□晚報記者   戶向陽   文/圖

駐馬店位于中原腹地，歷來為交通要道。在市區的道路中，有一條逐漸消失的道路，在駐馬店起源和發展中發揮了重要作用，那就是過去的古道。連日來，記者重走古道舊址，尋訪古道上的那些村、那些物、那些人和那些事兒。采訪的第一站，三里橋。

三里橋現貌。

橋臺訴說著古橋的滄桑。

小界牌村里的古道舊址。

家門口的古道

初夏的駐馬店，惠風和暢。駐馬店經濟開發區金河街道小界牌社區小界牌村內，一條約一里長的道路貫穿村莊南北，街道雖然不寬，但干凈整潔，不時有各種車輛通過。88歲的王新政老人的家在路邊，大門朝西。老人和老伴一起坐在家門口，一邊聊天，一邊看著路上的景致，不時和來往的村民打招呼。

“這條路是以前的古道，也就是以前的107國道。”王新政老人很熱情，見到記者，他立刻打開了話匣子。老人告訴記者，過去這條路雖然是重要的驛道，后來又成了國道，但路況很差，路面低洼，兩邊高，中間低，俗稱“轱轆溝”。

“現在的路面，比過去高近兩米。”老人告訴記者，過去多是牛車，車轱轆是鐵的，長期碾壓路面，再加上雨水的沖刷，路面越來越低，兩邊越來越高，就形成了“轱轆溝”，后來墊了一米多高的土，才墊成現在的樣子。

老人所說的古道，很多人都知道，《駐馬店地區志》上也有敘述。此路段原為京廣古道之一段。北京通湖廣古道，由漯河南入境，經西平、遂平、駐馬店、確山，縱貫全境，長125公里。西周時，房國(今遂平)、道國(今確山縣北、市產業集聚區古城鄉一帶)車馬道北通胡國(今漯河西)、許國(今許昌東)。東漢末，有車馬道自許都(今許昌)經汝南郡的定潁(今西平)、吳房(今遂平)、陽安(今確山北)、朗陵(今確山南)至江夏郡(今湖北武昌)，并在道亭(今市產業集聚區古城鄉)與汝宛道相交，西通荊州。

此后，這里歷代都是交通要道。清代，此道為北京南路(桂林官路)的一段，西南各省公文傳遞都經此路段北上，其重要地位和交通密度均冠于其他路段。京漢鐵路通車后，此路段降為縣際車馬道。

1927年，武漢國民革命軍第二次北伐，沿此路經駐馬店北進，與奉軍激戰于西平。1933～1937年，蔣介石圍剿大別山革命根據地，多次征工重修此路。1949年4月，為支援中國人民解放軍南下，中原公路管理局成立鄭(州)信(陽)漢(口)工程處，指導沿路各縣橋路委員會，組織搶修橋、路，保證日夜2000輛軍車安全通行。

新中國成立初期，此路線型彎曲，時而在京漢鐵路西側，時而在東側，橋涵殘缺，邊溝淤塞，路基僅寬5～7米，只能通畜力車。1958年，改修為磚石簡易路面，寬3.5米，質量差，晴通雨阻。1965年建立駐馬店專區時，此路稱鄭州至武勝關路。1968年，駐馬店地區投資6萬元，次年初省交通廳公路管理局投資410萬元，將路基改移鐵路西側。

“1970年前后，市樂山大道修好后，南來北往的車輛就不從這兒過了。”王新政老人說，國道不在這兒了，伴隨著城市建設，這條古道也逐漸消失了，但這條路的歷史，永遠不會磨滅。

三里橋

小界牌村南約1里處，待修的市金山路上，有一座古老的石橋，就是三里橋。

三里橋不大，南北走向，寬三米多，為單孔石拱橋。橋已廢棄不用，因上面有雜物和補修，橋面也已看不出原來的樣子，但橋面上兩塊古老的青石板，見證著三里橋的滄桑。

橋拱和橋臺古樸堅固。橋拱呈半圓型，為青石條橫聯壘砌而成，縫隙嚴密，看上去特別堅固，沒有一處損壞。橋兩頭的橋臺部分損壞，大部分保存完好，為青磚壘砌而成，灌縫白色，縫隙嚴密，也非常結實。

王新政老人告訴記者，他小時候經常在橋邊放牛，小橋流水，河水清澈見底，景色非常美。河水不深，孩子們經常在橋上橋下玩。由于這座橋是當時古道必經之地，來往牛車和行人非常多，橋上的青石板磨得像鏡子一樣光滑。橋上也經常過部隊，日軍侵占駐馬店時，就從橋上過坦克、裝甲車，橋身紋絲不動。

今年68歲的村民蔡成立告訴記者，三里橋橋面雖然不寬，但非常堅固。解放后，橋上過坦克、大炮、裝甲車后，但橋身堅固如初。“75.8”特大洪水時，很多大橋都被沖毀了，這座橋依然完好，至今橋拱仍沒有一點兒損壞。

關于“三里橋”名字的來歷，蔡成立過去曾問過村里的老年人。過去，駐馬店歸確山管轄。小界牌是確山最北部的一個村，與之毗鄰北邊的界牌村（又叫大界牌）是遂平縣最南邊一個村。據明代李本固著《明萬歷汝南志》記載，遂平縣有23個村，其中縣南的有徐家店、蔡岡、濟源、宜安、葛中、界牌。

在小界牌和界牌分界線上，立有一塊石碑，上書“界牌”，以此作為確山和遂平的分界線，界牌和小界牌都因此而得名。“三里橋”離這塊石碑三里，因此稱為“三里橋”。可惜這塊作為歷史見證的石碑在前幾年修慎陽路時不見了蹤影，給小界牌和大界牌村民留下了永久的遺憾。

“金麻雀”的傳說

石拱橋是我國傳統的橋梁四大基本型式之一，有著悠久的歷史，趙州橋就是一座石拱橋。橋梁又多有附屬小品建筑，如橋頭常立牌坊等，著名者如北京北海瓊華島前的石拱橋，兩端就各有一座規模甚大而美麗的牌坊。我市過去也有橋頭修建廟宇等現象，如上蔡縣的蔡埠口橋，橋南堤坡修廟宇一座，俗稱“橋上廟，廟上橋”。

《駐馬店地區交通志》記載，1987年，駐馬店地區內所存古橋多為明、清時期建造的石板橋、磚石拱橋，尤以石拱橋為多。

王新政老人告訴記者，他記事起就有三里橋，他認為，這座石拱橋也應是明清時期所建。老人說，這座橋雖然很小，但過去看上去很漂亮，橋北頭有幾座石碑，相傳是給橋的捐建者所立，因他不認識字，并不知道石碑上寫些什么，可惜石碑早已不知去向。

關于三里橋石碑的故事，還有一個“金麻雀”的傳說。相傳在一個石碑的碑座上，有一只“金麻雀”，每到中午就飛到橋下面，嘰嘰喳喳叫個不停，很遠就能聽到麻雀的叫聲。后來一個南方人把“金麻雀”從碑座上取走了，從此，再也聽不到橋下有麻雀的叫聲了。

“這是一個傳說，但我見過碑座上那個圓形的小洞，洞內非常光滑，剛好能臥下一只麻雀。”王新政老人告訴記者，過去村里人對這個故事耳熟能詳，雖然是個傳說，但給這座橋增添了不少神秘的色彩。

石橋的未來

如今的三里橋隱藏在一片荒地之中，還在發揮著一些作用。伴隨著城市建設的不斷加快，這座橋的命運如何，不得而知。但小界牌村人，對這座古老的石橋充滿感情，對它的命運也充滿擔憂。

蔡成立認為，這座石橋至少已有百余年，歷經戰亂、洪水考驗而堅固如初，不能不說是一個奇跡，也充分說明其具有的工藝水平，應該具有較高的研究價值。

作為王新政老人來說，自己兒時就在橋上玩耍，不知在上面走過了多少遍，自然對石橋有著更深的感情，但對石橋的命運并不樂觀。“也許很快就沒有了。”王新政老人說。

王新政老人說，三里橋不大，但是市區古道的一個見證，也是古道上的一個重要的“符號”，更是目前我市僅存少有的古橋了。它經歷了歲月的滄桑，也見證了駐馬店的起源和發展，我們希望它能永久地保存下來。