原標題：經營停擺 部分互聯網車險平臺黯然離場

隨著新政的實施，有保險中介資格的平臺也全面取消了一切優惠返利措施

■本報記者 冷翠華

“我們理解并尊重相關政策，決定全面關閉互聯網車險業務，專注車聯網技術研發，全力轉型服務汽車廠家發展戰略。”《中國保監會關于整治機動車輛保險市場亂象的通知》發布月余，某互聯網車險平臺負責人日前公開發布了上述信息。

《證券日報》記者了解到，目前，沒有保險中介資格的互聯網車險平臺目前基本處于停擺狀態。這些平臺面臨兩條路：一是搞定經營資格，二是謀求轉型發展。與此同時，即使是有資格的互聯網平臺，目前也停止了一切優惠返利活動，而將工作重心轉向技術開發和合作。

保險中介牌照難求

基于用戶使用行為的車險稱之為UBI，隨著該概念在2013年前后引入中國，一些互聯網公司和保險公司都在該領域進行了一些研究。UBI概念在車險行業的熱度也很高。而上述決定退出互聯網車險業務的平臺此前正持續著力于UBI產品研發和市場的開拓。

該平臺負責人曾表示，截至2016年年底，該平臺已累計成交車險10000單，保費超3000萬元。并且，他表示，當時UBI車險模式利潤率已經達到了40%。

不過，創新之路并未能持續走下去。8月14日，該平臺負責人公開表示，將全面關閉互聯網車險業務。針對是否考慮過申請或收購中介牌照這一問題，該負責人表示否定。而對平臺關閉互聯網車險業務的損失，以及在該領域的投入，該負責人并未作答。

具體來看，根據《中國保監會關于整治機動車輛保險市場亂象的通知》的要求，各財產保險公司應加強對第三方網絡平臺合作車險業務的合規性管控。財產保險公司可以委托第三方網絡平臺提供網頁鏈接服務，但不得委托或允許不具備保險中介合法資格的第三方網絡平臺在其網頁上開展保費試算、報價比價、業務推介、資金支付等保險銷售活動。

“根據上述通知的要求，沒有中介資格的互聯網平臺要繼續從事車險業務太難了，僅提供網頁鏈接服務很難取得業績和利潤。”一位業內人士分析道。而據媒體公開報道，在2014年前后，大批創業者將互聯網車險市場視作一片沃土，此類第三方網絡平臺的數量至今可能已超千家，但其中擁有保險中介資格的可能不到300家。

該人士分表示，目前，這類平臺基本處于停擺狀態。他們面臨兩個選擇：一是搞定經營資格，二是謀求轉型發展，而要搞定經營資格既需要資金也需要時間，并不容易。根據相關規定，申請保險中介牌照需5000萬元資本金，該門檻將一些小平臺直接拒之門外，即使符合資本金要求的平臺，也未必就能順利獲得一張牌照。申購之外，互聯網平臺還可以考慮收購之路，不過，隨著監管趨嚴以及牌照緊缺，要收購一張全國范圍的中介牌照大約需要500萬元到1000萬元，即便如此，買到合適的也不容易。因此，對于多數無牌照互聯網平臺來說，離場互聯網車險、轉型發展或許是主流選擇。

渠道份額多點開花

事實上，隨著新政的實施，不僅沒有保險中介資格的互聯網平臺受到了影響，有相應資格的平臺同樣也受到了影響。目前不少平臺正在進行相應的“調整”或“升級”，業務正常開展的平臺也停止了一切優惠返利措施。

“目前我們平臺的業務在正常開展，但按照監管規定，取消了一切優惠返利措施，按要求提供技術支持和運營服務。”擁有保險中介資質的某互聯網平臺負責人笛進（化名）向記者表示。

《證券日報》記者了解到，由于監管政策對送禮券、返利等行為的高壓態勢，目前此類營銷行為幾乎絕跡。而在車險服務方面，目前相關政策尚未明確，尚在擬定和討論過程中，因此，相關平臺在打出“服務牌”的時候也多了幾分謹慎。

在傳統模式下，互聯網平臺吸引消費者的手法有比價、優惠、贈送禮券等，但在新形勢下，這些手法都面臨著挑戰。“單純的比價容易將焦點引向價格戰，這與監管精神和行業發展都不相符。”一位業內人士表示。那么，失去了傳統“武器”的互聯網平臺還有哪些高招？互聯網車險平臺是否還有旺盛的生命力？

對此，笛進闡述了他的看法。他表示，此前車險行業確有許多亂象，整改若能正本清源，從源頭遏制價格戰，實則有利于互聯網保險平臺后期發展。因為互聯網平臺的強項在于場景，減少中間環節，很利于吸引消費者尤其是有主動購險意識的消費者。為打造場景，該平臺與地圖類、汽車銷售類、汽車后市場類、支付金融類等企業都有合作，拓寬車險入口。從方向上說，他堅定看好互聯網平臺的發展，讓車險變得簡單、方便，讓險企“推保險”向消費者主動“選保險”轉變。

笛進同時指出，當前無論是政策環境還是互聯網平臺與險企合作本身都出現了一些波折，政策方面主要是變化較快，需要平臺不斷去調整和適應，合作方面主要是險企與互聯網平臺在系統對接、報價以及核保的及時性和準確率上還亟待提高。同時，他認為，車險市場高度集中于幾家大公司的狀態短期內不會改變，但隨著各渠道價格趨同，隨著互聯網平臺的發展，今后，在渠道份額上，將會出現險企官網、官微直銷，4S店、第三方互聯網平臺等多點開花的局面，各渠道的綜合運營能力、綜合成本率將對其市場份額產生較大影響。