記者 張 勇

“2004年，我在杭州打工時就很羨慕女公交車司機(jī)，夢想著自己有一天成為一名公交車司機(jī)。2008年，我回到家鄉(xiāng)駐馬店經(jīng)過4個月駕駛技能學(xué)習(xí)考取了A3駕駛證，2011年10月如愿成為一名公交車司機(jī)。”12月4日，在25路公交車始發(fā)站駐馬店西站，時素紅回憶剛到市公交公司工作時說。

“真正干這一行我才發(fā)現(xiàn)當(dāng)公交車司機(jī)很辛苦，如果開首班車，每天早上5時就要起床，后來，也慢慢習(xí)慣了。” 時素紅一邊招呼乘客，一邊對記者說。

“為了按時到達(dá)上班地點，我總是頭天晚上定好鬧鐘。到達(dá)停車場后，要檢查車輛、打掃衛(wèi)生。” 時素紅說。“她對待工作任勞任怨、兢兢業(yè)業(yè)，連續(xù)兩次榮獲8萬公里‘安全標(biāo)兵’、一次16萬公里‘安全標(biāo)兵’”。說起時素紅，市公交公司負(fù)責(zé)25路公交管理工作的陳紀(jì)龍說。

11月14日是時素紅最開心的一天，因為她開的公交車換成了新能源環(huán)保公交車。前不久，為創(chuàng)建省級“公交優(yōu)先”示范城市，我市購置了近百臺新能源環(huán)保公交車投入運營。

“以前駕駛的公交車沒有空調(diào)，夏天的時候，我整天都穿著汗?jié)竦囊路_車。現(xiàn)在好了，有了新型公交車可以實現(xiàn)冬暖夏涼了。”時素紅高興地說。

25路公交線路全程18公里，是市區(qū)最長的公交車線路，從駐馬店西站出發(fā)，經(jīng)置地大道、天中山大道、雪松大道、前進(jìn)大道、中華大道，一共32個站點。“我們?yōu)槌丝投嘞胍稽c，乘客就方便一點。”時素紅常把這句話記在心里。時素紅還是個熱心人，每次有老年乘客上車，她都會先問對方去哪里，然后通過后視鏡看到老人坐穩(wěn)后再啟動車輛。

時素紅從業(yè)以來，多次受到乘客的贊揚。今年8月的一天，一位來自泌陽縣的男乘客把錢包忘在了車上，時素紅在終點站打掃車內(nèi)衛(wèi)生時發(fā)現(xiàn)了乘客遺失的錢包，及時交到調(diào)度室。經(jīng)清點，錢包內(nèi)有現(xiàn)金1000多元，還有銀行卡、身份證等。這位乘客找回錢包時要拿出200元當(dāng)面酬謝時素紅，被她婉言謝絕了。后來，這位乘客把時素紅拾金不昧的事跡發(fā)到微信圈，受到網(wǎng)友的一致好評。時素紅微笑著說：“為乘客服務(wù)，這些都是我應(yīng)該做的。”

提起時素紅，她的同事紛紛豎起大拇指說：“時素紅確實了不起，巾幗不讓須眉，大家都很佩服她！為了保持公交車的正常運營，她每天的午餐都是干糧配開水。”“時素紅作為一名女公交車司機(jī)比起男同志，她毫不遜色，甚至比男同志做得更好。車內(nèi)衛(wèi)生保持、熱情服務(wù)等，無論哪一項工作，她做的都是最好的。” 負(fù)責(zé)25路公交車調(diào)度的尤松說。

公交車司機(jī)每天要接觸很多乘客，受到委屈有時也是難免的。時素紅也一樣。例如，有些乘客不按照公交站點下車、個別乘客不聽勸告等，時素紅都耐心解釋。有一次，有位醉酒的乘客上了公交車，這位乘客每到一個站點都大聲嚷嚷要下車，車停了以后他卻不下車，還說臟話罵人。每次遇到這樣無理取鬧的乘客，時素紅都保持一顆平常心，不去計較。她認(rèn)為，隨著市民素質(zhì)的不斷提高，這樣的情況會越來越少。

時素紅把流動的車廂變成了展示公交行業(yè)精神文明的窗口，她用精湛的駕駛技術(shù)和熱情文明的服務(wù)態(tài)度，多次被市公交公司評為年度優(yōu)秀駕駛員、安全文明駕駛員。“乘客出門開心，坐我的車放心。當(dāng)市民乘坐公交車平安回家，能給乘客一些力所能及的幫助，我就很滿足快樂。” 時素紅說。