科學(xué)規(guī)劃 精心組織

市規(guī)劃局扎實(shí)推進(jìn)“公交優(yōu)先”示范城市創(chuàng)建

本報(bào)訊 （記者 張 勇）2014年9月，我市正式被省交通運(yùn)輸廳確定為省“公交優(yōu)先”示范城市的創(chuàng)建城市，吹響了創(chuàng)建“公交優(yōu)先”示范城市的號(hào)角。作為創(chuàng)建成員單位，市規(guī)劃局順勢(shì)而為，高度重視，配合市交通運(yùn)輸局制定了相關(guān)落實(shí)措施，強(qiáng)化落實(shí)創(chuàng)建責(zé)任，加快推進(jìn)中心城區(qū)總體規(guī)劃發(fā)展進(jìn)程，穩(wěn)步推動(dòng)省“公交優(yōu)先”示范城市創(chuàng)建。

為了配合省“公交優(yōu)先”示范城市創(chuàng)建工作開(kāi)展，市規(guī)劃局進(jìn)一步明確細(xì)化了工作任務(wù)，堅(jiān)持以問(wèn)題為導(dǎo)向，及時(shí)解決創(chuàng)建工作中遇到的困難和問(wèn)題，扎實(shí)推進(jìn)了創(chuàng)建工作開(kāi)展。為完善城市交通功能，提倡“公交優(yōu)先”交通城市，該局于2012年委托深圳規(guī)劃院編制完成了《駐馬店市綜合交通體系規(guī)劃（2011~2030）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）。《規(guī)劃》中確定了“公交優(yōu)先”策略和“TOD”開(kāi)發(fā)模式，提出了公交在居民機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率中期達(dá)30%、遠(yuǎn)期在50%以上的目標(biāo)，到2030年公共交通在居民交通方式出行比例中在20%以上；圍繞組團(tuán)式發(fā)展，《規(guī)劃》中規(guī)劃了7條BRT線網(wǎng)和“八縱四橫”常規(guī)公交專用道；為確保公共交通車輛的停放和保養(yǎng)維修，《規(guī)劃》中規(guī)劃布局了公交停保場(chǎng)14處、公交修理場(chǎng)4處、公交樞紐站（包括公交首末站）27處，規(guī)劃用地規(guī)模達(dá)到67.14公頃。

目前，《規(guī)劃》已報(bào)市政府審批，2014年完成31處港灣式公交站亭改造工作。今年，市委、市政府將76處港灣式公交站亭改造納入惠民工程，不僅指導(dǎo)了我市公共交通發(fā)展的趨勢(shì)，還為編制中心城區(qū)公共交通專項(xiàng)規(guī)劃提供了主要依據(jù)，形成了較為完善的專項(xiàng)規(guī)劃體系。

近年來(lái)，為支持“公交優(yōu)先”示范城市創(chuàng)建，該局依據(jù)駐馬店市城市總體規(guī)劃和綜合交通體系規(guī)劃，完成了市中原大道等4處公交停保場(chǎng)、市重陽(yáng)大道西等7處公交樞紐站共計(jì)11處公交場(chǎng)站的選址和控制性詳細(xì)規(guī)劃的編制工作，有力地保障了公交車輛的維修和運(yùn)營(yíng)。目前，11處公共交通場(chǎng)站用地規(guī)劃手續(xù)均已完成。為確保公交車輛的停靠，該局在審批城市道路詳細(xì)規(guī)劃中，對(duì)新城區(qū)的城市道路均規(guī)劃了港灣式公交停靠站；在老城區(qū)道路改造中，該局配合市交通運(yùn)輸局和市住建局對(duì)可能改造為港灣式公交停靠站的站點(diǎn)進(jìn)行了逐一規(guī)劃布局。目前，新城區(qū)新建道路和老城區(qū)改造道路已按規(guī)劃實(shí)施。為落實(shí)“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，不斷改善市民出行環(huán)境，去年以來(lái)，市規(guī)劃局根據(jù)客流變化和市民需求，先后對(duì)市內(nèi)多條公交道路進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。

為了進(jìn)一步配合創(chuàng)建工作開(kāi)展，該局堅(jiān)持“公交優(yōu)先”的理念，制訂方案，強(qiáng)力推進(jìn)。一是配合市交通運(yùn)輸局盡快完成《駐馬店市中心城區(qū)公共交通專項(xiàng)規(guī)劃（2014~2030）》的編制工作，對(duì)公交場(chǎng)站及公交線路進(jìn)行合理規(guī)劃布局；二是在編制片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃中，對(duì)綜合交通體系規(guī)劃和公共交通專項(xiàng)規(guī)劃確定的場(chǎng)站進(jìn)行嚴(yán)格控制和落實(shí)；三是在編制城市道路詳細(xì)設(shè)計(jì)和老城區(qū)道路改造中，逐步完善港灣式公交停靠站的規(guī)劃布局；四是根據(jù)公共交通的發(fā)展，逐步完善公交場(chǎng)站的規(guī)劃審批手續(xù)。