創新公交服務模式讓市民便捷出行，公交線路延長到產業集聚區，一座座公交首末站建立起來……我市“公交都市”創建工作自開展以來，城市公交與長途汽車、城鄉公交、出租車等在場站內接駁換乘，構建了功能完善、換乘靈活的綜合換乘樞紐，進一步滿足群眾方便快捷的出行需求。

在省交通運輸廳的大力支持下，我市認真貫徹落實國家和河南省關于優先發展城市公共交通的決策部署，全力推進“公交都市”示范工程建設，城市公交政策保障體系逐步完善，基礎設施建設快速推進，服務保障能力大幅提升，“公交都市”創建工作始終保持向好的態勢。

加大公交建設投入力度，提升服務保障能力

2018年，市政府把購置160臺純電動公交車和引進100臺電動共享汽車列入市政府惠民工程全力推進，4月份新增160臺純電動公交車全部投入運營。至目前，我市純電動公交車輛達650臺，綠色公交比率達77%，基本實現市區純電動公交車全覆蓋。8月21日，我市引進的100臺北汽紳寶純電動共享汽車上線運營，在主城區劃設專用停車位400個，市民通過手機APP、微信等方式自助下單，在線支付。

自創建工作開展以來，我市投入資金1.15億元用于公交場站設施建設，8處公交場站中有3處已實現停車充電，有5處正在加快建設和手續辦理中。至目前，我市公交樞紐場站面積25萬平方米，公交車輛進場率100%。投資建設5座過街人行天橋，在主城區投入使用50個公共自行車便民點和1000輛公共自行車，緩解了道路通行壓力，提高了城市道路通行效率，有效解決公交“最后一公里”問題。投入資金1572.4萬元用于改造、新建自行車道和步行道7條，慢行系統道路建設32.5公里。通過合理布局非機動車空間、人行空間和各類設施，推動慢行系統與城市公交協同發展，引導市民采用“公交+慢行”方式出行。

聚力構建公共交通服務體系，不斷提升服務品質

常規公交網絡不斷優化。我市根據公交體系建設要求和城市發展實際，建立了常態化的常規公交線網優化調整機制，今年上半年新開通39路公交線路，并對29路、K6路等11條公交線路進行優化調整。目前，我市公交線路36條，公交線路網長度125.49公里，通車里程443.76公里，公交線路網密度1.47公里/平方公里。城鄉一體化推進有力。至目前，我市公交企業分別對市第一汽車運輸有限公司、市迅達運輸有限公司所屬的14條城鄉客運線路和200臺車輛進行資源整合、統一管理。特色公交服務廣泛推廣。為滿足市民不同的出行需求，助力我市創建全國雙擁模范城，市公交公司實施推廣了“八一”擁軍公交專線、夜班公交、商務專線、校車專線等特色個性化公交服務，提供定時定點、一人一座的集約乘車服務。同時，市公交公司還積極開展黨員示范崗、文明公交線路、學雷鋒標兵、青年文明號等評選活動，城市公交行業服務意識和創新活力得到大幅提升。

公交智能化成效顯著，互聯互通建設快速發展

我市公交智能化項目建設依托駐馬店智慧城市建設，形成了智慧公交頂層設計和框架體系。在公交運營效率方面，建設城市公交智能調度平臺系統。在公交便民方面，建設城市公交IC卡智能收費平臺系統，實現交通公交IC卡與全國210個城市的互聯互通。推廣應用“掌上公交”實時查詢系統和刷中原銀行卡、電信手機、微信等支付方式乘車。在市區安裝電子站牌77座，給市民提供全方位、可感知、實時準確的公交信息服務。公交綜合管理平臺科學高效。目前，城市公交正在積極應用ERP綜合管理平臺系統，內容包括OA辦公自動化、員工管理、工資管理、車輛信息、物資材料管理、各縣域公交分公司管理等，有效整合公交企業的信息資源，形成科學高效的現代化企業管理模式。至目前，全市已有4個縣實現公交IC卡和全國的互聯互通。同時，市公交公司以駐馬店市區為核心，將公交一卡通向其他縣區覆蓋，逐步實現縣縣通、縣市通，讓縣城的公交卡在全國、全省互刷通用，讓更多城鎮居民也享受到公交優先發展的成果。交通信息資源整合積極推進。目前，我市交通運輸部門正在建設包含交通運輸數據中心、交通運輸監管數據采集平臺、視頻圖像監控資源整合平臺、公眾出行信息服務系統在內的交通信息資源整合與服務平臺，該平臺可促進交通運輸信息資源交換、共享，改善公眾出行服務質量，提高交通運輸系統的運行效率，增強政府監管和決策能力。