駐馬店網訊（通訊員 韓旭）據悉，近年來，工銀租賃以支持中國航空業發展為己任，通過綜合化金融服務為航空業提供資金來源，降低了經營成本，推動了國產飛機“走出去”。截至2017年3月末，工銀租賃飛機資產已超過1100億元，擁有和管理飛機540余架，機隊價值排名全球第五。

據工銀租賃負責人介紹，飛機租賃不僅是航空公司引進飛機的主要來源之一，國際上1/3以上的主流商用飛機也是通過租賃進行銷售，但這一方面的業務曾長期為國外租賃公司壟斷。工銀租賃自2007年成立以來，始終將支持中國航空業發展作為重點，一方面為國內航空公司提供新的飛機引進渠道，降低飛機引進成本，改善盈利能力，另一方面大力支持國產飛機市場化和國際化，通過業務創新為中國航空業“走出去”提供了有力的金融支持。

在推動航空經濟發展方面，2009年12月，工銀租賃與南航合作，以中國保稅租賃模式購買2架波音777F全新貨機，一舉打破了國外租賃公司在中國飛機租賃業務上的壟斷，成為之后國內航空公司引進飛機的主流業務模式。目前，工銀租賃已將業務成功拓展到全球33個國家和地區的64家航空公司，初步形成了遍布全球的業務布局。飛機資產的加權平均壽命保持在2.8年左右，加權平均剩余租期8.4年，是全球最優秀的飛機資產組合之一。

在支持國產飛機“走出去”和“一帶一路”建設方面，工銀租賃與中國商飛先后簽訂了45架C919飛機和30架ARJ21飛機批量采購訂單，成為國產商用飛機單一最大啟動用戶。2016年11月，工銀租賃與中國商飛聯合發布《關于航空金融助力國產大飛機發展三年行動計劃》，共同推動國產民機加快市場化、產業化步伐。同時，在“一帶一路”沿線的11個國家，截至2016年末工銀租賃已開展74架飛機的租賃業務，簽約金額約54億美元，在支持當地航空業發展的同時支持了我國航空經濟“走出去”。

在飛機租賃業務創新方面，2012年12月，工銀租賃首次使用中國稅務租賃結構將天津空客總裝線總裝的A320飛機出口給馬來西亞亞洲航空公司運營，實現了中國總裝大飛機首次出口海外。2015年6月，工銀租賃以經營租賃方式成功將1架A320飛機直租給境外的尼泊爾喜馬拉雅航空，成為國內首單離岸租賃業務，為自貿區離岸租賃業務積累了寶貴經驗。2014年底，工銀租賃完成國內首例帶租約飛機的交易，打開了國內飛機資產流通市場，促進了國內飛機租賃資產交易市場的發展。