原標題：人臉識別識出了什么 有何誘惑？

普通的金屬框眼鏡、普通的細條紋襯衫、瘦瘦高高。見到朱瓏，第一印象——典型IT 男。

1978年出生的他，說話也是IT男特有的直白：“對，就是這個意思”；“不，不贊同”。

也就是在這個IT男帶領下，一家名叫依圖科技的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，不聲不響，獲得了真格基金創(chuàng)始人徐小平100萬美元天使投資，又用不到三年時間悄悄帶上了“全球唯一能同時精確識別人臉和車輛”的頭銜，隨后完成了紅杉資本領投的A輪融資，估值差不多千萬美元。

人臉識別，那么有誘惑？

“人臉識別”有多神奇

踏入依圖辦公室的那一刻，就能知道這家公司主打人臉識別：一個高掛的攝像頭捕捉著每個來訪者的臉部，迅速與公司人像庫中的照片進行比對，一兩秒鐘就能判斷出來訪者究竟在不在人像庫中。記者注意到，這一人臉識別系統(tǒng)并不需要被識別者立定或擺正臉部，而是完全由機器自動捕捉動態(tài)的人臉；即便是一個低頭的角度，系統(tǒng)也能作出判斷。

朱瓏介紹說，這是一個被動式的人臉識別系統(tǒng)，可以應用在公共場所的安保工作中，系統(tǒng)能自動對人流的臉部進行搜索、辨別和排查，并能根據(jù)排查要求及時發(fā)布提醒。在第53屆世乒賽以及去年的珠海航展中，都應用過這套系統(tǒng)。

依圖的另一研究方向是計算機自動進行車輛識別，辦公室一臺電視在播放裝有識別系統(tǒng)的攝像頭記錄的監(jiān)控視頻：每一輛被攝像頭捕捉到的車輛被打上框，旁邊有文字迅速顯示車輛的品牌、車型、牌照；一旦發(fā)現(xiàn)有車輛違章調頭，說明文字也立刻跳出提醒。識別系統(tǒng)還同步記錄了車流量。

但車輛識別并不僅僅是為了記錄車流量，還能幫助警方打擊套牌車或實現(xiàn)“以圖搜車”。朱瓏解釋，車輛識別也可以看作是“車臉識別”，計算機通過對車輛品牌、型號、顏色，乃至車輛擋風玻璃上粘貼的各種標志的數(shù)量、位置，可以把每一輛車看作一張獨一無二的“臉”。如果將攝像頭捕捉到的“車臉”與車輛登記部門提供的數(shù)據(jù)比對，就能自動發(fā)現(xiàn)路面上的套牌車；如果警方破案時需要對沒有車牌號或車牌號為虛假的車輛進行跟蹤時，這一技術能幫助迅速找到目標車輛。

其實，人臉識別并非全新領域。去年，馬云在德國漢諾威電子展上用“人臉支付”網(wǎng)購了一張郵票，讓人看到“原來自己的臉就是最好的賬戶密碼”；被眾多網(wǎng)友追捧的互動網(wǎng)站how-old.net，用的是微軟的人臉識別技術，能夠對網(wǎng)友上傳的照片進行性別、年齡等判斷。還有騰訊的天天P圖，用人臉識別技術幫助用戶自動美容；百度的“識圖”應用同樣是人臉識別技術，幫助用戶從海量圖片信息中找到相似的那一小部分……

行業(yè)歡迎“用技術說話”

當然，人臉識別遠非吃飯付個錢、上傳照片測個年齡等那么簡單。之所以BAT、微軟等行業(yè)巨頭都參與角逐，是因為該技術屬于最新最前沿的人工智能領域，在無需過多人工干預的情況下，就能在城市管理、公安偵測、金融安全領域發(fā)揮巨大作用，應用場景廣闊。比如，人臉識別可以對人口的流動進行有效監(jiān)控，“車臉”識別則能自動監(jiān)督車輛規(guī)范行駛，還有金融領域的遠程開戶、無卡無密交易等，也需要人臉識別。

雖然人臉識別有很多高深的技術指標，但簡而言之，市場對兩個字最看重，那就是“快”和“高”——人臉捕捉速度要快、識別速度要快、識別準確率要高。即便是新公司，只要識別的速度夠快、結果準確率夠高，市場仍舊會給予機會。比如馬云“刷臉支付”背后的人臉識別技術，其實并非阿里巴巴的原創(chuàng)，而是來自合作伙伴Face++，后者也是一家年輕的本土創(chuàng)業(yè)企業(yè)。

換句話說，人臉識別技術的興起，不僅在識別人、識別車，其實也在識別究竟哪些企業(yè)真正能“用技術說話”。

依圖的發(fā)展，也是對人臉識別“用技術說話”的注解。

追究起來，朱瓏算得上霍金的“徒孫”，因為在加州大學洛杉磯分校（UCLA）讀統(tǒng)計學博士時，導師正是霍金的得意門生艾倫·尤爾。艾倫·尤爾是最早一批介入計算機視覺領域的專家之一，所以朱瓏的研究方向也是計算機視覺的統(tǒng)計建模和計算研究。博士畢業(yè)后，他又在麻省理工學院人工智能實驗室擔任博士后研究員。但2012年，朱瓏決定回國創(chuàng)業(yè)，理由很簡單：“想讓自己的理論知識能用起來。”他找到了高中同學、當時在阿里云擔任技術總監(jiān)的林晨曦，后者同樣對人工智能感興趣。兩個年輕人一拍即合，一個回國、一個辭職，共同創(chuàng)立了依圖科技。

但剛成立的依圖只有朱瓏和林晨曦的理論功底和技術力量，缺乏相應的產(chǎn)品。為了開拓市場，朱瓏動用了自己在國內所有的人際關系，最終只獲得了在某個公安系統(tǒng)會議的茶歇時間與一名負責人交流3分鐘的機會。這名負責人看到他遞上的名片就潑了冷水：“名牌大學的博士、教授、留學生我見多了，光說沒用。”朱瓏能夠給出的回答只是：“您要什么就說，我就給您做；如果做不到，我也會告訴您。”最后的交流結果是，對方愿意讓朱瓏試一試計算機車輛識別系統(tǒng)，因為當時計算機的車輛自動識別準確率不到30%，對方希望提升到70%。

好在“霍金徒孫”真有兩把刷子，在接到“任務書”的兩個月后，依圖第一套車輛識別系統(tǒng)誕生，識別準確率達到了90%。依圖也由此獲得成立后的第一單業(yè)務。

在發(fā)展中，依圖靠的還是“用技術說話”。蘇州公安部門用依圖的人臉識別系統(tǒng)，將全國在逃犯罪嫌疑人庫內的圖像與蘇州1300萬總人口的圖像進行自動比對。系統(tǒng)用不到1天時間對25人給出了預警。經(jīng)過人工甄別，有17人被確定為嫌疑人，后9人排除嫌疑。在鎖定的8人中，有5人離開蘇州，其余3個在蘇州的嫌疑人則被一舉捕獲。這一嘗試，讓蘇州公安部門對人臉識別技術的高效率大為驚嘆；對企業(yè)來說，則看到了“用技術說話”的未來。

投資人愛“低調的腔調”

人臉識別行業(yè)歡迎“讓技術說話”，依圖也不乏各種技術成果：發(fā)明專利有13項，包括基于圖像的車輛品牌識別方法和系統(tǒng)、一種嫌疑套牌車捕獲方法、一種基于局部視覺特征的精確比對方法、一種道路擁堵檢測方法等，此外還有9項軟件著作權。但記者留意到，朱瓏并不主動與記者討論技術，只有問起了，才簡單回答一二。他解釋說，就人臉識別而言，“能用公眾理解的指標評價的技術，都很容易被替代，行業(yè)競爭其實是在公眾看不見也看不懂的地方。”至于依圖公司在行業(yè)中的位置，朱瓏的自我評價很有IT男個性：“別人用的都是人工智能里的‘深度學習’模式，但我們沒有采取這種模式——懂的人一眼就能明白它的價值。”

事實上，比起互聯(lián)網(wǎng)里的其他領域，有關人臉識別的信息相對較少，直到這一兩年時間才逐步受到公眾關注。在此之前，不論是公眾還是投資人，對人臉世界的了解度并不高；即便是行業(yè)巨頭，也很少談及人臉識別。原因很簡單：一是技術不成熟，拿不出手；二是各家都把包括人臉識別在內的人工智能技術作為“秘密武器”，誰都不愿被競爭對手搶占先機，很少主動曝光。此外，人臉識別的技術要求高，大部分技術人才又都比較低調和務實。

于是，在涌動著“一個商業(yè)模式可換來數(shù)百萬投資額”的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)圈中，人臉識別成為另類的低調存在。

這種行業(yè)氛圍，反而為依圖、Face++這樣的技術型創(chuàng)業(yè)企業(yè)提供了專注的創(chuàng)業(yè)環(huán)境。當其他互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)企業(yè)在吹捧商業(yè)模式、攀比公司估值、乃至“燒錢”搶占地盤的時候，選擇人臉識別技術研發(fā)的企業(yè)仍有機會在喧鬧的行業(yè)中，安靜地從事研究，為一鳴驚人積蓄能力。

但也有投資人早早看到了這種低調的腔調。

作為依圖的天使投資人，徐小平接觸公司時，正是朱瓏和林晨曦沒有產(chǎn)品、沒有商業(yè)模式、只有理論和技術的階段。照理說，這是很難說服投資人的。但打動他的是兩個年輕人“改變世界”的夢想以及IT男特有的樸實態(tài)度。徐小平圍繞“計算機視覺”這一他完全不了解的領域，與朱瓏和林晨曦足足交流了十幾個小時，從下午茶到晚飯再到夜宵，最后決定投資當時真格基金總資金的7%、即200萬美元，支持依圖發(fā)展。可戲劇性的是，這個投資額遭到了朱瓏的討價還價：“100萬美元就夠了，我不想賣公司。”

即便到今天，朱瓏也不覺得拒絕徐小平一半的投資額有什么遺憾。“創(chuàng)業(yè)還是要有一點夢想，我們的夢想不是銷售額多高、規(guī)模多大，而是讓計算機視覺幫到人類，給世界帶來一些變化。”

人臉之外的“識別”

隨著交流的深入，記者發(fā)現(xiàn)，依圖的員工并不是只會埋頭寫代碼的 IT 男，他們也會對一些細節(jié)特別注意。在依圖的發(fā)展中，除了識別人臉、“車臉”，其實也在對上海的創(chuàng)業(yè)氛圍進行“識別”。朱瓏們的一些想法，或許能引來其他創(chuàng)業(yè)者的共鳴。