國內油價今年首現(xiàn)三連漲 90號油每升上漲0.19元

　　今年國內油價出現(xiàn)首個“三連漲”。昨日，國家發(fā)改委發(fā)布通知，決定將汽、柴油價格每噸分別提高255元和245元，調價執(zhí)行時間為5月11日24時。記者了解到，北京92號汽油最高零售價從6.46元/升上調至6.67元/升，每升上調0.21元。

　　國際油價年內反彈超40%

　　據(jù)中宇資訊分析師張永浩介紹，與年初相比，目前原油價格反彈已超過40%，在原油繼續(xù)反彈預期下，國內成品油上調或將常態(tài)化。

　　截至5月8日收盤，美國西得克薩斯輕質原油期貨（WTI）收盤價格為59.39美元/桶，較4月24日（上一周期屆滿之日）收盤價格上漲2.24美元/桶，倫敦洲際交易所布倫特原油期貨收盤價為65.39美元/桶，較4月24日收盤價格上漲0.11美元/桶。

　　受國際油價持續(xù)上漲帶動，4月以來，國內油價完成了今年首次“三連漲”，這也是2013年3月26日新的定價機制施行以來的首個真正的“三連漲”（中間不出現(xiàn)擱淺情況）。

　　截至目前，2015年我國油價共經歷9輪調價周期，其中三次下調，五次上調，另有一次因幅度不足50元/噸而暫不調整。汽油累計上調570元/噸，柴油上調490元/噸，折合零售汽油每升上調0.43元，柴油每升上調0.41元。

　　是否四連漲仍不確定

　　下一次調價窗口將在2015年5月25日開啟。業(yè)內對“四連漲”的預期出現(xiàn)分歧。

　　卓創(chuàng)資訊分析稱，中國相對寬松的貨幣政策或繼續(xù)對市場形成有力的支撐，美國駕車高峰期的到來，將推動美國煉廠開工率逐步攀高，來自需求方面的改善也將繼續(xù)將國際油價推高。

　　也有觀點認為，油價漲勢將放緩，四連漲變數(shù)較大。中宇資訊分析師高承莎告訴記者，近期國際市場利好因素相對強勢，但供大于求的利空因素仍在，而幾大經濟體經濟數(shù)據(jù)不佳也將繼續(xù)打壓石油需求，因此短期走勢并不明朗，或延續(xù)震蕩走勢為主。

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　　中國4月超美成最大石油進口國

　　昨日，有媒體援引中國海關的數(shù)據(jù)顯示，4月份石油進口達到每日740萬桶(相當于全球每日石油消費量的十三分之一)，超過美國每日720萬桶的進口量。至此，中國成為世界最大石油進口國。

　　美國頁巖油取代部分進口

　　中宇資訊分析師桑瀟對記者表示，近幾年美國頁巖油發(fā)展迅速，導致石油產出大幅攀升，取代了一部分原油進口量。同時，中國方面雖然經濟增速放緩，但不代表經濟停滯，中國對于石油的需求依舊較高。而且，在國際油價低位運行時期，正是國家加大力度補充戰(zhàn)略石油儲備的契機。

　　此前，我國發(fā)布《國家發(fā)改委關于加強原油加工企業(yè)商業(yè)原油庫存運行管理的指導意見》，要求建立最低商業(yè)原油庫存制度，確保國內石油市場穩(wěn)定供應。桑瀟認為，政府發(fā)布上述政策，也是為了避免錯失低油價的機會。

　　中國超美國不會持續(xù)

　　此前2012年12月，中國當月的石油進口量也曾超越美國。但這種情況不會持續(xù)發(fā)生。

　　桑瀟表示，一方面，美國能源消費大國的地位難以撼動，美國對于石油儲備較為重視。另一方面，中國方面主要是受到低油價提供補充戰(zhàn)略石油儲備的契機。中國原油進口最大國的情況可能不會持續(xù)，國家也將從政策方面、能源安全方面指導國內原油進口量處于合理范圍，加大新能源等技術的研發(fā)及投用。

　　就在上個月月末，英國石油公司（BP）在北京發(fā)布的《2035世界能源展望》報告也預計，要到2035年，中國有可能取代美國成為全球最大的石油消費國。（記者趙嘉妮）