小公交折射大民生

——我市創建全省“公交優先”示范城市綜述

記者 張 勇 王 晨

目前，我市公交IC卡已初步實現省內互聯互通，持公交“天中通卡”可在鄭州、漯河兩市刷卡乘坐公交車，享受8折優惠。持駐馬店公交IC卡“天中通卡”近日實現在鄭州刷卡乘地鐵，可享受9.5折優惠。自全力創建全省“公交優先”示范城市以來，我市城市公交以便民利民為根本目標，“智能公交”體系建設、場站建設發展迅速，城市公交與農村客運資源有效整合，城市公交的綜合競爭能力和輻射帶動能力全面提高。

截至目前，市區萬人公共交通車輛保有量為11.3標臺；公交車進場率達100%；乘客各項滿意度測評在90%以上；新增車輛中綠色公交車輛和空調公交車輛比率均達100%；公交車道專用設置比率達19%；主城區實現500米上車、5分鐘換乘，城市公共交通相關規劃體系初步形成，城市公共交通政策和標準規范體系不斷完善，城鄉公交一體化管理格局得到快速推進，運營保障能力和服務市民水平大幅提升，基本形成快速、綠色、智能公交體系。2015年，經省交通運輸廳及專家組多次考核和綜合評定，在河南省同級地市中，駐馬店公交達到先進行列，已具備申報第三批國家“公交都市”的基本條件。

場站建設取得新跨越

公交場站是實現公交線網布局和公交高效運行的基礎保障，也是公交出行服務的具體延伸。近年來，市財政先后投入1.2億多元用于公交基礎設施建設。目前，市公交南站已經建成投入使用，中心城區已建設了公交東站、汝河大道立交橋下停保場、開源大道立交橋下停保場等公交場站，有6個公交場站計劃2016年建成并投入使用，公交車進場率達100%。2014年，市公交公司對市區公交站牌進行優化建設、更新，共安裝新型站牌593面、首末站公交候車亭160余座，市區公交站點500米覆蓋率達100%。新型站亭不僅為市民提供了安全舒適的乘車環境，而且提升了城市品位。 

為了全面落實城市公交專項規劃，2015年，市委、市政府將8處公交場站建設和76座港灣式站亭改造列入惠民工程。為確?；菝窆こ搪涞?，由市政府督查室牽頭，每月對中心城區惠民工程進行一次督導，解決實施中出現的困難和問題，全力抓好各項工作落實。2015年底，市主要領導親自督促，每周安排專題會議，聽匯報、抓落實，各級政府全力配合，8處公交場站的征地拆遷工作全部完成。至目前，市區公交場站建設共完成24.96萬平方米。

“公交優先”交出滿意答卷　

近年來，我市堅持公交優先惠民戰略，以市民滿意為標準，不斷優化公交線路，改善市民乘車環境，加快公交城鄉一體化建設步伐，公交運營規模不斷擴大，運行水平不斷提高，公交已成為城市一道亮麗的流動風景線。

2012年，我市編制實施了《駐馬店市中心城區70平方公里城市公共交通專項規劃》，中心城區的城市公交線路由原來的21條增加到36條，日運送乘客約11萬人次。目前，我市根據城市總體框架正在編制《市中心城區185平方公里公交專項規劃》，待規委會審批后就可逐步實施。屆時，我市公交線路將增至54條，公交車線網密度將由現在的66.46%提升至85%，更大程度方便廣大市民出行。

優化調整公交線路，是市公交公司滿足市民出行需求的一項重要舉措。2014年，市區先后開通了3條新公交線路，優化或延伸近20條公交線路。2015年，市公交公司廣泛調研后優化調整公交線路12條，公交出行更加便捷。

為提高公交車的通行率和準點率，吸引更多的市民選擇乘坐公交出行，緩解城市交通壓力，市公安部門在市區樂山大道、開源大道、置地大道、文明大道等主干道劃設了公交專用道，市政府及時出臺了《城市公交專用車道通行管理辦法》。

城市公交作為城市形象的一個窗口，創建活動開展以來，市公交公司將互聯網融入日常生產運營之中，致力于打造“智能公交”，為乘客提供更為便利的出行條件，為我市智慧城市建設“添磚加瓦”。一是設立電子站牌。市公交公司2014年開始，在市區20個換乘點及客流集散地安裝電子站牌，現已全部投入使用。二是建設刷手機乘公交系統。目前，系統已正式投入使用，現在我市電信手機用戶只需上車刷一下手機，就可以乘坐公交車了，而且與公交卡一樣享受8折優惠。三是啟用中原銀行金融公交IC卡乘公交。目前，我市所有公交車輛都已安裝刷卡受理終端機，市民持金融公交IC卡乘公交車既經濟實惠又方便快捷，真正實現了“一卡多用，便民、惠民”。四是公交IC卡刷卡平臺與全國70個城市互聯互通。2013年，我市在全省率先實現全國33個城市互聯互通，今年互通平臺已經可以與全國70個城市互聯互通。五是引進公交站點、場站遠程高清監控系統。2015年，市公交公司在20處公交場站及主要站點引進遠程監控系統，該系統可實時監控中心城區部分人流集散地公交站點的候車情況，為后臺調度人員調控發車密度提供可靠依據，同時也對公交站亭等公共設施起到一定保護作用。

管理模式趨向精細化

在創建工作中，市公交公司爭做創建主力軍，全力以赴參與創建省“公交優先”示范城市工作。為改變經營現狀，探索公司化經營新模式，市公交公司從2011年起開始對全市公交車輛全面推行公司化改造，實行公司化經營，目前市區公交車公司化經營車輛達100%。公司化經營強化了公司對車輛的管控，提升了城市公交的服務質量和服務水平，保障了行業穩定與健康發展。

為規范管理，提高城市公交服務水平，2015年，市公交公司采取“走出去、請進來，虛心求教”的方法，先后10多次組織干部職工赴其他地市公交企業學習先進管理經驗，最終確定借鑒湖北省襄陽市公交發展模式。結合我市實際開展管理體制改革，打破全員一體化機制，全面提升職工積極性，實現一切以“數據說話”的總體目標。開展公交優質服務年和公交宣傳周活動，通過理論學習、業務技能培訓等舉措，全面提升管理水平和駕駛員文明素質，不斷提高運營安全和服務質量管理，最大限度吸引市民乘坐城市公交出行。創建活動開展以來，市公交公司先后實施了黨員示范崗、優秀車長評比、善行義舉榜、爭做身邊好人及道德講堂等活動，加強了職工職業道德教育，提高了服務能力。

“2016年是‘十三五’規劃的開局之年，大力優先發展城市公共交通已列為國家城市交通發展戰略。第三批國家‘公交都市’創建工作帷幕已經拉開，我們要以創建國家‘公交都市’及省‘公交優先’示范城市為契機，加快推動駐馬店公交事業發展。”談起今后的工作，市公交公司董事長黃偉充滿信心地說。