□晚報記者   王瑩  實習生   劉亦洋  文/圖

《何以笙簫默》中，學生時代的何以琛和趙默笙走散了，趙默笙就站在最顯眼的地方讓何以琛找到自己。后來，何以琛把趙默笙弄丟了，他也習慣性地“站在”最顯眼的地方——各大知名媒體的報端，希望趙默笙能看到他。

很多讀過這本書的人，都為這種執著堅守的愛情所感動。實際上，在駐馬店這座城市里，也曾有過這樣一個地方，它是那個年代駐馬店標志性的建筑，是那時駐馬店最顯眼的地方——駐馬店火車站廣場上那匹威風凜然、栩栩如生、似乎騰步起飛的“馬”雕塑。但2007年，火車站廣場上那匹高大的“駿馬”不翼而飛，令無數駐馬店人非常遺憾。

位于天中山大道與銅山大道交叉口的駿馬化工集團游園里有一座駿馬雕塑。

記者找尋：無果而終

駐馬店，原是一座村莊。古時官員曾以馬為交通工具，騎馬經過此地時歇腳停留，所以后來這里被官方命名為驛站。駐馬店自身獨特的發展歷史始發于驛站，所以自古便與“馬”文化有關。在“75·8”特大洪災之后，駐馬店地區希望建立一個地標。于是幾經周折，經過多次討論，決定在駐馬店立一個“白馬”雕塑，既能夠代表我們駐馬店與馬的淵源，又取“駿馬奔騰”、“龍馬精神”的寓意，希望自己的家鄉能夠一步一步地朝著積極的方向繁榮發展。

而今，來到駐馬店火車站，記者看到的只是圍了一圈白色欄桿的平坦廣場，與照片上有白馬的時候相比，確實擴建了，顯得氣派很多，但記者的心情十分低落，總感覺少了些什么。

不甘心的記者圍著廣場走了一圈，企圖從地上的一磚一瓦中，尋找當時的痕跡，可是什么也沒有找到，只是看見廣場上到處停的都是車輛，來來往往、神色匆匆的行人穿行在廣場上，或自己出行，或送別親友。

記者拿出手機，搜索“駐馬店火車站白馬雕塑”，出現的也僅僅是一些駐馬店人對白馬的回憶和懷念，甚至連一條介紹白馬基本形狀的信息也沒有。能找到的圖片也只有一張黑白圖片，應該是在火車站改建之前照的，隱隱約約還能看見車站建筑頂上那顆閃亮的星。

因為年代久遠，記者在市住建局也沒有查閱到相關資料，只是隱約得知火車站“白馬”是政府聘請當時遂平781礦上的一個名叫度長本的美術老師設計雕刻的。

這樣一個在火車站最顯眼地方存在了近30年的地標，怎么說沒有就沒有了呢？

附近居民：白馬情節割不斷

為了找尋這匹消失的“白馬”，記者專門走訪了火車站附近的居民。記者來到中山街附近，詢問“白馬”的去向。一聽說是記者打聽火車站的“白馬”，這些居民都圍了上來，七嘴八舌地向記者講起了他們與“白馬”的不解之緣。

家住火車站廣場附近的34歲的趙磊告訴記者：“我家祖祖輩輩都在這里居住，我就是在這里長大的。火車站廣場上的那個白馬雕塑，是在上世紀80年代初建的，我當時也就七八歲。那時我們放了學，沒事就和小伙伴相約在白馬雕塑下見，或到白馬下面玩。我們家現在還有一張我坐在白馬上照的照片呢。那時候白馬下面總睡很多人。如果有親戚過來，每次送親戚坐火車，總要在那兒往天橋上揮揮手，好像站在那里，即使與準備離開的親人相隔再遠，他們也能看到一樣，因為那里多顯眼啊。火車站廣場上的白馬，目睹了多少親友們的別離。”仿佛打開了塵封多年的回憶，趙磊從家里取來了兩只板凳遞給了記者，緩緩說道。

點了一根煙，趙磊接著對記者說：“那時候，家長對孩子管得松，作業少，孩子寫完后就可以在外面瘋跑。我們有時候玩得太投入，走得有些遠了，但只要找到火車站廣場上的‘白馬’，就可以找到回家的路。火車站廣場的‘白馬’，是我回家的指明燈。”

聽完張磊的話，記者的目光轉向旁邊一個虎背熊腰的漢子身上。那漢子頗不好意思地講了起來：“我談戀愛早，十七八歲就有了自己喜歡的姑娘。那時候談戀愛也簡單，喜歡人家就拉人家出去逛街。她對這附近不怎么熟悉，所以與那姑娘見面，總是相約在白馬雕塑下面。我還記得有一年特別冷，雪下得有一尺多厚，路上不好走，她便遲到了。我就站在‘白馬’下面等啊，等啊，也不敢走遠，怕她找不到。雖然刮著大風，但我一點兒也不感覺冷，足足等了她一個多小時。后來，她就成了我的老婆。聽我老婆講，當時天那么冷，她遲到這么久，以為我肯定不會等她。結果走到廣場附近，她離老遠就看見我站在‘白馬’下面，那一刻，她感動極了，便認定非我不嫁了。可以說，火車站廣場上的‘白馬’，見證了我們的愛情。”

經記者詢問，得知這個漢子的名字叫王鵬，他在這里也住40多年了。“后來我去當兵，整整8年啊，只回來過兩次。我去當兵的時候廣場上的‘白馬’還有，但等到退伍回來的時候，這里已經什么都沒有了。我還以為自己下錯了火車站。”王鵬苦笑著說，話語中含有幾絲苦澀。

文化名人：馬奔向何處

著名作家張純談馬文化。

告別附近的居民，作者來到了位于南海公園附近張純的家。張純今年77歲，退休在家，寫作多年，是我市著名作家、文化學者，是一個地地道道的駐馬店人，其祖父曾在駐馬店修鐵路，從此落戶駐馬店。說起他對駐馬店的了解，那可謂是三熟：人熟，地熟、發展熟。

知道記者的來意之后，張純十分歡迎，說：“白馬雕塑在雕刻后，就受到了不少爭議，有不少人點贊，也有不少人批評。那時深圳已經有了著名的墾荒牛，所以有些批評的人認為白馬的形狀、姿態不如墾荒牛看著雄偉。但喜歡白馬雕塑的人又說，這個白馬雕塑代表了那個年代，駐馬店當時的財力、物力、文化也只能達到這樣的水平。”

“‘白馬’面朝北方。當時為這個‘白馬’要往哪兒奔，我還參加了一次會議。從駐馬店是驛站這個角度說，應該往北，北上南下嘛。往京城的方向，這也寄托了政府和人民的一種期望。后來我退休了，不經常出去了，有一次無意間看報紙，才知道火車站的‘白馬’不見了。”喝了口茶，張純調整了一下情緒，說：“拆掉‘白馬’，是因為有人說它不壯觀，影響市容，而且春運暑運期間，客流量太大，在那里太礙事。只是大家都有些遺憾，因為那是一個紀念。”

“現在講究鄉愁，駐馬店外出的也好，探親的也好，回鄉的也好，上學的也好，到這里來了之后，出去多年之后，最先想到的就是這匹馬，可是就這樣忽然間消失了。這匹馬奔向何處，咱們不知道。過去有一個成語叫‘持鞭追蹬’，其實當時有很多來駐馬店的有識之士、投資商人、學者，都是沖著駐馬店的馬文化來的。”張純說。

張純還告訴記者：“現在人們的審美水平提高了，但是還是希望有一個標志性的地標，讓駐馬店人在異鄉也能有一個承載。大家都從文化傳承的角度多去想一想，讓駐馬店有一個和其他城市相區別的地方，有一種屬于駐馬店人民自己的獨特文化，讓“白馬”還奔回來。你們報社也有這種義務，讓這種駐馬店馬文化得到傳承，讓這些年輕人也知道火車站之前還存在這樣一匹駿馬，讓老人們多回憶他們與‘白馬’的故事。讓駐馬店的馬文化得到傳承和發展。”

專家建議：弘揚駐馬店的“馬”文化

“駐馬店有著豐富的傳統文化，積淀著駐馬店人最深層的精神追求，代表著駐馬店獨特的精神標志。賦予駐馬店傳統文化以新的時代內涵，是我們義不容辭的責任。從維系歷史、關系現在、彰顯未來的角度出發，將駐馬店文化挖掘傳承和發揚光大，應重點圍繞“馬”和與馬有關的“驛站”、“店”來做文章。” 市作協主席劉康健說。

如何叫響以“馬”為內涵的駐馬店文化，劉康健認為應做好以下幾點：

打造“馬”主題公園。劃定一定的規模區域，建設以馬為主題，以驛站、車、店等為內容的高品位、高質量的休閑娛樂場所。設立“驛站文化”、“車輿文化”等系列博物館，設置名馬雕塑，如赤兔、的盧、漢血馬等。用影像（動畫）播放馬的典故，如王亥馴馬、伯樂相馬、指鹿為馬等。收集有關馬的成語（有關馬的成語380多個），根據成語繪制壁畫，形成馬的成語墻。

    拓展“馬”文化的外延。把“馬”文化拓展到各個領域：將馬作為我市的“市徽”，在國道及省道交界處、高速路出入口處和高鐵廣場，設置“市徽”標志；將馬蘭花（或馬蹄蓮）作為“市花”，大量培植，達到一定規模后，可以舉辦全國性的“花展”、“花會”、“花節”；將部分道路的名稱，改為與馬有關。除“驛”、“馬”、“店”之外，拓展駐馬店文化的外延，成立“駐馬店文化”研究會，將以周、沈、呂、蔡等姓氏為主的根親文化，以重陽文化、盤古文化、梁祝文化等為代表的民俗文化，以嫘祖文化、冶鐵鑄劍文化、車輿文化等為代表的創造創新文化，以汝南王橋農民畫、西平大銅器、確山打鐵花等為代表的民間藝術品牌等，整合打包，統一開發，全面增強駐馬店文化的吸引力和影響力。