感覺最險峻的地方，當數72拐。金沙江大橋東頭歸四川管，西頭歸西藏管。過了金沙江，就是大名鼎鼎的72拐了。公路修在斜山坡上，呈現U形彎。這里風景秀麗，但出的事故非常多。

理唐是世界上最高的縣城，海拔4100多米。這里花團錦簇，景色絕美。但在這里睡到半夜，他感覺心臟“嘭嘭嘭”跳得過快。由于沒有攜帶吸氧設備，劉德河起床到室外做了個深呼吸，缺氧的癥狀得到緩解。他隨后意識到，根據自己的身體狀況，應該在4000米以上的地方少待。

說騎行川藏之旅是一次“眼睛在天堂，身體在地獄”的旅行，一點兒也不為過。路途遙遠，地形復雜，空氣稀薄，氣候惡劣。公路上不斷地有碎石滾落，飛沙走石讓人心驚，稍不注意就會“中招”，后果不堪設想。

劉德河像是參加了一場淘汰賽，他的隊友越來越少，有的中途因身體吃不消放棄了騎行，有的耐力不足改為乘車前往，后來只剩下劉德河一個人在堅持。他認為騎游拉薩，對自己來說是個檢驗。檢驗自己的體能、耐力、意志力和對寂寞、苦悶、生理、心理的承受能力等。堅持就是勝利！這是一次用自行車丈量出來的旅行，也是一次讓騎行者體會最深，記憶最牢的一次旅行。

（圖片由劉德河提供）