記者 張 勇 王鵬云

交通執法體制改革是一場“硬仗”，能否把“三嚴三實”專題教育貫徹改革始終，在很大程度上決定這場“硬仗”的走向和結局。在深化交通執法體制改革這個“大考”面前，全市交通運輸執法系統的各級黨員干部如何突破體制性障礙、結構性矛盾和行業性利益等難題，不僅需要“嚴”和“實”的作風睿智，還需要一種強力推進執法改革前行的信心和勇氣。針對我市交通運輸執法體制改革的有關情況，8月10日，記者采訪了市交通運輸局執法處黨委書記、處長張國強。

黨的十八屆四中全會將交通運輸行業納入綜合執法改革的重點領域。我市交通運輸執法體制改革自2014年8月啟動以來，市交通運輸局、市編辦、市財政局、市人社局等職能部門高度重視、認識一致，出臺了一系列改革方案措施，實事求是、積極穩妥地推進交通執法體制改革，在相對集中行政處罰、行政強制、監督檢查、源頭治超和路面執法上取得了新的突破，著力解決了體制不順、職能交叉、多頭執法、以罰養人等問題。今年6月24日，駐馬店市交通運輸局執法處正式掛牌成立，標志著市級交通運輸執法體制改革圓滿收官，取得了階段性成果。事實證明，唯改革者進，唯創新者強。只有堅決推進改革，才能為實現新常態下“六個交通”發展提供強大動力和體制機制保證。

近年來，交通執法亂象叢生，責權交叉、多頭執法、罰款“月票”、罰款“年票”、只罰不卸、以罰代管、體制不順、違規進人、超編嚴重等現象屢被新聞媒體曝光，造成了不良的社會影響。張國強說：“交通運輸行政執法體制是推進交通運輸政府部門建設的核心內容和重要保障。解決當下所面臨的突出矛盾和挑戰，我們比任何時候都需要通過改革釋放制度紅利、注入交通發展新動力。”省委、省政府對交通執法亂象痛定思痛，決心根除體制機制弊端，把交通運輸行政執法體制改革作為黨的群眾路線教育實踐活動“四風”必改問題之首，以“三嚴三實”標準，刻不容緩助推改革前行。“處在改革大潮中的交通人，唯有勇敢地承擔起時代賦予的責任和擔當，奮力推進交通執法體制改革，才能續寫‘三嚴三實’專題教育的新篇章、交通執法的新氣象。”談起如何突破體制障礙，張國強說。

深化交通執法體制改革一定會觸動既得利益，必須指向矛盾與問題。削奪手中的權、讓出自己的利，不是哪個部門、每個群體都愿意改革，這就注定了改革進程不會一帆風順。當前，縣區交通執法體制改革進軍號令已發出，第二“戰役”已打響。7月29日，市政府再次組織召開動員推進會，交通、編辦、財政、人社等市直部門的領導紛紛表態、發出倡議、提出要求，欲有萬箭齊發、咄咄逼人之勢。改革先易后難，更需要大局意識、奉獻精神，如果只會紙上談兵，甚至以旁觀者的身份避重就輕，帶來的只能是變味走樣的改革。市政府按照“分類推進，錯時完成”的工作思路要求，力促上蔡、遂平、正陽為第一批交通執法改革推進試點。平時的一千個表態，不如困難面前一個行動。在眼下改革的關鍵時刻，無論是誰都要支持改革、參與改革，勇于犧牲“小我”顧全“大家”，始終表現交通人服從大局、不怕犧牲、甘于奉獻的高尚精神與情懷。

當前交通運輸執法體制改革已經進入攻堅階段，如何在這場“大考”中取得好成績，沒有壯士斷腕的勇氣、敢于攻堅克難的氣魄是不行的。黨員領導干部要爭做交通執法體制改革的促進派、排頭兵，帶頭走在前列，聽令而行，以自己的作為和實績踐行“三嚴三實”，以“嚴”和“實”的攻堅作風帶頭先行先試，這是對我們最直接、最現實的黨性考驗和忠誠度檢驗。要敢于發出“堅決完成任務”的響亮口號，勇于做出表率，以不怕犧牲、排除萬難、奮勇爭先、雷厲風行的精神和作風去奪取改革“攻堅戰”的全面勝利，力促今年11月底全市交通執法體制改革全面完成。張國強說：“只要我們全市交通運輸系統的廣大干部職工統一思想、統一意志，敢啃‘硬骨頭’，敢于‘碰難題’、敢于‘涉險灘’，就沒有解決不了的問題，就沒有過不去的坎。”