30日，中國科考船“海洋六號”完成深海地質調查第5航次和大洋41B航次科考任務，返回廣東東莞的海洋地質專用碼頭，結束了歷時219天、近5.3萬公里的科考航程。

　　該航次首席科學家、廣州海洋地質調查局副總工程師何高文告訴記者，在219天的航程中，“海洋六號”船綜合運用了多種地質地球物理調查手段，全程進行“海馬”號深海遙控無人潛水器下潛7次、多波束測線7582千米、淺地層剖面測量2014千米、海底攝像547千米、地質取樣269個測站、環境調查111個測站。在富鈷結殼資源調查、新資源調查、環境與生物調查以及海洋新技術裝備應用等方面取得了5項創新性成果。

　　此次“海洋六號”不僅在西太平洋海域20多萬平方千米的4個調查區內，獲取10143千米的地球物理測線數據，380個地質環境測站樣品等，還對我國西太平洋3000平方千米的富鈷結殼勘探合同區內的11個區塊進行了精細勘探，進一步了解了220平方千米的調查區塊內資源空間分布特征、厚度特征，首次系統發現大量淺埋藏型結殼，為今后我國進行資源評價奠定了基礎。同時在拓展新資源調查方面也斬獲頗豐，圈定深海稀土和富鈷型結核成礦富集區，發現了高豐度的多金屬結核資源。

　　利用“海馬”號深海遙控無人潛水器、國產深海海底鉆機、“三點激光”海底攝像、多波束回波探測等新技術，“海洋六號”首次在海山區鉆獲長達5.86米的富鈷結殼與基巖巖芯，實現了深海遙控無人潛水器搭載鉆機作業、富鈷結殼聲學原位厚度探測的新突破，穩步提升我國深海大洋勘探能力。

　　“海洋六號”在本航次還首次開展富鈷結殼資源勘探國際培訓，對墨西哥、加納、肯尼亞等3位國際學員開展海上勘探培訓工作，并首次參加全國性的“海洋科考直播課堂”，通過網絡視頻為全國青少年普及海洋科學考察知識。

　　中國地質調查局黨組副書記、副局長王研表示，通過本航次工作，我國海洋地質調查工作進一步積累了在深海大洋開展綜合地質地球物理與環境調查作業的寶貴經驗，培養了一批“80后”首席科學家、船長及青年科考團隊，提升了海洋地質調查綜合能力。