高鐵5天內(nèi)發(fā)生6次故障引發(fā)質(zhì)疑

鐵道部：京滬高鐵磨合期要兩三個(gè)月

    資料圖：7月12日15時(shí)許，京滬高鐵無(wú)錫東站的大屏幕上顯示多輛高鐵列車晚點(diǎn)信息。　　當(dāng)日11時(shí)，京滬高鐵宿州段因供電設(shè)備故障，造成部分列車晚點(diǎn)。經(jīng)全力搶修，13時(shí)故障處理完畢。 新華社發(fā)（宦瑋 攝）

　　昨天，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平表示，京滬高鐵發(fā)生故障，是因?yàn)樵陂_(kāi)通初期、在磨合期都會(huì)出現(xiàn)這種情況，發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題經(jīng)過(guò)磨合需要2-3個(gè)月的時(shí)間，2-3個(gè)月以后，穩(wěn)定期將會(huì)出現(xiàn)。

　　京滬高鐵開(kāi)通不久，在5天內(nèi)發(fā)生了6次故障，引發(fā)廣泛關(guān)注。對(duì)此，王勇平說(shuō)，由于高鐵是一個(gè)復(fù)雜的技術(shù)系統(tǒng)，受氣候、環(huán)境等諸多因素的影響，運(yùn)營(yíng)過(guò)程中會(huì)面臨各種挑戰(zhàn)。京滬高鐵剛開(kāi)通運(yùn)營(yíng)不久，各種設(shè)備、人員等還處于磨合期，容易出現(xiàn)一些故障。

　　對(duì)于京滬高鐵出現(xiàn)的一些故障，有沒(méi)有相關(guān)的責(zé)任人來(lái)承擔(dān)這一責(zé)任的問(wèn)題，王勇平表示，故障不是事故，不是安全事故。故障是在開(kāi)通初期、磨合期經(jīng)常出現(xiàn)的一種情況。針對(duì)京滬高鐵出現(xiàn)的故障，鐵路部門已經(jīng)展開(kāi)安全大檢查，全面檢查設(shè)施隱患，力爭(zhēng)縮短磨合期，盡快進(jìn)入運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定期。

　　對(duì)于“京滬高鐵出現(xiàn)故障是不是存在趕工期”的問(wèn)題，王勇平稱，“不存在趕工期這一問(wèn)題”，一些故障在任何國(guó)家初始階段都會(huì)有，我國(guó)高鐵的設(shè)備質(zhì)量是安全的、可靠的。(記者易靖)

• 密集事故讓高鐵陷入質(zhì)疑 京滬高鐵,“高”在哪里?

    這段時(shí)間,京滬高鐵有些尷尬。7月10日,正式運(yùn)營(yíng)僅11天的京滬高鐵發(fā)生供電設(shè)備故障,導(dǎo)致部分列車晚點(diǎn)。時(shí)隔兩日,高鐵列車再次“拋錨”途中,造成其他列車大面積晚點(diǎn)。更讓人始料未及的是13日和14日又有高鐵列車在行駛中發(fā)生故障。如此密集的事故讓京滬高鐵從掌聲急劇陷入質(zhì)疑聲中。鐵道部宣稱,“停運(yùn)”證明高鐵安全性好,并表示京滬高鐵將盡快走出故障集中期。