□晚報記者   戶向陽   見習記者   李靜   文/圖

南大河上的漫水橋不是古道上一個重要標志，也沒有人去考究它的歷史，但多年來，它在古道上發揮著重要作用。如果沒有漫水橋，南來北往的行人、車輛、馬匹在南大河兩側只能隔河相望。在漫水橋附近，過去還有幾個駐馬店很有名的地方。因此，記者在采訪古道史跡時，專門對漫水橋進行了采訪。

韓智民老人向記者講述漫水橋的歷史。

漫水橋

練江河位于市區南側，過去市民都稱之為南大河，后來才叫練江河。至于該河起源于何時，記者沒有找到相關的史料，采訪的很多老人也都說不清，但可以肯定的是，這條河具有悠久的歷史。

記者從市練江河管理處了解到，練江河發源于驛城區胡廟鄉樂山東側的桃木山，流經驛城區香山、老街、橡林、南海街道和水屯鎮，于汝南縣老君廟鎮進士莊匯入宿鴨湖。

河道全長42.7公里，市區長12公里，流域面積204平方公里，是一條東西橫穿駐馬店市區、京廣鐵路和京港澳高速公路的重要河流，也是市區最大的泄洪河道。

古道從市區向南，穿過老街，斜向東南到練江河。要過練江河，必須要有橋，于是就有了漫水橋。

漫水橋何時所建，現在已很少有人說得清。八旬老人韓智民是駐馬店的老市民，也是一位非常熱心的老人。以前記者采訪駐馬店的歷史時，他就給記者提供了不少幫助。得知記者想采訪漫水橋的歷史，老人又主動帶路，冒著酷暑，和記者一起來到解放軍第159中心醫院南側的練江河畔。

如今的練江河，經過改造綠化，建成了濱河公園，非常漂亮，已很難找到過去的蹤影，漫水橋也早已消失殆盡，好在韓智民老人記憶力很好，對漫水橋的記憶也較為深刻。

老人告訴記者，漫水橋就在解放軍第159中心醫院正南側位置，鐵路橋西側，現在的大橋東側。漫水橋不大，長不足10米，寬兩三米，橋面由青石板鋪成。漫水橋也不高，橋面貼近水面，河水稍漲，就會漫過橋面，漫水橋的名字由此而來。

其實，過去，漫水橋在全國很多地方都有，也是勞動人民智慧的結晶。漫水橋低矮，石柱豎流，石板平鋪，近貼水面，上方有護條，下方有斜柱保護堅固橋身，一旦水漲，水可從橋面漫過。橋身藏在水流中化解了大水的部分沖擊力，避免了洪水帶來的樹木雜草淤阻的危險，不容易損壞，而且造價要比其他橋梁便宜得多。

如寧夏永寧漫水橋，早在明代就在溪上建橋，是較高位的石橋，屢被山洪沖毀。清光緒年間改修為低位的漫水橋，直到現在經歷無數次山洪大水的沖刷洗禮，而未被毀壞。上世紀90年代初，澤雅風光開發，漫水橋作為一種人文景觀被發掘出來。永寧橋作為漫水橋的典型，1990年被列為縣（區）級文保單位。

韓智民老人告訴記者，南大河上的漫水橋也非常堅固，多年來，大水襲來時，任其從橋上漫過，大水過后暢通無阻。

歷史的痕跡

“我小時候，夏天天天在橋邊洗澡，對這兒記憶非常深刻。”韓智民老人告訴記者，漫水橋在河底部位置，橋的兩頭都是很長的斜坡，這樣車輛和行人才容易上岸。

漫水橋東側河北有一個磨紙漿的水打磨，他和小伙伴們也非常喜歡去那兒玩，看石磨轉動。無論是在漫水橋下洗澡，還是看水打磨轉動，都成為老人兒時的美好記憶。

老人告訴記者，水打磨旁還有一座土窯，至于是誰家的，燒磚還是燒瓦、盆，他已經記不清了，但對窯有很深的印象。

駐馬店知名文化學者杜平年近50，他告訴記者，他小時也經常去漫水橋處玩。由于長年累月地走人、過車，漫水橋上的青石板被磨得非常光滑，特別是雨水沖刷后，像鏡子一樣光滑，孩子們都喜歡去那兒玩。

杜平告訴記者，令他記憶深刻的，還有漫水橋青石板上兩條很深的車轍，有幾厘米深。他解釋說，過去多是馬車、牛車等，車轱轆都是鐵的，長期碾軋橋面，再加上河水沖刷，就在青石板上形成了很深的車轍。

車轍足以說明漫水橋的歷史。《駐馬店地區交通志》記載，白橋下游原京廣古道上有一座4孔石礅臺青石板橋。此橋即為漫水橋。1963年初，公路改線時，才在白橋上游新建1孔4米白灰砂漿片石拱橋。由此可見，在1963年前，練江河市區段，只有這一座橋。作為交通要道，多年來，漫水橋發揮著重要作用。

白橋、練江河天中山大道大橋、練江河159大道大橋等陸續建好后，漫水橋才逐漸廢棄，直至消失。

橋頭故事

漫水橋是交通要道，橋的南北兩頭，練江河兩岸的村莊、建筑也都有著悠久的歷史。

橋南頭的燒盆店村，在明代李本固著《明萬歷汝南志》上有記載，和駐馬店一樣，是當時確山縣32個村之一。

橋北頭過去除有練江寨、驛站外，還有兩個較為有名的地方，一個是南大院，一個是烈士陵園。

南大院即是現在解放軍第159中心醫院所在的位置。史料記載，1904年，意大利主教安西滿、神甫紀純仁利用確山縣對韓莊天主教堂（現驛城區香山街道轄區）的賠款，在駐馬店南郊建設天主教教堂，1907年竣工，名為南大院，占地30余畝，房屋100余間。民國時期，南大院成為天主教駐馬店教區的中心，發展教徒眾多，在當時的駐馬店占有重要位置。

1938年，日軍轟炸駐馬店，駐馬店天主教會不遺余力保護和救治信教群眾和市民，成為市民的避難所。1941年和1944年，日軍兩次侵占駐馬店時，信教群眾和部分市民也紛紛躲進南大院避難。

史料記載，1949年春天，駐馬店解放前夕，國民黨保安團四旅大約1500人白天在市區活動，晚上就集結在南大院內。解放軍掌握情報后，迅速出擊并取得勝利，保安團四旅旅長被當場擊斃。南大院戰斗順利結束，也是駐馬店解放的前奏。

解放后，南大院依然是天主教堂。1951年，改為159部隊醫院。

采訪中，記者還聽市民說到一件趣事。駐馬店的第一輛自行車，就是南大院的修女所騎。當時，市民看到自行車都感到很稀奇，修女在前面騎，不少人在后面追著看。現在聽這個故事覺得很可笑，但在當時再正常不過了。

漫水橋北頭還有一個較為有名的地方，就是烈士陵園。烈士陵園位于南大院南側一個高崗的南坡，練江河畔。那里很久以前就有墳墓，解放前又新增了烈士墓，因此稱為烈士陵園。

韓智民老人還給記者講述了這樣一個故事。駐馬店解放的前一天，他和小伙伴們一起，翻過漫水橋，到練江河南岸去撿柴。臨近中午，他們返回練江河北岸，在烈士陵園旁邊休息。突然，陵園內走出幾名頭纏白布、手拿著槍的士兵，喊住他們問：“小孩，干什么的！”韓智民答：“我們拾柴的，累了坐這兒歇會兒。”士兵就說：“不要亂說話！”然后就走了。沒想到，第二天，駐馬店就解放了。這些士兵是解放軍還是保安團的人，老人說不清，但此事留在了老人的腦海里，成為老人記憶中的一個片段。

從1949年3月駐馬店解放到現在，已近70年，當年的小孩已變成了耄耋老人，駐馬店更是發生了翻天覆地的變化，南大院變成一個綜合性的部隊醫院，烈士陵園遷往別處，京廣古道上的這座漫水橋也早已不見了蹤影，沉寂在歷史的長河中。