□班永威  文/圖

近日，筆者在市豐澤路的一家飯店里見到了肖先生。他從屋里拿出了很多“豪車”，奧迪、蘭博基尼、法拉利等。“這些車模都是我收藏的。因為喜歡車模，所以我收集了很多。”肖先生向筆者講述了他收藏車模的經(jīng)歷。

一名車模愛好者到肖先生家觀賞車模。

愛上汽車模型

問起為什么會喜歡上汽車模型，今年40歲的肖先生說：“我從小就喜歡汽車，讀大學(xué)時選擇了汽車專業(yè)，畢業(yè)后在廣州做了7年的汽車設(shè)計。”

當(dāng)時，肖先生發(fā)現(xiàn)廣州的很多廠都在生產(chǎn)汽車模型。雖然那些汽車模型制造得很粗糙，但讓人非常喜歡。“當(dāng)時歐美流行制造仿真汽車模型，這些模型都是用真車的材料和噴漆，按一定比例制作的。模型制成后，效果不錯。這燃起了我收藏汽車模型的熱情。”肖先生說。

“如果當(dāng)初我把買模型的錢拿去投資房產(chǎn)，也許現(xiàn)在能賺很多錢。”肖先生說，“多年的投入已無法計算，但這是我對自己興趣的一種堅持。”

肖先生了解各種汽車的性能以及車模的亮點等。“若不是對真車有所了解，玩收藏就會少很多樂趣。”肖先生說。

去外地淘貨

幾年前，在我市還不容易買到車模。聽說上海有賣車模的，肖先生便留心相關(guān)動態(tài)。2006年，肖先生到上海觀看汽車展，找到車模店，一下買回陸地巡洋艦等6個汽車模型。從此，他真正步入車模收藏者的行列。如今，他擁有數(shù)十輛“豪車”，既有世界第一輛汽車奔馳1號車模，還有中國系列車模，如第一輛解放車CA10、老上海等。

肖先生的動手能力很強(qiáng)，他傾向于收藏固定比例的車模。他說，比例統(tǒng)一的車模在做場景展示時，不會有凌亂的感覺。

肖先生是按照目前主流車模的比例來收藏的。比如他會自己找材料制作一棟二層的別墅，底下是車庫，車庫里擺上房車、跑車、越野車、敞篷車等，還放置了給車打蠟的人偶，看起來別有一番情趣。肖先生還把美國電影里的八面煞星跟老爺車搭配在一起，很有上世紀(jì)80年代的氛圍。

因為只能趁空閑時間做，這樣的場景做下來往往要花費肖先生兩個多月的時間。

他的作品不但會得到藏友們的贊許，還能令自己沉靜下來，他樂在其中。

送兒子車模

肖先生的兒子從小就在老爸的“藏車堆”中長大。他的房間一半放車模，一半放床。他經(jīng)常抱著老爸價值幾千元的極品車模入睡。很小的時候，他以為車模都是玩具，直到上初中才發(fā)現(xiàn)，這些玩具件件都是男孩趨之若鶩的寶貝。他和老爸一樣，著了魔似的，一頭扎進(jìn)車模收藏中，不能自拔。

發(fā)現(xiàn)兒子和自己有共同愛好后，肖先生不但沒有打壓兒子，還經(jīng)常向兒子介紹收藏車模的心得。“玩也要玩得有創(chuàng)意、有深度！”肖先生說，他經(jīng)常鼓勵兒子思考怎樣玩才能給自己帶來最大的收獲和快樂。

“孩子有追求興趣的動力，才有實現(xiàn)自我的需求。”肖先生有獨特的育兒經(jīng)，他說，一味打壓孩子的興趣，可能會適得其反。如果家長引導(dǎo)得當(dāng)，給孩子發(fā)展興趣的空間，興趣將成為孩子成長的動力。

肖先生說，為了培養(yǎng)兒子的興趣，前年他送給兒子一份很貴的生日禮物——一部精致的全自動塔吊機(jī)玩具。誰料，第二天兒子就把玩具拆了。肖先生忍住怒火，看兒子到底想干什么，誰知幾天后，兒子竟把玩具弄回原形，并改裝成手動版的玩具。從那以后，兒子就特別喜歡鉆研玩具的構(gòu)造，后來還把“改裝車模”玩得有模有樣。

今年父親節(jié)，兒子送給肖先生一個豐田吉普的車模。“雖然這個車模只值幾十元錢，但經(jīng)過兒子一個多星期精心改裝，已變成我買的第一部越野愛車的模型。”肖先生說。

“這輛豐田吉普車是爸爸的第一輛車，因此這個車模對爸爸來說意義很大。”肖先生12歲的兒子告訴筆者。

收到兒子這份特別的禮物，肖先生愛不釋手，拿在手中反復(fù)把玩。

希望收藏更多車模

肖先生收藏的車模。

肖先生收藏了一個只有手掌大的黃色甲殼蟲模型，說明書上標(biāo)著模型跟真車的比例是1比24。車模的做工很精致，表面的油漆均勻細(xì)膩。更神奇的是，車模的所有車門都能夠打開。如果轉(zhuǎn)動車輪，方向盤也跟著轉(zhuǎn)動。“一個汽車模型由幾百個零件構(gòu)成，這是汽車玩具無法比擬的。而且制造車模需要得到汽車廠商的授權(quán)，還要依照原車的設(shè)計圖紙按比例縮小后生產(chǎn)。”肖先生說。

肖先生說，汽車模型的發(fā)展史跟汽車發(fā)展與汽車文化是分不開的。“世界上第一輛汽車模型是1914年出現(xiàn)的。那年美國福特汽車廠推出了T形福特車，為了新車促銷，老板亨利·福特想出了買一輛車送一輛模型的妙招。沒想到，這種用于贈送的模型不僅得到愛車人的青睞，還引起了各汽車生產(chǎn)廠的競相效仿，繼而引發(fā)了歐美各國的汽車模型收藏?zé)岢薄＼嚹Ｖ饾u成為吸引眾人參與的收藏和投資項目。”肖先生說。

肖先生介紹，一輛于1989年東西德合并前制造、利用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的蒸汽機(jī)車模型目前叫價1.2萬元。“這輛車是純手工制造的，延續(xù)了德國工藝品精美、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶厣?。雖然整車看上去都是鐵皮，但只要你在內(nèi)燃機(jī)位置倒?jié)M水，加熱后，掛上檔位，這輛模型車就能動。”肖先生表示，目前這輛車的收藏價值不再局限于汽車模型的范疇。由于其利用了內(nèi)燃機(jī)原理，成為一個研究內(nèi)燃機(jī)科學(xué)原理的好器具。

“我喜歡收藏車模?，F(xiàn)在我收藏的汽車模型還很少，希望能收藏到更多的汽車模型。”肖先生說。

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隨著汽車逐漸走入尋常百姓家，收藏汽車模型成為一種時尚。據(jù)估計，目前我國的汽車模型收藏者至少有30萬人。

汽車模型不僅是精致的藝術(shù)品，更濃縮了汽車本身的豐富內(nèi)涵，是汽車文化主要的載體之一。你知道嗎，車模的收藏和鑒賞還有許多學(xué)問呢。車模的比例一般采用常用模型比例，如仿真船模的比例為1300、1350、1900、11500等，仿真航模的比例在148～1100之間。船的樣子大同小異，汽車款式卻或圓或長，姿態(tài)各異。為了如實“記錄”每款車的傳神外形，車模一般采用較大的比例，常見的有110、112、118、124、132、143等。模型比例的不同，導(dǎo)致其仿真程度也有較大的差別，1：43的車模相對于1：18的車模來說，在細(xì)節(jié)上要省略許多。1：18車模的行李廂、引擎蓋、天窗和前后車門都能打開，方向盤、輪胎等都能聯(lián)動，而1：43的車模大多是整體封閉式的。目前，國內(nèi)只有一款1：43的帕薩特車模做到了行李廂、發(fā)動機(jī)倉、雙門都能打開，輪胎與方向盤聯(lián)動，值得收藏者關(guān)注。