通訊員 張潤東 張 華 文/圖

耿軍強(右一)在市車管所大廳為前來辦理車輛過戶的群眾講解辦理流程。

耿軍強，男，漢族，現年45歲，中共黨員，本科學歷，1994年參加公安工作，2012年9月任駐馬店市公安局交通管理支隊車管所副所長。他對黨忠誠，務實重干，嚴格執法，熱情服務，較好地完成了各項工作任務；2008年、2012年先后榮立個人三等功、嘉獎各一次，2016年被市公安局授予“全市公安機關交巡警標兵”稱號。

1994年，耿軍強參加公安工作后一直從事交通管理工作。2001年，耿軍強在交通路與樂山路交叉十字路口執勤。由于交通路上歷史形成的馬路市場等因素，行人橫穿馬路、車輛亂停亂放、商戶占道經營等交通違法行為隨處可見，該路段經常擁堵，秩序混亂。為了確保該路口道路安全暢通，他和周邊內衣廠、中國銀行等單位積極溝通協調，攜手整治區域內的交通秩序，施劃停車標線，規范停車秩序，引導經營攤販讓出主要通行路面。針對當時該路口臨近駐馬店汽車客運西站，發往遂平、西平縣的客車司機因攬客而隨意違法停車現象，他一方面督促客運場站安全管理人員擴展巡查區域，引導群眾進站上車；另一方面，他通過嚴查路段內的違法停車行為，逐步消除了該路段乘客隨意上下車問題。

2012年，耿軍強由于工作踏實，績效突出，被任命為市公安局交通管理支隊車管所副所長，負責源頭化管理工作，他很快進入工作角色。僅2014年以來，他向有關行業安全管理部門抄告各類安全隱患通報151份。2015年4月，耿軍強在檢查市汽車運輸總公司某分公司的安全管理工作中發現，該公司存在多起營運客車超時、超速違法行駛問題。耿軍強與雪松派出所交巡防大隊民警聯系，及時對該公司進行了全面核查，又發現了該公司駕駛人安全教育學習不落實等問題，當即督促運輸企業進行整改，完善管理監督措施。

在公安車管部門日常的重點監管對象中，校車始終是安全監管的難點重點。駐馬店市已注冊登記870余輛校車中，由于有關部門的管理工作存在盲點，致使大量的校車未核發標牌，導致交通民警對校車的監管工作出現不易識別的難題。為了把校車監管工作納入正規，耿軍強對2015年底排查出441輛無標牌校車，按照國務院《校車安全管理條例》有關要求，通過借鑒我省其他地市的校車管理經驗和做法，很快明確了我市交警部門對校車管理的工作重點，探索出了與教育主管部門協作管理的途徑，幫助教育主管部門制定相關工作流程，建立了校車注冊登記審核工作模式，逐漸解決了校車登記后的失控漏管問題，走出了對無標牌校車管理執法難的困境。

耿軍強在日常校車監管過程中，嚴格按照國家規定的“三個檢驗周期未檢驗的機動車，將予以強制報廢”這一要求，開展對校車的半年、年度檢驗監管工作。由于一部分校車所有人對校車半年一次的檢驗周期不了解，導致校車因未進行半年檢驗而造成的強制報廢現象時常發生，群眾多有怨言。針對這種情況，他主動作為，提前通知校車車主進行半年安全檢驗。2014年12月，市某小學一輛校車，由于校方不愿意對該車檢驗，面臨強制報廢，耿軍強聯合西園派出所交巡防大隊民警兩次登門督促，使學校及時辦理了校車檢驗手續，避免了校方經濟損失。

車管業務是交通管理的一道基礎性防線，車管所更是公安機關服務群眾的一個重要窗口。為把這扇窗口擦得更為明亮，給前來辦事的群眾提供便利的服務，他每天提前一小時趕到工作崗位，維護辦證大廳秩序，為群眾答疑釋惑，提供咨詢服務。特別是去年“五一”節后，適逢我市第一次在互聯網上發放車牌，由于大量新購車群眾不了解新車掛牌程序，每天早晨在車管所大廳門前排起了長隊，耿軍強及時承擔起了講解任務，一遍又一遍耐心地向前來辦事的群眾予以說明，引導群眾有序辦理選牌業務，受到了廣大群眾的好評。

2014年春運期間，市汽車運輸總公司的5輛長途客車因監督管理模式與外省不同，連續在外地被查扣。市汽車運輸總公司主管安全工作的領導多次溝通無效后，上門找到耿軍強，要求幫助解決問題。耿軍強及時與事發地公安交警部門取得聯系，詳細說明了我省公安交警部門當前對重點車輛監管模式的情況后，問題很快得到解決。2016年春節后，市汽車運輸總公司的一名駕駛人因為春運期間客車監管系統報警信息出現問題，分別被所在運輸企業和行業管理部門實施處罰。該駕駛人提出異議未果后，到交警部門尋求幫助。經耿軍強核查，該駕駛人所駕駛的客車出現的違規行駛信息是動態監管系統自動生成，并非人為操作，經復核，車輛違規行駛的提示仍是事實存在。耿軍強本著對法律負責，對被處罰人負責的態度，帶領民警再次調取系統數據，按系統給出的6秒一次的脈沖數據值逐次回放車輛軌跡，并與車輛行駛時間對照，終于發現問題出在和高速公路并行且交叉的一段縣鄉公路上。監控系統把車輛行駛的縣鄉公路識別成高速公路，導致出現車輛違規行駛錯誤數據，耿軍強遂向該公司建議撤銷了對駕駛人的處罰。