最近，有專家拋出論斷：在“互聯(lián)網(wǎng)＋”、工業(yè)4.0等概念刺激下，未來(lái)20年內(nèi)，中國(guó)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將帶來(lái)數(shù)萬(wàn)億美元的GDP增量。

一石激起千層浪，各種場(chǎng)合的“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”和工業(yè)4.0的討論甚囂塵上。“你互聯(lián)網(wǎng)了嗎”，成為不少制造企業(yè)見(jiàn)面時(shí)的熱議話題。不過(guò)，讓人擔(dān)憂的是，更多的企業(yè)甚至認(rèn)為只要“觸網(wǎng)”了，就能很快實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，對(duì)自身存在的深層次問(wèn)題竟不去深究了。

中國(guó)工業(yè)起步晚，憑借廉價(jià)勞動(dòng)力、巨大市場(chǎng)等紅利，一躍成為“世界工廠”。與之同時(shí)，“made in China”也時(shí)常被當(dāng)作低品質(zhì)的代名詞。固有優(yōu)勢(shì)下的工業(yè)發(fā)展路徑，導(dǎo)致在全新的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，企業(yè)難以適應(yīng)個(gè)性化、精準(zhǔn)化的需求，更談不上智能制造。只是，火熱的概念，也讓不少企業(yè)迷失了方向，甚至還沒(méi)搞明白工業(yè)4.0是怎么回事，就先買一套信息化設(shè)備回來(lái)，標(biāo)榜自己已經(jīng)向工業(yè)4.0靠近了，一些企業(yè)還直接給自己貼上工業(yè)4.0工廠的標(biāo)簽。相比之下，作為德國(guó)工業(yè)4.0聯(lián)盟發(fā)起者之一的西門子，其位于德國(guó)和成都的兩個(gè)全球最先進(jìn)的數(shù)字化工廠，也從未敢說(shuō)已達(dá)到工業(yè)4.0。

近幾年，不論是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)還是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，從上到下，都在試圖轉(zhuǎn)型，但轉(zhuǎn)型的方向似乎一直沒(méi)有精準(zhǔn)找到，比如近年蜂擁而上的光伏等新興產(chǎn)業(yè)就鮮有成功者。筆者以為，轉(zhuǎn)型不能操之過(guò)急，我們要先看清楚世界工業(yè)往哪兒走，也要對(duì)自身有一個(gè)全面的認(rèn)知。以當(dāng)下的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型或者工業(yè)4.0來(lái)說(shuō)，并不是采用了智能設(shè)備，有了大數(shù)據(jù)分析就能成功，這是一場(chǎng)系統(tǒng)性變革，需要實(shí)踐和時(shí)間的積累。

工業(yè)4.0首要的支撐點(diǎn)是制造業(yè)本身的價(jià)值化，不僅要做好一個(gè)產(chǎn)品，還要將產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中的浪費(fèi)降到最低，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、制造過(guò)程與用戶需求相匹配。

從目前來(lái)看，產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，仍是國(guó)內(nèi)工業(yè)面臨的最大障礙，也是轉(zhuǎn)型發(fā)展中應(yīng)該首要解決的問(wèn)題。不論是德國(guó)說(shuō)的工業(yè)4.0，還是美國(guó)說(shuō)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，都是經(jīng)過(guò)上百年沉淀，在有一大批所謂“工匠精神”工人技術(shù)積累上發(fā)展而來(lái)的。中國(guó)當(dāng)下的工業(yè)轉(zhuǎn)型，首先要補(bǔ)課，補(bǔ)上工業(yè)2.0自動(dòng)化課，通過(guò)工藝改善突破質(zhì)量控制問(wèn)題；其次，還要通過(guò)兩化深度融合，補(bǔ)上信息化的課，解決相對(duì)落后的管理問(wèn)題。對(duì)于工業(yè)4.0或互聯(lián)網(wǎng)的工業(yè)轉(zhuǎn)型，應(yīng)該有“不在不具備數(shù)字化、網(wǎng)路化的基礎(chǔ)上搞智能化”的判斷。

    概念越熱，越應(yīng)冷靜。沒(méi)有技術(shù)升級(jí)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，終究是空中樓閣。